作為山西省的省域副中心城市，山西長治不僅煤炭種類齊全，而且煤質(zhì)優(yōu)良，是當(dāng)?shù)刈钪饕慕?jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。煤炭產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)，成就了一大批以此為經(jīng)營主體的產(chǎn)業(yè)鏈條。山西綠寧新能源有限公司（以下簡稱：山西綠寧）就是其中的新生力量。值得一提的是，2023年7月一經(jīng)成立，山西綠寧就堅(jiān)定的走新能源路線，現(xiàn)有的50輛車全部為新能源車輛，且均采用宇通新能源重卡。
在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時，山西綠寧副總經(jīng)理牛學(xué)兵表示，除響應(yīng)國家綠水青山的號召以及擁有較高的路權(quán)之外，選用宇通新能源重卡最主要的原因，是源于宇通在新能源技術(shù)上的口碑。
“選擇宇通重卡前，我們做了大量的市場調(diào)查，先后實(shí)地考察了五家新能源品牌。之所以看中宇通，首先，宇通是以客車起家的企業(yè)，對車輛的安全性有著極高的要求，且三電系統(tǒng)均為自主研發(fā)，產(chǎn)品的兼容性及適配性更佳；其次，在新能源汽車領(lǐng)域，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，品牌影響力較大；再次，統(tǒng)一使用宇通重卡，也便于公司管理。”
服務(wù)長治多家大型焦化企業(yè)的山西綠寧，運(yùn)輸路線主要是從長治到臨汾往返。穩(wěn)定且充足的貨源，使得山西綠寧的運(yùn)輸業(yè)務(wù)量始終處于飽和狀態(tài)。
據(jù)了解，從長治到臨汾的運(yùn)輸路線基本全是山路，不僅存在著道路窄，直角彎多的現(xiàn)象，且長上坡和長下坡道路比比皆是。“尤其在勞井山路段，十多公里的蜿蜒山路猶如盤旋山中的蟒蛇令人生畏。就算在這條路上，宇通重卡動力依然強(qiáng)勁。上坡輕點(diǎn)油門就能上去，下坡時，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)的剎得住。此外，由于車輛是自動擋，司機(jī)也無需頻繁手動換擋，減輕了駕駛強(qiáng)度。”牛學(xué)兵表示，購買至今，車輛的總體運(yùn)行效果很好，出勤率高，安全性強(qiáng)，駕駛室空間大，舒適感強(qiáng)等，這些都讓司機(jī)非常滿意。
據(jù)悉，從臨汾到長治的單程運(yùn)輸距離大約在260公里，采用宇通重卡，滿電滿載情況下，車輛運(yùn)營200公里一點(diǎn)問題都沒有。最重要的是，宇通重卡冬季的續(xù)航里程基本沒有損耗。不僅如此，充電速度還非�？欤耆挥脫�(dān)心充電時間過長影響運(yùn)輸。“司機(jī)一般都是利用吃飯的時間給車輛充電，一邊吃飯一邊充電，兩不耽誤。”
對于物流公司而言，運(yùn)營成本是繞不開的重要環(huán)節(jié)。“相比之前使用的燃油車，宇通重卡的能耗要低很多。目前，一公里電費(fèi)僅1.2元，比燃油車便宜一半。一輛車一個月下來，電車比燃油車省1.1萬元，50輛車一個月就能節(jié)省55萬元，全年就是660萬元，對于任何企業(yè)來說，這種節(jié)約都非常可觀。”
據(jù)了解，為進(jìn)一步節(jié)省運(yùn)輸成本，利益最大化，山西綠寧還計(jì)劃籌建自己的充電站，“充電站建好后，我們每度電還能再節(jié)省4毛多，將進(jìn)一步降低車輛的運(yùn)營成本。”
在山西綠寧與宇通重卡相知相伴的這段時間里，宇通重卡的售后服務(wù)也得到了山西綠寧的高度認(rèn)可。“目前我們的車輛大約都行駛了四萬公里，從沒出現(xiàn)過故障停車，這在很大程度上與宇通重卡的直服服務(wù)分不開。我們是直接對接廠家的工作人員，有疑問或問題時，企業(yè)的工作人員能在第一時間內(nèi)協(xié)助解決。在我們公司附近，就有宇通售后的辦事處，服務(wù)人員24小時待命。”
“梧高鳳必至，花香蝶自來。”隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步擴(kuò)大，山西綠寧目前車隊(duì)的數(shù)量已逐漸不能滿足運(yùn)輸?shù)男枨蟆?ldquo;近期，我們還將增購一批新的車輛。宇通新能源重卡肯定是我們的首選。未來，我們希望能和宇通重卡有著更深的合作，合作共贏。”
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