從“北漂族”到歸鄉(xiāng)人，卡友王廷新經(jīng)歷了17個(gè)春秋歲月。期間，他駕駛著輕卡駛過(guò)田間地頭，穿過(guò)車水馬龍，一直陪伴他馳騁在路上的是江淮1卡。

2004年，江蘇徐州的王廷新已過(guò)而立之年，選擇背井離鄉(xiāng)來(lái)到北京的他，為了更美好的生活打拼奮斗。“剛來(lái)北京是跟著親戚做蔬菜批發(fā)生意，從08年才開(kāi)始單干。為了方便去田地里進(jìn)貨，就購(gòu)買了第一代國(guó)三排放的江淮1卡。”彼時(shí)，購(gòu)置這輛輕卡對(duì)王廷新來(lái)說(shuō)是一筆不小的投資，但為了做好蔬菜批發(fā)生意，他選擇放手一搏。

回憶起在北京奮斗的時(shí)光，王廷新覺(jué)得忙碌而充實(shí)。不論是夏日炎炎還是冬日寒雪，他都在每天凌晨三四點(diǎn)鐘早早起床，駕駛滿載蔬菜的輕卡來(lái)到位于海淀蔬菜批發(fā)市場(chǎng)的攤點(diǎn)，開(kāi)始蔬菜批發(fā)交易，“用戶基本都是附近的小販買家，他們?cè)侔咽卟速u給老百姓。”

“我在北京搞蔬菜批發(fā)時(shí)一直開(kāi)的是江淮1卡的輕型卡車，之前那輛輕卡7年里跑了30萬(wàn)公里，車的動(dòng)力總成全都沒(méi)壞過(guò)，那輛車幾乎是沒(méi)有花什么維修費(fèi)用。”雖然平均每天只有110多公里的行駛里程，但車輛所面臨的路況復(fù)雜多變，鄉(xiāng)村的道路與現(xiàn)在更是不可同日而語(yǔ)。

“那輛江淮1卡沒(méi)跑過(guò)什么好路，不是去農(nóng)村的田間地埂，就是去周邊的張家口農(nóng)村收菜，要走盤山公路，這些路段很廢車，但這款車確實(shí)非常耐用，沒(méi)報(bào)廢前，我高價(jià)出手了。”

時(shí)光如梭，歲月流逝。17年的時(shí)光彷佛彈指一揮間。作為 “北漂”，王廷新在北京始終沒(méi)有找到家的感覺(jué)，就像是無(wú)根浮萍，沒(méi)有歸宿。即便是他天天接觸的蔬菜都有根，已經(jīng)五十來(lái)歲的王廷新選擇落葉歸根。2021年，他關(guān)閉了位于海淀的蔬菜交易攤點(diǎn)，與奮斗17年的北京揮手告別，返回老家江蘇徐州�；氐郊亦l(xiāng)后，他放棄了老本行蔬菜生意，做零散貨運(yùn)。

古人說(shuō)，工欲善其事必先利其器。王廷新開(kāi)始新工作前還需要購(gòu)買一輛新車。“買車時(shí)沒(méi)有猶豫，直接購(gòu)買了一輛江淮1卡駿鈴V6。江淮1卡用了這么多年。我多少有點(diǎn)發(fā)言權(quán)，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、底盤扎實(shí)。”

王廷新所購(gòu)買的江淮1卡駿鈴V6，是一輛國(guó)六排放的4.2米欄板車。這款車型在外觀上采用國(guó)際流行設(shè)計(jì)，凸顯穩(wěn)健、現(xiàn)代、時(shí)尚的元素，其輪廓外形更加柔和，彰顯高端品味。這樣的外形設(shè)計(jì)符合王廷新的審美傾向。

值得一提的是其轉(zhuǎn)向輔助功能，可在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)可以自動(dòng)開(kāi)啟，有效減少視覺(jué)盲區(qū)，提升提車安全。在行車安全方面，江淮1卡駿鈴V6的前側(cè)和右側(cè)均配備了較大前展幅度的探地鏡，進(jìn)一步減少了視覺(jué)盲區(qū)，讓王廷新在開(kāi)車時(shí)可以真正做到眼觀六路。

江淮1卡駿鈴V6搭載了一臺(tái)云內(nèi)動(dòng)力德威D25 150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六安六檔變速箱，擁有充足的動(dòng)力性。這臺(tái)云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，在當(dāng)前“藍(lán)牌新規(guī)”的規(guī)定之下，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量可以爆發(fā)出更強(qiáng)大的功率和扭矩，“我這車能拉能載，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)，提速起步、超車都沒(méi)問(wèn)題，這車我偶爾跑外地，之前在去南京的高速上面，跑到九十一百絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。”

選擇江淮1卡是對(duì)該品牌的信賴，而購(gòu)買江淮1卡駿鈴V6是看中其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型和舒適性。如今，王廷新的這輛江淮1卡駿鈴V6已經(jīng)累計(jì)行駛約三萬(wàn)公里，而江淮1卡駿鈴V6的實(shí)際表現(xiàn)也令他非常滿意。王廷新說(shuō)，當(dāng)初決定買它所看重的幾大功能配置優(yōu)勢(shì)幾乎都達(dá)到了預(yù)期。

對(duì)卡友來(lái)說(shuō)，輕型卡車的經(jīng)濟(jì)性最直觀的展現(xiàn)便是在油耗上。如今油價(jià)高企，國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格已邁入“8元時(shí)代”，每一滴節(jié)省下來(lái)的燃油最終都將流入卡友的口袋里匯聚成真金白銀。王廷新的江淮1卡駿鈴V6不論是滿載運(yùn)營(yíng)還是面對(duì)復(fù)雜多變的路況，在油耗上的表現(xiàn)都令他十分滿意。

“平時(shí)除了零散貨運(yùn)之外，我還會(huì)拉運(yùn)一些工程機(jī)械車輛所用的貨物、鋼鐵配件。這些貨物比較重，但江淮1卡駿鈴不僅承載力強(qiáng)，每公里的平均油耗也不超過(guò)一塊錢，如果經(jīng)常跑高速油耗還會(huì)更低。”不僅油耗表現(xiàn)優(yōu)異，在后處理的表現(xiàn)以及尿素的消耗上也讓王廷新高枕無(wú)憂。“不少卡友國(guó)六車型的后處理都不好，但我這輛江淮1卡駿鈴V6開(kāi)了一年多，從沒(méi)遇到啥問(wèn)題。”

眾所周知，開(kāi)車是個(gè)辛苦的體力活。“這款車的貨箱高度設(shè)計(jì)的剛剛好，搬運(yùn)貨物不吃力。”王廷新說(shuō)，不僅如此，江淮1卡駿鈴V6的駕駛室舒適性也讓車輛成為他的流動(dòng)之“家”。江淮1卡駿鈴V6在駕駛室舒適性方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，其駕駛室相比之前的車型更寬更高，駕駛主座椅采用全包裹航空座椅。對(duì)很多跑長(zhǎng)途的卡友來(lái)說(shuō)，住酒店是一種浪費(fèi)，在江淮1卡駿鈴V6兩米多寬的駕駛室里睡覺(jué)也不會(huì)覺(jué)得難受。

“這車密封性很好，在車?yán)锩嫘菹⒉挥X(jué)得吵。”江淮1卡駿鈴V6的駕駛室車門采用泡管膠條，有著更好的密封性，為卡友打造更安靜的休憩空間。談到江淮1卡駿鈴V6 的內(nèi)飾，王廷新夸贊道：“這款車的配置挺好，定速巡航、電動(dòng)門窗、冷暖空調(diào)等，方向盤是多功能的，而且還助力轉(zhuǎn)向，開(kāi)著跟著轎車差不多。”

“在家門口跑車，雖然賺錢不可與往日相比，但也夠家庭開(kāi)銷，我這就相當(dāng)于過(guò)半退休的生活，很愜意。”最讓王廷新開(kāi)心的是告別了北漂生活，返回家鄉(xiāng)后駕駛著江淮1卡駿鈴V6讓自己每個(gè)月有固定收入，可以快樂(lè)掙錢，享受家庭生活，做一名安穩(wěn)的歸鄉(xiāng)人。