片從子母車回到單一煤炭運輸業(yè)務，大運V7幫孫師傅大忙。

來自河北邯鄲的孫師傅，從事子母車煤炭運輸已有三年時間，經歷過這種模式帶來的紅利期。隨著同行之間的低價競爭愈演愈烈，孫師傅不得已轉為普貨模式。不過，這倒是讓孫師傅的收入不降反增。究其原因，大運V7功不可沒。

大運品質 執(zhí)著選擇

孫師傅踏入煤炭運輸行業(yè)20年，期間確實經歷過幾次不錯的市場紅利期，但要說利潤最可觀的階段還得是更新子母車模式之后。特別是，在去年2月份更換了大運V7后，孫師傅始終保持月均3萬公里的出勤，但是從沒有因為故障而犯愁。“這確實是其他品牌車型不能比的。”

“購車之后，我就一直從事新疆哈密至甘肅玉門的專線煤炭業(yè)務。大運V7不光是月均出勤里程高，行駛在多風干燥、冰天雪地的環(huán)境中，也從來沒有出現過電瓶短路、動力不足的故障。要知道，如果環(huán)境復雜，最近的救援點距離至少在200公里；不光是承擔的救援費用價格不菲，關鍵一次耽誤時間，就會影響整月的運輸效率，運輸利潤也會打折扣。”大運V7可靠品質帶給孫師傅帶來的高效益，讓他非常認可。

如今，孫師傅的大運V7不到兩年時間，累計行駛超過了45萬公里，結合工況復雜、出勤率高的實際情況，如果是選擇其他品牌，孫師傅會照例更換新車，而大運V7的出眾品質，而且提供終身質保的優(yōu)質服務，轉型到多元化普貨業(yè)務，也同樣發(fā)揮著不俗的優(yōu)勢。

在接下來的交談中，小編還了解到，孫師傅今年已有52歲，考慮到子母車的運輸長時間的疲勞作業(yè)，在今年六月份，便有了轉型單車且多元化的運營模式。運輸區(qū)域多是廣東、湖南等地區(qū)的長途業(yè)務，單程運輸距離超過2000公里，大運V7在時效上也是毫不含糊，總能在孫師傅預期的時間范圍內到達目的地。

“外行看跑運輸就是賺錢，但唯有入行的才知道其中的酸楚�？此埔惶诉\費收益不菲，但算上人工、折舊、磨損等費用，利潤真的是微乎其微。自打我轉型之后，也會尋找運價合適的綠通業(yè)務。即便時效趕得緊，有大運V7，我的內心還是很平靜的。”身上肩負的重任，即使轉型之時也并沒有感受到慌張，相信大運品質。

專屬動力 節(jié)油可觀

不過，孫師傅對大運V7信賴，還要提及從濟寧向廣州運綠通的線路。1700公里的路程，孫師傅開大運V7，僅用20小時就能到達目的地，還比貨主的預期提前了三個小時；恰好趕上早晨市場供貨的早高峰，整車的蔬菜賣了一個不錯的價格。“貨主還給了600元的紅包獎勵，這更讓我在綠通業(yè)務中有了堅持下去的信心。”

據了解，孫師傅的大運V7搭載大運重卡專屬濰柴10.5升發(fā)動機，最大功率460馬力，最大扭矩2100牛·米，專用后橋速比為3.7；發(fā)動機轉速僅在1300轉，時速就能達到90km/h，很適合快速物流運輸場景。“同樣是濰柴發(fā)動機，我認為大運重卡專屬調校后，在加速、爬坡方面，動力響應更加明顯。不管是之前拉煤，還是現在跑綠通，動力足，時效優(yōu)勢就更明顯了。”

大運V7出色的動力響應，解決了多重工況下的時效要求，平均30升的油耗，也讓孫師傅在眼下柴油價格飛漲的環(huán)境下，看到了穩(wěn)定的利潤空間。
對此，孫師傅還進一步解釋道：“現在燃氣車的低運營成本，確實是個增收的亮點�？晌易屑毐P算過后，覺得這臺大運V7油耗低，一公里最多2塊錢，更何況又沒有貸款的壓力，足以應對眼下的行情。”

南征北戰(zhàn) 舒適到位

作為一名長途運輸的資深駕駛員，孫師傅早已習慣了作息不規(guī)律的情況。，不過要想長途運輸更安全，駕乘舒適性也是尤為關鍵的。“自打更換了大運V7，主駕駛是可調節(jié)的氣囊座椅，長時間駕駛，身體疲勞的情況就緩解了很多；即便是在新疆地區(qū)崎嶇不平的石板路上，這種舒適性也是很明顯的，一連駕駛四個小時，不會感覺到特別勞累。”

孫師傅還回憶，“為了降低運輸費用，如果時間來得及，也會跑國道。特別是在新疆地區(qū)，國道路況并不像山東、河北那樣平坦，而是崎嶇不平、路況質量較差，如果車輛減震效果不好，基本上跑兩個小時就得休息一下，確實耽誤時間。大運V7在這方面真的領先于其他車輛，即使路況差，也不會影響基本的駕駛舒適度。”

轉眼已是深秋時節(jié)，經過兩個月時間的摸索，孫師傅已經對接下來固定的綠通業(yè)務。在此之前，他也對車輛的動力鏈進行了保養(yǎng)，輪胎、車橋進行了細致的維護，希望可能做到滿勤狀態(tài)。當然，大運V7隨車標配的寬體臥鋪、駐車柴暖等基本配置，也不用再為嚴寒天氣駐車休息而發(fā)愁了。

在整個采訪的過程中，小編能深切感受到，孫師傅對于運輸行業(yè)還是充滿著熱情和信心，即便在近兩年日益內卷的環(huán)境下，也憑借個人的努力獲得了收入以及事業(yè)上的提升，而大運V7的幫助功不可沒。

孫師傅跑貨運20年，他對大運V7的認可，來源于大運的品質和節(jié)能表現。這樣的認可價值很高。