見到孫立杰是在飛碟汽車舉辦的“我是卡車人”活動濰坊站現(xiàn)場，與他同行的不僅僅有他的愛人，還有公司的多個駕駛員，大家都來參與、感受“我是卡車人”活動。實際上，孫立杰和駕駛員們并不是第一次參加“我是卡車人”大賽的活動，之所以能夠一次又一次的出現(xiàn)在比賽現(xiàn)場，源于他們就是飛碟汽車的用戶，而且也非常信賴飛碟汽車。

飛碟汽車用戶 孫立杰 

選擇家鄉(xiāng)的車 就是靠譜

“我現(xiàn)在有6臺飛碟奧馳X2，全部是新車，主要是做建筑運輸。”孫立杰告訴中國卡車網(wǎng)記者，雖然現(xiàn)在用的是新車，但2014年他就開始用飛碟汽車了 ，當(dāng)時購買了2臺車，使用下來發(fā)現(xiàn)這個車“很抗造、性價比也很高”，由此開啟了與飛碟汽車相伴的日子。

為何會選擇飛碟汽車呢？“當(dāng)時買車也沒想好買哪個車，就自己去賣車的地方轉(zhuǎn)，看到飛碟奧馳后，就試駕了一下，覺得這個自卸車從車型和配置上都挺適合我們在工地上拉活兒的。”

飛碟奧馳X2 

說起來，孫立杰與飛碟汽車還頗有些淵源，盡管目前定居在濰坊，但是他的老家卻是日照，而日照則是飛碟汽車的制造基地，平心而論，孫立杰對于家鄉(xiāng)的車有著天然的好感，實際使用下來飛碟汽車也沒有讓他失望，車輛沒有出現(xiàn)過大的故障，無論是白天運輸還是晚上加班，一次都沒有掉過鏈子。于是從2014年開始，飛碟汽車就成為了孫立杰車隊的主力軍。

在日復(fù)一日的運輸中，孫立杰作為車隊負(fù)責(zé)人通過飛碟奧馳的運輸情況對車隊的整體運營進(jìn)行把控和評判。顯然，他是很滿意的，那么駕駛員對飛碟奧馳X2的評價如何呢？中國卡車網(wǎng)特意采訪了孫立杰公司的駕駛員鞏耀武。

駕駛員贊不絕口 必須點贊

“這個車駕駛起來非常好。”提起飛碟奧馳X2，鞏師傅以一句“非常好”打開了話匣子。鞏師傅告訴記者，平時大家主要是在濰坊五區(qū)的工地上進(jìn)行運輸，有時候也會進(jìn)出小區(qū)參與城區(qū)改造項目的運輸工作，無論是在哪種運輸環(huán)境里，飛碟奧馳X2都能勝任。

飛碟汽車用戶 鞏耀武

“有時候下雨了，工地上的路坑坑洼洼的特別不好走，但是飛碟奧馳X2動力足，即使陷到泥坑里也不怕，踩著油門就出來了。”在鞏師傅看來飛碟奧馳X2的硬件還是很值得肯定的，包括駕駛室的舒適性也非常好，即使在工地上凹凸不平的路面上行駛，顛簸感也不會很強烈，“別的設(shè)計也都不錯，比如說大熱天的咱有空調(diào)，在工地上也能涼涼快快地待著，不像一些車空調(diào)都沒有，夏天開車最受罪了。“

其實，鞏師傅進(jìn)入公司開飛碟汽車也才半年的時間，但是從進(jìn)入公司開始他就駕駛飛碟奧馳了。對于從未接觸過飛碟汽車的新手來說，最擔(dān)心車輛不好開，但是鞏師傅對車輛的操控性尤其滿意。“這個操控起來很靈活很方便，剎車性能也好，像我們在市區(qū)里跑車的時候經(jīng)常會遇到紅綠燈，這個車啟動、加速都很快。“鞏師傅告訴中國卡車網(wǎng)記者，偶爾活多的時候還需要夜間加班，奧馳飛碟X2也照樣很“溜”。

為了更好的工作，鞏師傅也虛心讓老司機請教如何更好地開好飛碟汽車，老司機們同樣對飛碟汽車很喜歡，將平時開車中研究出來的一些開車小技巧也毫無保留地分享給鞏師傅，因此對于節(jié)省油耗上他也很有心得，稱贊飛碟奧馳X2也是“省油的車”。

由此可見，無論是車隊負(fù)責(zé)人孫立杰對飛碟奧馳X2的運營需求還是駕駛員鞏耀武對車輛的駕乘要求，飛碟奧馳X2都妥妥的經(jīng)受住了考驗，成為了車隊工程運輸?shù)?ldquo;扛把子”!