近日，深圳市超時代物流有限公司迎來一批上汽紅巖杰虎H6充換電一體牽引車。從事港口物流20余年的總經(jīng)理李超表示，紅巖新能源車型已經(jīng)成為他在競爭中脫穎而出的法寶。

專注港牽場景 為綠色智慧港口注入活力
深圳，是改革開放的“窗口”，作為我國發(fā)展最迅猛的經(jīng)濟特區(qū)，擁有多個國際化港口，貨物吞吐量巨大，對我國區(qū)域性經(jīng)濟有很大影響。身處深圳，行業(yè)競爭激烈，超時代物流公司總經(jīng)理李超對市場變化、行業(yè)趨勢時刻保持著關注。

從行業(yè)趨勢來看，隨著我國“雙碳”目標的落地與實施，綠色、智能的現(xiàn)代化港口成為港口建設的主旋律。尤其是今年，國內油價已實現(xiàn)連番上漲，用車成本更低的新能源重卡成為許多用戶的優(yōu)選。

李超也敏銳地嗅到了行業(yè)趨勢，將目光投向了新能源重卡，經(jīng)過試乘試駕和前期考察之后，果斷選擇了上汽紅巖杰虎充換電一體純電動牽引車。

李超的“致富經(jīng)” 更高、更快、更強
談起自己奮斗多年的“致富經(jīng)”，李超表示，關鍵是要提效率，他以三個關鍵詞來概括自己的“致富經(jīng)”。

“更高”：降本增效，讓效率更高。李超作為總經(jīng)理，深諳節(jié)省成本的重要性，尤其在貨運市場不夠景氣的當下，運營成本已經(jīng)成為影響卡友購車的關鍵因素。

李超表示，“選車不僅僅是選的車本身，更是選‘生財工具’，必須要從成本等方面綜合考慮�，F(xiàn)在物流成本太高，不少同行都將目光放到新能源上，我也是這樣。選擇紅巖杰虎就是看中它能源清潔、運營高效，用起來成本更低，還不影響效率。”

“更快”：反應要快，行動要快。李超表示，自己的性格就屬于雷厲風行，不喜歡拖拉的類型。多年來，李超一步步擁有現(xiàn)在的成就，靠的是對行業(yè)的敏感性，對市場變化的快速反應，選車自然也看中“快”。

談起杰虎H6充換電一體牽引車的“快”，李超的一個直觀感受就是換電快，“司機們只需在港口的換電站進行掃碼操作，在手機上輕輕一點，充電站的機械手臂就會對電池箱進行更換，整個換電過程僅需3-5分鐘，非�？旖�，運行效率杠杠的”。

“更強”：綜合性能要強。面對區(qū)域港口運輸企業(yè)的激烈競爭，李超堅信“打鐵還需自身硬”，多年來，他一直保持著積極學習，不斷提升自己的綜合能力。

人要能力強，車要性能強。李超表示：“買車不僅看產品的整體質量，更要看運輸性能，比如續(xù)航能力、動力性這些。”這批杰虎充換電一體純電動牽引車，搭載的是寧德時代350kW.h磷酸鐵鋰電池，在滿載情況下續(xù)航能跑240公里，港口短駁、高頻的用車工況完全夠用了。此外，最大功率為360kW，最大扭矩為2800N·m，起步穩(wěn)提速快，大大提高了貨物的轉運速度。

李超表示，從降本和增效雙向發(fā)力，杰虎H6充換電一體牽引車已成為他在競爭中脫穎而出的法寶。

“未來，將加大對純電動重卡的投入”

“更高、更快、更強”，杰虎H6充換電一體牽引車以更高效率、更快的換電速度、更強的性能，提高了港口集裝箱運輸水平，為打造綠色智慧港口注入新的活力，也為李超的事業(yè)注入新的動力。

李超表示，未來汽車電動化是大勢所趨，公司將會繼續(xù)加大對純電動重卡領域的投入，十分期待引進更多更高效的紅巖純電動車型，為打造綠色港口貢獻一份力量。當前，上汽紅巖純電動牽引車已在河北黃驊港、江蘇連云港、上海洋山港等地區(qū)港口得到廣泛應用，以源源不斷的純電搬運力助力我國綠色物流高質量發(fā)展，為實現(xiàn) “雙碳”目標貢獻力量。