6月7日，東風(fēng)柳汽第5屆67品牌客戶日暨技術(shù)生態(tài)品牌發(fā)布大會在柳州成功舉辦�；顒赢�(dāng)天，東風(fēng)柳汽與華為簽訂合作協(xié)議，雙方將基于華為MDC智能駕駛計算平臺，在商用車L4級別自動駕駛新車型開發(fā)、智能駕駛系統(tǒng)、新一代電子電氣架構(gòu)以及人才培養(yǎng)等領(lǐng)域開展全面合作。東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理林長波、商用車技術(shù)中心副主任王善超，華為智能汽車解決方案BU MDC產(chǎn)品部總經(jīng)理李振亞等出席了簽約儀式。

華為MDC智能駕駛計算平臺，性能強(qiáng)勁接口豐富，傳感器兼容性與擴(kuò)展性好，具有“高性能、高安全、高可靠、高能效、低時延”的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，配套好用易用完善的工具鏈，滿足L4級別智能駕駛解決方案的傳感器接入種類多、數(shù)量多、算力要求高的需求，同時還具有抗振、抗高低溫的高穩(wěn)定高可靠性，能夠輕松應(yīng)對不同工況及自然環(huán)境的考驗(yàn)。

據(jù)悉，東風(fēng)柳汽是最早基于華為MDC智能駕駛計算平臺，自主研發(fā)商用車智駕系統(tǒng)的車企。憑借該系統(tǒng)的出色發(fā)揮，乘龍T7高速智能物流車在今年5月舉行的世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（WIDC）中斬獲落地先行賽智能卡車領(lǐng)軍獎最佳車型。

此次67品牌日，東風(fēng)柳汽還聯(lián)合華為、希迪智駕重鎊發(fā)布兩款無人駕駛商用車——牽引車T7 Cross幻影與園區(qū)物流車M3 Pro。

T7-Cross幻影是一款自動駕駛牽引車，采用無駕駛艙設(shè)計，詮釋了東風(fēng)柳汽對于未來高速場景需求的理解，將服務(wù)未來高速公路點(diǎn)到點(diǎn)的干線物流。

M3 Pro采用無駕駛室、翼開門式貨倉、純電驅(qū)動設(shè)計，是瞄準(zhǔn)落地全自動化園區(qū)無人運(yùn)輸設(shè)計的一款無人駕駛園區(qū)物流車。

值得一提的是，該物流車去掉了駕駛艙，載貨空間更寬敞，貨箱長度12米，可提升20%的運(yùn)輸效率，車輛載重10噸，可滿足大多數(shù)園區(qū)物料運(yùn)輸承載需求，最快在今年下半年走向量產(chǎn)。

東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理林長波表示，東風(fēng)柳汽與華為一直保持著密切的合作，此次簽約將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方在資源、技術(shù)及市場的優(yōu)勢互補(bǔ)，共同打造領(lǐng)先的商用車智能駕駛綜合解決方案。園區(qū)純電動智能物流車市場空間廣闊，希望雙方加快推進(jìn)項(xiàng)目生成，更好地服務(wù)碳達(dá)峰與碳中和工作。

華為智能汽車解決方案BU MDC產(chǎn)品部總經(jīng)理李振亞表示，此次與東風(fēng)柳汽簽訂合作協(xié)議，是雙方長期合作的一項(xiàng)重要成果，也是雙方進(jìn)一步深入合作的起點(diǎn)，未來希望雙方以更開放的態(tài)度，不僅在產(chǎn)品開發(fā)、在人才培養(yǎng)上也要深化合作，共同提升商用車智能化競爭力。

會后，東風(fēng)柳汽、華為與希迪智駕還開展了三方會談，為促進(jìn)未來進(jìn)一步合作，三方還將成立聯(lián)合項(xiàng)目組，在技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用與推廣等方面展開深度合作，共建自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，探索全新的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)品的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。