一生只愛一個人，一世只懷一種愁。這樣的癡情故事并不是僅存在于兩個人的愛情之間，在卡車用戶群中，一個人對一個品牌甚至一款車的癡戀有時也能達(dá)到“非它不要”的地步，比如沈陽市大東區(qū)天馳車輛信息服務(wù)部的總經(jīng)理李寶軍對一汽解放的那種情懷……
18歲就開始學(xué)著開東方紅推土機，22歲自己創(chuàng)業(yè)成立運輸公司，如今43歲的李寶軍身擁20多輛車，早已是事業(yè)有成。而自他進(jìn)入運輸行業(yè)以來，陪伴他的車輛一直都是解放，從來沒有換過品牌。從最初的151到六平柴、老四大、奧威、悍威、J5、J6到現(xiàn)在的JH6、新J6，解放的每一款車在李寶軍這里幾乎都可以找到，他的運輸公司堪稱解放20年來主打車型的一個小型博物館。
他喜歡研究卡車，自學(xué)成才，竟“一不小心”成了專家，拿到了數(shù)量有限的“非凡傳承專家獎”，他的建議多次被解放研發(fā)中心采納，比如他曾經(jīng)建議解放研發(fā)部門改進(jìn)車輛的線路，因為那時的線路太細(xì)，容易磨斷，小問題就會帶來大故障，現(xiàn)在，解放卡車的線路經(jīng)過了全面整改，他再也不會擔(dān)心車輛的線路出問題了。他似乎早已把自己當(dāng)成了解放大家族中的一員。
20余年的偏愛源于解放卡車帶給他的安全感。“解放卡車的駕駛室安全可靠，它有著獨特的鋼骨架支撐，安全系數(shù)高，看過一個報道，在國產(chǎn)的重卡車型中，J6司機的事故死亡率非常低，安全有保障的車輛讓我覺得心里很踏實。”李寶軍說。
除此之外，解放J6被李寶軍稱為“最省油的卡車”，據(jù)他介紹，他的J6一輛車一年要跑20多萬公里，與同行相比，每百公里節(jié)省10元-20元油錢，一年就能少花2萬-4萬元油費，20多輛車一年就相當(dāng)于多掙40萬-80萬元。
作為一汽錫柴的榮譽用戶，李寶軍認(rèn)為解放卡車省油，不少的功勞應(yīng)歸于錫柴，“錫柴發(fā)動機冷啟動能力非常優(yōu)秀，零下25攝氏度的天氣里，它不用預(yù)熱可以直接啟動，還有它的品質(zhì)非�？煽浚�(jīng)典的420馬力發(fā)動機動力強勁、小故障少，而且跑起來非常省油，再加上解放卡車整體的匹配，省油是必然的。”李寶軍認(rèn)為，解放卡車的主要總成，如發(fā)動機、變速箱、車橋都做到了自主研發(fā)，配件實現(xiàn)供應(yīng)一體化，主要總成的品質(zhì)都過關(guān)，這就保證了整車品質(zhì)可靠。他的一輛J6已經(jīng)跑了110多萬公里還在繼續(xù)跑，在沈陽到撫順的運煤專線上，這輛J6每跑一個來回都在為他用車最長里程的紀(jì)錄“添磚加瓦”。
再就是解放的服務(wù)方便、快捷讓李寶軍滿意，服務(wù)站的態(tài)度非常好，響應(yīng)也很及時，而且配件的價格不貴，這也保障了車輛的出勤率。
李寶軍對解放卡車的青睞影響了不少身邊的用戶，他說：“解放在沈陽市場乃至整個東北都有著非常好的口碑，用戶都認(rèn)可，尤其是跑長途的用戶都喜歡用J6，解放卡車耐用，能賺錢已成為共識。”近年來，在他的帶動下，關(guān)系好的同行、身邊的親戚朋友都紛紛購買解放卡車，也都成了解放的忠實粉絲。
在這個過程中還有個有趣的事情。2009年，解放J6車型還處于市場培育期，李寶軍買了6輛J6自卸車到遼陽跑砂石運輸，當(dāng)時這6輛車在遼陽真是風(fēng)光無限——其他品牌的車型一進(jìn)路況惡劣的工地，不是傳動軸斷裂就是開不進(jìn)去，J6自卸車卻可以輕松出入，再加上6輛車白天晚上不停歇，見不到修車，沒見過如此“彪悍”的車輛的用戶給6輛解放J6自卸車起了個名字叫“6個怪物”！
正是這“6個怪物”讓解放在遼陽迅速打開市場，只用了一年的時間，解放在遼陽市場就有了高達(dá)60%的市場占有率，至今，在遼陽用戶心中，解放J6仍舊是最“兇猛而有力”的“鋼鐵怪物”。
發(fā)誓“非解放車不買、非J6車型不換”的李寶軍對解放卡車有著更多的期待，比如希望它的舒適性越來越高，比如它采用更多的轎車化設(shè)計理念，再比如盼著自動駕駛技術(shù)等智能化技術(shù)更快地得以應(yīng)用。“與解放結(jié)緣20多年來，解放卡車不斷更新，逐步成熟，目前已達(dá)到我心目中的理想狀態(tài)，因此，今后只要買車肯定還是選解放。”為了迎合國家“降本增效”的號召，李寶軍計劃添置一批更省油、效率更高的新J6車型，他的博物館里又將有新成員到來。
小結(jié)：
車型：一汽解放J6 420馬力牽引車
優(yōu)秀基因：安全、省油
推薦理由：李寶軍認(rèn)為解放J6有著獨特基因——底盤低、不易翻車、非常省油，當(dāng)然，他覺得最關(guān)鍵的是解放卡車更適合中國的路況，設(shè)計理念更適合國人使用，“情人眼里出西施”也好，“確實被解放卡車的魅力所征服”也罷，李寶軍堅信自己“一生只愛解放車，一世只懷解放情。”
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