電動(dòng)車(chē)充電，通常需要車(chē)主親自下車(chē)將充電插頭插入充電樁。對(duì)于很多人來(lái)講，如果電動(dòng)車(chē)能像智能手機(jī)、耳機(jī)、鼠標(biāo)一樣實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電，無(wú)疑會(huì)令車(chē)輛使用變得更加便捷。那么為什么電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電技術(shù)遲遲沒(méi)有達(dá)到大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用？主要原因在于這類技術(shù)通常無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的快充。

此外，該技術(shù)對(duì)于駕駛員的停車(chē)技能是一大考驗(yàn)，車(chē)輛底盤(pán)下方的充電板必須要與充電墊精確校準(zhǔn)，才可順利為車(chē)輛充電。這種情況下，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)顯得尤為必要。
為此，美國(guó)公司Momentum Dynamics與吉利旗下的中歐汽車(chē)技術(shù)中心（CEVT）聯(lián)合研發(fā)了大功率無(wú)線充電技術(shù)及自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)，并于日前正式對(duì)外展示。據(jù)悉，測(cè)試車(chē)輛搭載了CEVT最新款基于傳感器研發(fā)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，可與Momentum Dynamics提供的充電墊實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)校準(zhǔn)反饋。

CEVT表示，將自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)校準(zhǔn)反饋與無(wú)線充電技術(shù)相結(jié)合，車(chē)輛就能夠自行完成充電操作。在測(cè)試過(guò)程中，車(chē)輛停靠位置基本處于校準(zhǔn)容差值范圍內(nèi)，且無(wú)需人員介入操作。Momentum Dynamics透露，下一階段，雙方將致力于將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到不同類型的車(chē)輛及場(chǎng)景中，確保用戶能夠隨時(shí)隨地進(jìn)行無(wú)線充電。

值得一提的是，無(wú)線充電技術(shù)對(duì)于最后一公里配送服務(wù)也十分重要，能夠提升車(chē)隊(duì)整體效率，令自動(dòng)配送車(chē)輛持續(xù)提供服務(wù)。Momentum Dynamics表示，對(duì)于電動(dòng)車(chē)充電的未來(lái)發(fā)展而言，自動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)是不可或缺的。