古語(yǔ)云：克勤于邦，克儉于家。對(duì)于企業(yè)而言，每筆錢(qián)都需要精打細(xì)算。正所謂“好鋼用在刀刃上”，卡車(chē)對(duì)于物流企業(yè)而言正是破開(kāi)層層荊棘、艱難險(xiǎn)阻的利刃，用于購(gòu)買(mǎi)卡車(chē)的資金必須換回好用不壞的車(chē)輛；對(duì)于在物流行業(yè)摸爬滾打多年的張新鑫來(lái)說(shuō)，好用不壞才是硬道理。

出生于1988年的張新鑫可謂年輕有為，早在2016年28歲時(shí)就辭職創(chuàng)業(yè)，與好友共同創(chuàng)立了營(yíng)口安宸物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安宸物流”）。

然而，萬(wàn)事開(kāi)頭難，公司成立之初，業(yè)務(wù)開(kāi)展的并非一帆風(fēng)順，但張新鑫硬是憑借著初生牛犢不怕虎的精神，用僅有的3輛重卡開(kāi)疆拓土，沒(méi)幾年功夫，業(yè)務(wù)就蒸蒸日上。如今的安宸物流已是今非昔比，不僅為大潤(rùn)發(fā)連鎖超市配送，光卡車(chē)就擁有24輛，至于年?duì)I收，更是超過(guò)2000萬(wàn)元�；貞浧饎�(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，張新鑫用平靜的語(yǔ)氣娓娓道來(lái)，彷佛一切盡在掌控中。

來(lái)自臺(tái)灣的連鎖量販超市大潤(rùn)發(fā)，早在2010年，就已經(jīng)取代家樂(lè)福成為中國(guó)大陸市場(chǎng)零售業(yè)冠軍。2016年，大潤(rùn)發(fā)更是在傳統(tǒng)零售百貨行業(yè)嚴(yán)重下滑的趨勢(shì)中逆勢(shì)增長(zhǎng)，城市零售超市占有率高達(dá)7.8%。而張新鑫正是從2016年開(kāi)始與大潤(rùn)發(fā)進(jìn)行接觸、合作，“起初是在沈陽(yáng)為大潤(rùn)發(fā)進(jìn)行市內(nèi)配送，后來(lái)隨著市場(chǎng)行情向好，大潤(rùn)發(fā)在東三省的店面日益增多，物流配送需求也水漲船高，我們也開(kāi)始不斷地增加車(chē)輛、提升運(yùn)力，以維持客戶(hù)的運(yùn)能。”

2016年下半年，張新鑫抱著試試看的心態(tài)購(gòu)買(mǎi)了第一輛廣汽日野700臻值系420馬力車(chē)型。“當(dāng)時(shí)好像也不太了解廣汽日野，就知道日野是全球知名品牌，想先買(mǎi)一輛試試，試了兩年左右覺(jué)得還不錯(cuò)，于是從2018年開(kāi)始每年購(gòu)買(mǎi)兩三輛廣汽日野的車(chē)。”

俗話(huà)說(shuō)，路遙知馬力，日久見(jiàn)人心。廣汽日野臻值系車(chē)型的品質(zhì)在時(shí)光的淬煉中散發(fā)出愈發(fā)耀眼的光芒。如今，張新鑫的第一輛廣汽日野車(chē)型已運(yùn)營(yíng)6年多，行駛里程超過(guò)120萬(wàn)公里，但從未出過(guò)任何故障。“現(xiàn)在重卡技術(shù)進(jìn)步神速，產(chǎn)品迭代也日益加快，不少卡友駕駛新車(chē)三五年后就選擇到二手車(chē)市場(chǎng)出售并置換新車(chē)。但我的這輛廣汽日野6年多行駛了120萬(wàn)公里后，還保持著最初的性能。”

在接受《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)，安宸物流車(chē)隊(duì)司機(jī)王剛對(duì)廣汽日野贊不絕口，“我對(duì)這個(gè)車(chē)最直觀的感受就是性能比較穩(wěn)定，公司最老的那輛廣汽日野到現(xiàn)在連發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱還都沒(méi)拆過(guò)。”

張新鑫和王剛的寥寥數(shù)語(yǔ)道出了廣汽日野車(chē)型低故障率的特點(diǎn)，故障率低帶來(lái)的是高出勤率。出勤率越高，單車(chē)每月跑的“趟數(shù)”才越多，而這也與物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收入息息相關(guān)。“廣汽日野的出勤率基本都能達(dá)到99%以上，其他車(chē)型的就低一點(diǎn)，大約在95%到98%之間。”

安宸物流發(fā)展至今，業(yè)務(wù)范圍已從服務(wù)商超的市內(nèi)短途配送到跨省市的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)輸路線(xiàn)則更是遍布東三省全境，并與國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)達(dá)成合作，參與多條線(xiàn)路的干線(xiàn)物流運(yùn)輸。這其中，廣汽日野可謂是立下了汗馬功勞。據(jù)了解，在如今的安宸物流車(chē)隊(duì)中，廣汽日野的車(chē)型數(shù)量已從最初的一輛發(fā)展到了如今的11輛，在車(chē)隊(duì)中占比近半。

與車(chē)隊(duì)里其他車(chē)型相比，廣汽日野價(jià)格更貴，每月的月供至少高出一兩千元，但安宸物流卻始終堅(jiān)持選擇廣汽日野，原因到底是什么？“購(gòu)車(chē)的成本和收益還是要從長(zhǎng)效來(lái)看，從5年、7年甚至是10年的時(shí)間跨度中來(lái)看，比如投入三四十萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)，回收成本可能要跑100萬(wàn)公里，我們平均每年的運(yùn)營(yíng)里程大概在18萬(wàn)到20萬(wàn)公里。如果一輛車(chē)跑了五六年剛到公里數(shù)就要換車(chē)，用車(chē)的成本實(shí)際上是要增加的，利潤(rùn)自然也會(huì)減少。”

創(chuàng)業(yè)之前，張新鑫在一家企業(yè)從事經(jīng)營(yíng)管理工作，擁有更成熟的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，在選車(chē)時(shí)也更加注重車(chē)輛的全生命周期成本。而廣汽日野百萬(wàn)公里無(wú)大修車(chē)輛比比皆是，因此，安宸物流選擇可靠性更高、使用壽命更長(zhǎng)的廣汽日野車(chē)型。

廣汽日野的低油耗優(yōu)勢(shì)也是吸引安宸物流的原因之一，據(jù)張新鑫介紹，“廣汽日野跑快遞線(xiàn)路，百公里油耗在二十七八升左右，如果是49噸標(biāo)載，百公里油耗在31升以?xún)?nèi)。”

王剛則在采訪中對(duì)于廣汽日野車(chē)型的油耗給出了更詳細(xì)的說(shuō)明：“從沈陽(yáng)拉快遞全程走高速到長(zhǎng)春，然后空車(chē)返回全程走底道，百公里油耗是26升；從沈陽(yáng)拉快遞去哈爾濱返程標(biāo)載，百公里油耗是30升。”對(duì)于司機(jī)王剛來(lái)說(shuō)，廣汽日野的可靠性和經(jīng)濟(jì)性足以讓他豎起大拇指，而駕駛室的舒適性則令他對(duì)廣汽日野更是愛(ài)不釋手。

東北地區(qū)山環(huán)水繞、沃野千里，這里，夏季干燥涼爽，到了冬天則換了另一副面孔。王剛說(shuō)，自己每年都要面對(duì)東北地區(qū)漫長(zhǎng)而寒冷的冬季，“這廣汽日野車(chē)駕駛室的封閉程度比別的車(chē)要好很多，不僅噪音小而且不漏風(fēng)。我們都是往哈爾濱跑，冬天室外基本零下二十七八度，我開(kāi)車(chē)正常暖風(fēng)開(kāi)到一檔，穿著個(gè)短袖開(kāi)車(chē)都不冷。”駕駛室外是寒風(fēng)凜冽、銀裝素裹，駕駛室內(nèi)卻是暖風(fēng)宜人、春意盎然，王剛說(shuō)，開(kāi)廣汽日野，工作也是生活，很是愜意。

對(duì)于王剛來(lái)說(shuō)，自己駕駛的廣汽日野700臻值系金典版420馬力車(chē)型，配備的日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)也很先進(jìn)，“馬力很強(qiáng)勁，多大的坡都能上得去，油耗也不高。”據(jù)了解，這是源于發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的電控共軌噴射系統(tǒng)，可精準(zhǔn)控制燃油流量、油壓、噴射速率。“這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具有工作噪音小，低油耗、低故障率、長(zhǎng)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。”

春風(fēng)有信，花開(kāi)有期，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者采訪張新鑫時(shí)，沈陽(yáng)的冬季已收斂了幾分寒意。隨著疫情的放開(kāi)，張新鑫對(duì)于物流市場(chǎng)的復(fù)蘇充滿(mǎn)了希望。談及未來(lái)的購(gòu)車(chē)計(jì)劃時(shí)，張新鑫說(shuō)，“隨著疫情的放開(kāi)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的流通性將會(huì)增加，物流需求也會(huì)隨之增長(zhǎng)。為了適應(yīng)新的環(huán)境和市場(chǎng)，我們還需要補(bǔ)充新卡車(chē)，況且車(chē)隊(duì)之前的舊車(chē)也會(huì)陸續(xù)淘汰，今年的話(huà)，可能還會(huì)陸續(xù)增加三五輛廣汽日野的車(chē)來(lái)保證運(yùn)能。”

只選對(duì)的，不選貴的。比廣汽日野更貴的車(chē)型陳列在經(jīng)銷(xiāo)商的展廳中，沒(méi)有駛?cè)霃埿脉蔚能?chē)隊(duì)里，而一輛輛白色的廣汽日野車(chē)輛卻成為安宸物流的新成員。究其根本，是廣汽日野在車(chē)輛整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中展現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性以及更長(zhǎng)使用壽命等品質(zhì)，使其在車(chē)輛全生命周期成本的較量中更勝一籌。

“桃李不言，下自成蹊”，產(chǎn)品質(zhì)量好不好，消費(fèi)者會(huì)“用腳投票”。人會(huì)說(shuō)謊，但產(chǎn)品不會(huì)。在車(chē)輛的每一個(gè)細(xì)節(jié)中，廣汽日野以工匠精神細(xì)細(xì)打磨，以高端典雅的外觀向用戶(hù)展示其東方工業(yè)美學(xué)的風(fēng)范；在漫長(zhǎng)的時(shí)光中以無(wú)聲的品質(zhì)向用戶(hù)講述其對(duì)于卓越產(chǎn)品的極致追求，向用戶(hù)闡釋“好用不壞”的硬道理。