物流運(yùn)輸業(yè)作為支撐我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，正面臨重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機(jī)遇期。

近年來，我國已將加速世界領(lǐng)先的智慧交通建設(shè)，推進(jìn)智慧物流和綠色物流融合發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略的高度，當(dāng)前物流運(yùn)輸業(yè)正面臨數(shù)字化、智能化的迫切轉(zhuǎn)型。此外，人力成本居高不下、安全事故高發(fā)、燃油成本攀升等依然是行業(yè)亟待解決的難題。

中國外運(yùn)、三一集團(tuán)、小馬智行智慧物流戰(zhàn)略聯(lián)盟簽約

基于上述行業(yè)背景，加速布局智能化建設(shè)，加大應(yīng)用基于顛覆性的自動(dòng)駕駛技術(shù)成功規(guī)模量產(chǎn)的智能重卡，將有效解決行業(yè)痛點(diǎn)。2022年11月，三一集團(tuán)、中國外運(yùn)、小馬智行簽署《智慧物流戰(zhàn)略聯(lián)盟》協(xié)議，共同宣布成立三方戰(zhàn)略聯(lián)盟，聯(lián)手打造智慧物流“技術(shù)+車輛+場(chǎng)景”黃金三角。

構(gòu)建行業(yè)首個(gè)以智能重卡為主要運(yùn)力的車隊(duì)

三一集團(tuán)、中國外運(yùn)、小馬智行三方以量產(chǎn)的智能重卡為載體，探索構(gòu)建行業(yè)首個(gè)以智能重卡為主要運(yùn)力的車隊(duì)和智慧物流解決方案。預(yù)計(jì)未來三年，中國外運(yùn)將向三一重卡采購500臺(tái)智能卡車，進(jìn)一步打造行業(yè)首個(gè)以智能重卡為主要運(yùn)力的車隊(duì)。

2022年11月，首批智能重卡下線

隨著去年三一重卡首批智能重卡的投產(chǎn)運(yùn)營，其過硬的產(chǎn)品性能經(jīng)受住了市場(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，并呈現(xiàn)出巨大的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。這與中國外運(yùn)打造世界一流智慧物流平臺(tái)的愿景十分契合，也成為中國外運(yùn)堅(jiān)定選擇三一重卡的原因。

7月29日，三一重卡為中國外運(yùn)量身定制的首批25臺(tái)L2智能重卡成功交付，預(yù)計(jì)今年年底還將批量交付55臺(tái)。

三一重卡為中國外運(yùn)量身定制的L2智能重卡

推進(jìn)智能重卡的商業(yè)應(yīng)用

L2級(jí)輔助駕駛智能重卡，是三一重卡基于中國外運(yùn)體系龐大的實(shí)際業(yè)務(wù)需求，定制化開發(fā)的高端智能重卡。

該車型的設(shè)計(jì)研發(fā)，遵循中國外運(yùn)智慧物流和綠色物流融合發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，依托其海量的場(chǎng)景數(shù)據(jù)，以“智能”、“安全”、“節(jié)油”為核心技術(shù)突破，持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)品化迭代和智能重卡的商業(yè)應(yīng)用。

首批25臺(tái)L2智能重卡成功交付

智能座艙，讓出行更輕松

該車配備全液晶儀表，超大中控屏，設(shè)備支持遠(yuǎn)程連接與升級(jí)；搭載DVR視頻監(jiān)控系統(tǒng)及360°影像，可進(jìn)行視頻顯示和駕駛狀態(tài)監(jiān)控。

極致安全，讓駕駛有保障

集成ACC自適應(yīng)巡航，AEB-P主動(dòng)式制動(dòng)輔助，搭載LDW車道偏離預(yù)警、FCW前方碰撞預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)監(jiān)測(cè)與預(yù)警功能，保障駕駛安全。

整車節(jié)油，讓經(jīng)營更高效

自主開發(fā)的整車控制器，實(shí)現(xiàn)智能節(jié)油駕駛、智能油耗管理；整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)國際先進(jìn)水平，綜合油耗降低5%；采用道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德后橋“黃金”動(dòng)力鏈，高效又節(jié)油。

L2智能重卡，是定制化開發(fā)的高端智能重卡

樹立自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能物流行業(yè)的標(biāo)桿

首批25臺(tái)L2智能重卡的成功交付，代表著“黃金三角”從小規(guī)模量產(chǎn)邁向大規(guī)模生產(chǎn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)。未來，三一重卡將持續(xù)致力于數(shù)字化、智能化的研發(fā)應(yīng)用，助力中國外運(yùn)完成車隊(duì)的全面數(shù)字化改造，大幅降本增效，從而樹立自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能物流行業(yè)的標(biāo)桿，為最終實(shí)現(xiàn)面向全社會(huì)的高質(zhì)量大規(guī)模自動(dòng)駕駛運(yùn)力服務(wù)構(gòu)建堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

首批25臺(tái)L2智能重卡即將投入運(yùn)營

中國外運(yùn)是招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運(yùn)營平臺(tái)和統(tǒng)一品牌。2003年2月13日在香港聯(lián)合交易所有限公司上市，2019年1月18日在上海證券交易所有限公司上市，是“A+H”兩地上市公司。根據(jù)Armstrong&Associates,Inc.發(fā)布的2020年榜單，中國外運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)居全球第三，全球第三方物流居全球第七。