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上汽紅巖新能源自卸車(chē)交付宜賓大客戶

日期:2024-06-14     來(lái)源:上汽紅巖     作者:小編輯

近日,上汽紅巖杰虎H6智電版新能源自卸車(chē)批量交付四川宜賓客戶。在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的推動(dòng)下,低碳環(huán)保的新能源自卸車(chē)越來(lái)越受追捧。宜賓作為全國(guó)充換電的試點(diǎn)城市,不僅有當(dāng)?shù)卣拇罅χС郑袑幍聲r(shí)代工廠的加持。未來(lái),面對(duì)日益增長(zhǎng)的城建綠色低碳需求,上汽紅巖新能源自卸車(chē)作為城建運(yùn)輸?shù)闹髁姡蓪?shí)現(xiàn)場(chǎng)景智適應(yīng)加持,全方位滿足宜賓城建運(yùn)輸?shù)男枨,為用戶帶?lái)綠色節(jié)能的城建新方案。

 

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面對(duì)城建運(yùn)輸這種高強(qiáng)度作業(yè),這款紅巖純電動(dòng)工程車(chē)配備282度寧德時(shí)代電池,馬力達(dá)580匹,可確保動(dòng)力強(qiáng)勁,續(xù)航無(wú)憂。換電車(chē)輛可在3~5分鐘完成換電,為運(yùn)輸節(jié)約更多寶貴時(shí)間。在智能化方面,車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)智慧節(jié)能,行業(yè)首創(chuàng)場(chǎng)景智適應(yīng),在運(yùn)輸過(guò)程中,可通過(guò)大數(shù)據(jù)智算和遠(yuǎn)程更新,分析實(shí)際場(chǎng)景工況,實(shí)時(shí)制定最優(yōu)動(dòng)力標(biāo)定策略,能量回收最大可達(dá)70%。另外,車(chē)輛以多種智能化技術(shù)為用戶實(shí)現(xiàn)降本增效,標(biāo)配的FOTA功能,可精準(zhǔn)匹配用戶場(chǎng)景,推送最佳數(shù)據(jù)版本,實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景能耗最優(yōu)控制,實(shí)現(xiàn)整車(chē)動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性最優(yōu),降低整車(chē)能耗。

 

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城建運(yùn)輸多惡劣工況,車(chē)輛通過(guò)其率先采用高度集成的五合一高壓控制器,實(shí)現(xiàn)體積減少30%,重量降低30kg,系統(tǒng)效率可達(dá)95%以上。采用的輕量化電池及整車(chē)承載系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電池重量更輕,確保用戶每趟可以多拉1000kg。不僅如此,車(chē)輛電耗最低至0.47kwh/km,且無(wú)尿素費(fèi)用,能耗成本更低。車(chē)輛還采用國(guó)際頂尖品牌干燥器,可實(shí)現(xiàn)最大限度防水防塵。配備的國(guó)際一流制動(dòng)閥,可減少配件維護(hù)保養(yǎng)成本,每年能為用戶節(jié)省更多費(fèi)用。

 

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與常見(jiàn)的后背電池不同,此次的電池布置在車(chē)架兩側(cè),這樣一來(lái)可確保貨箱空間不被侵占,貨箱長(zhǎng)度不受電池影響。與此同時(shí),電池外做了厚鋼板防護(hù),可確保上下工地不會(huì)將電池蹭壞。車(chē)輛還采用了中置電機(jī)的布局,整個(gè)全電控底盤(pán)除了電池以外,還配備了空濾、空調(diào)和散熱等,以往發(fā)動(dòng)機(jī)的位置都由電控核心組件替代,使布局更加合理。

 

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上汽紅巖每一次變革和突破,都是來(lái)源于紅巖及全體合作伙伴的建議和努力。未來(lái),上汽紅巖將繼續(xù)秉承“以用戶為中心”的核心理念,聚焦新能源未來(lái)產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì),以更豐富的新能源產(chǎn)品布局,致力于為用戶制造“最賺錢(qián)的新能源重卡”而努力。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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