在中國，子承父業(yè)不僅是技藝得以傳承延續(xù)的有效方式，也記錄著兩代人許許多多念念不忘的話題故事。年屆不惑的卡友李洪波開卡車的手藝就承襲于父親。

“我父親就是一位出色的卡車司機(jī)，一直以來，他開得卡車都是解放。”李洪波告訴《卡車之友網(wǎng)》，數(shù)十年的耳濡目染，讓如今的他早已成為一名忠實(shí)的解放卡友，駕乘著一輛6年行駛80萬公里的解放J6P領(lǐng)航版，往返于江蘇徐州到江蘇南京之間的專線運(yùn)輸。

李洪波真心為解放卡車點(diǎn)贊

“現(xiàn)在運(yùn)價(jià)低、成本高，很多卡友為了有貨拉還不斷地互相壓價(jià)，競(jìng)爭越來越激烈。要不是我的這輛解放J6P給力，我可能也轉(zhuǎn)行了。”李洪波坦言，近幾年，運(yùn)輸行情全面下跌，他身邊有多位好友都被迫轉(zhuǎn)行。好在，依托于為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值的解放J6P的鼎力支持，李洪波的承壓能力不僅沒下降，賺錢的效果還在同行中脫穎而出。

每個(gè)月，李洪波都要從徐州到南京往返至少十余趟，月行駛里程1萬公里左右，全年運(yùn)營超過12萬公里。通常情況下，李洪波都是由掛靠的車隊(duì)統(tǒng)一聯(lián)系貨源，如果公司沒有合適貨源，他自己也會(huì)通過別的渠道配貨。“貨源整體充足，但要想承攬更多的貨源，就必須要保證送貨的時(shí)效性。”李洪波深諳，豐厚的運(yùn)輸報(bào)酬與車輛的高效運(yùn)營息息相關(guān)。

李洪波說，他駕駛的解放J6P就是這樣的好車。車輛匹配的解放動(dòng)力500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠在徐州至南京之間的復(fù)雜路況中快速完成配貨，運(yùn)輸效率勝人一籌。“徐州是兵家必爭之地，南京是虎踞龍盤之地。無論是徐州還是南京，丘陵山路都特別多，坡度起伏都比較大。解放J6P匹配的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)起步迅速，超車快，時(shí)效性很有保證。”

據(jù)了解，李洪波駕駛的解放J6P發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為錫柴CA6DM3-50E5，最大輸出功率370KW，最大扭矩2300牛米，排量為12.52升，最大轉(zhuǎn)矩范圍是1000-1250r/min，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍廣，使得整車不僅更適應(yīng)復(fù)雜路況的運(yùn)輸挑戰(zhàn)，加速和爬坡上也更有力，讓出勤率更高。

即將開啟下一程的運(yùn)輸

值得一提的是，在保持高出勤率之外，解放J6P還具有低油耗的經(jīng)濟(jì)性特征。“相比同行來說，解放J6P的百公里油耗要低出1-2升。以現(xiàn)在的油價(jià)來說，百公里就能省出十多塊錢。” 李洪波表示，按照每年行駛12萬公里推算，這輛解放J6P，每年至少能給他節(jié)約小2塊的油錢。6年下來，就是10萬塊。據(jù)了解，之所以油耗低，一方面源于解放J6P整車延續(xù)了解放業(yè)內(nèi)獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)；另一方面也源于整車在輕量化方面進(jìn)行了一系列升級(jí)。

不可否認(rèn)，經(jīng)年累月的跑運(yùn)輸，卡車司機(jī)或多或少都存在著職業(yè)病。“要降低職業(yè)病的發(fā)生率，就需要車輛的駕駛室舒適性特別高。司機(jī)們的職業(yè)病，大多是因?yàn)轳{駛室過于生硬才造成的。”李洪波說，解放J6P駕駛室的高舒適性讓他很受益。

據(jù)介紹，李洪波的專線運(yùn)輸時(shí)間一趟需要8—10個(gè)小時(shí)，期間除了中途必要的停車休息，基本都是坐在駕駛室中。“座椅非常軟，坐時(shí)間久了不會(huì)腰酸腿疼，采用的減震氣囊，大大降低了長途顛簸，對(duì)于我們跑長途的司機(jī)來說絕對(duì)是個(gè)福音。”

解放J6P的駕駛室空間也非常寬敞，僅臥鋪寬度就達(dá)到了900mm，可以滿足兩個(gè)駕駛員同時(shí)休息，對(duì)于像李洪波這樣的單駕來說，更是加倍舒適。車輛配備的1200W逆變電源，也讓他的車上生活更加方便。“我們一般都是白天運(yùn)輸，晚上裝卸貨，休息的時(shí)間很寶貴，解放J6P的隔音密封性能非常好，空調(diào)暖風(fēng)很給力，在冬季休息時(shí)很實(shí)用。”

李洪波說，安全是卡車司機(jī)的立身之本。尤其是現(xiàn)在冷凍雨雪天氣很頻發(fā)，徐州至南京的高速路上很容易打滑。據(jù)了解，為了增強(qiáng)雨雪天氣的行車制動(dòng)能力，解放國內(nèi)首創(chuàng)的獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)，讓車輛的制動(dòng)效率在原固鏈?zhǔn)街苿?dòng)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升30%，使得下坡制動(dòng)更有效，減速制動(dòng)效果更給力。

作為解放卡車驍勇善戰(zhàn)的重要招牌之一，解放J6P之所以能夠風(fēng)靡大江南北，俘獲大批像李洪波這樣的粉絲，還在于它的售后維保品質(zhì)非常有保障。“整車機(jī)箱橋三大件質(zhì)保周期很長，廠家有保障，讓我很放心。”李洪波以搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它擁有超長的換油里程和超強(qiáng)的過濾系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的正常保養(yǎng)周期最長可達(dá)10萬公里，不僅減少了維保時(shí)間，也提升了運(yùn)營效率。

李洪波向記者透露，當(dāng)初選擇解放J6P，也因?yàn)檐囕v即便出售，二手車的市場(chǎng)殘值也普遍高于競(jìng)品。“同樣是6年車齡，解放J6P在二手車市場(chǎng)上肯定能比其他車型多賣至少一萬塊錢。”有此托底，李洪波打算換車時(shí)還選擇解放J6P。

李洪波說，在徐州大成物流園中運(yùn)輸，選擇解放卡車是緣分使然，更是品質(zhì)促成

“疾風(fēng)知?jiǎng)挪�，烈火煉真金�?rdquo;六載春華秋實(shí)，六載風(fēng)霜無懼，解放J6P用它一如既往的金牌品質(zhì)為李洪波的賺錢之路保駕護(hù)航。它，不僅見證了李洪波歲月成長的點(diǎn)點(diǎn)痕跡，也用持續(xù)可靠的真金白銀回報(bào)了李洪波的厚愛。李洪波說，雖然當(dāng)下競(jìng)爭激烈，但只要心懷理想，有一輛好車保駕護(hù)航，就一定能創(chuàng)造更好的貨運(yùn)收益，而解放J6P正是這樣的難得好車。