近日，上汽紅巖杰虎H6智電版新能源自卸車(chē)批量交付四川宜賓客戶。在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的推動(dòng)下，低碳環(huán)保的新能源自卸車(chē)越來(lái)越受追捧。宜賓作為全國(guó)充換電的試點(diǎn)城市，不僅有當(dāng)?shù)卣�府的大力支持，更有寧德時(shí)代工廠的加持。未來(lái)，面對(duì)日益增長(zhǎng)的城建綠色低碳需求，上汽紅巖新能源自卸車(chē)作為城建運(yùn)輸?shù)闹髁�軍，可�?shí)現(xiàn)場(chǎng)景智適應(yīng)加持，全方位滿足宜賓城建運(yùn)輸?shù)男枨�，為用戶帶�?lái)綠色節(jié)能的城建新方案。

面對(duì)城建運(yùn)輸這種高強(qiáng)度作業(yè)，這款紅巖純電動(dòng)工程車(chē)配備282度寧德時(shí)代電池，馬力達(dá)580匹，可確保動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航無(wú)憂。換電車(chē)輛可在3～5分鐘完成換電，為運(yùn)輸節(jié)約更多寶貴時(shí)間。在智能化方面，車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)智慧節(jié)能，行業(yè)首創(chuàng)場(chǎng)景智適應(yīng)，在運(yùn)輸過(guò)程中，可通過(guò)大數(shù)據(jù)智算和遠(yuǎn)程更新，分析實(shí)際場(chǎng)景工況，實(shí)時(shí)制定最優(yōu)動(dòng)力標(biāo)定策略，能量回收最大可達(dá)70%。另外，車(chē)輛以多種智能化技術(shù)為用戶實(shí)現(xiàn)降本增效，標(biāo)配的FOTA功能，可精準(zhǔn)匹配用戶場(chǎng)景，推送最佳數(shù)據(jù)版本，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景能耗最優(yōu)控制，實(shí)現(xiàn)整車(chē)動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)，降低整車(chē)能耗。

城建運(yùn)輸多惡劣工況，車(chē)輛通過(guò)其率先采用高度集成的五合一高壓控制器，實(shí)現(xiàn)體積減少30%，重量降低30kg，系統(tǒng)效率可達(dá)95%以上。采用的輕量化電池及整車(chē)承載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池重量更輕，確保用戶每趟可以多拉1000kg。不僅如此，車(chē)輛電耗最低至0.47kwh/km，且無(wú)尿素費(fèi)用，能耗成本更低。車(chē)輛還采用國(guó)際頂尖品牌干燥器，可實(shí)現(xiàn)最大限度防水防塵。配備的國(guó)際一流制動(dòng)閥，可減少配件維護(hù)保養(yǎng)成本，每年能為用戶節(jié)省更多費(fèi)用。

與常見(jiàn)的后背電池不同，此次的電池布置在車(chē)架兩側(cè)，這樣一來(lái)可確保貨箱空間不被侵占，貨箱長(zhǎng)度不受電池影響。與此同時(shí)，電池外做了厚鋼板防護(hù)，可確保上下工地不會(huì)將電池蹭壞。車(chē)輛還采用了中置電機(jī)的布局，整個(gè)全電控底盤(pán)除了電池以外，還配備了空濾、空調(diào)和散熱等，以往發(fā)動(dòng)機(jī)的位置都由電控核心組件替代，使布局更加合理。

上汽紅巖每一次變革和突破，都是來(lái)源于紅巖及全體合作伙伴的建議和努力。未來(lái)，上汽紅巖將繼續(xù)秉承“以用戶為中心”的核心理念，聚焦新能源未來(lái)產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)，以更豐富的新能源產(chǎn)品布局，致力于為用戶制造“最賺錢(qián)的新能源重卡”而努力。