“桃李無言，下自成蹊。”日前在常州舉行的北京重卡首款車型的下線儀式上，《卡車之友網(wǎng)》記者注意到，這款具有國潮風(fēng)范的民族重卡采用的是業(yè)內(nèi)常見的康邁油潤滑輪端。從十多年前康邁開始廣泛參加國內(nèi)的車展和零部件展起，已經(jīng)有東風(fēng)天龍旗艦、、解放J7、J6P、歐曼銀河、解放青汽JH6、柳汽乘龍H7、江淮跨越K7等越來越多的中高端重卡選用康邁免維護輪端。正所謂：英雄所見略同。是怎樣的魅力讓這些不同技術(shù)來源的商用車企業(yè)不約而同選擇康邁輪端？《卡車之友網(wǎng)》綜合這十幾年來觀察卡友用車和參加各種展會、技術(shù)講座的收獲和體會，來幫大家分析其中的奧妙。

康邁，輪端油潤滑倡導(dǎo)者
“千里之行，始于足下。”卡車之所以能夠日行千里，“機箱橋”三大總成固然重要，但最終還是需要輪端和輪胎的不懈轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)。曾幾何時，“保輪”是卡友和客車用戶們的日常。傳統(tǒng)輪端的軸承需涂抹潤滑脂進行潤滑，而溫度過高就會造成輪內(nèi)潤滑脂的變質(zhì)，導(dǎo)致軸承潤滑不良。每行駛幾萬公里，車主就要找修理工清理老化變質(zhì)的舊潤滑脂，清洗前后輪軸承，并涂抹新的潤滑脂。這套工作費時費力，影響車輛的出勤率。但如果不定期保養(yǎng)的話，后果可能更嚴重，輕則軸承麻點、剝落，重則輪端燒蝕，釀成事故。

難道就沒有更好的解決方法嗎？以康邁為代表的輪端油潤滑和免維護技術(shù)就很好地解決了用戶頻繁“保輪”方面的痛點。

康邁是世界領(lǐng)先的卡客車輪端總成生產(chǎn)廠家，主要產(chǎn)品有輪轂組件、制動盤、制動鼓、鋁制鑄件、結(jié)構(gòu)塑料件等。尤其是康邁的可視化免維護輪端，如今已逐漸成為中國高端重型卡車的標配。正所謂：行百里者半九十。作為油潤滑輪端技術(shù)普及的倡導(dǎo)者與先行者，潤物細無聲的康邁，一直積極通過展會、推介會、技術(shù)交流和互聯(lián)網(wǎng)工具，倡導(dǎo)改變用戶的思維定勢，普及油潤滑輪端和免維護技術(shù)。

不同于過去的潤滑脂也就是卡友們所謂的“黃油”，康邁輪端采用齒輪油來實現(xiàn)潤滑。在輪端旋轉(zhuǎn)時，軸承的滾子、滾道在液態(tài)油膜的保護下更好地工作，減少摩擦和磨損。潤滑油的流動性更好，散熱性也比潤滑脂要好，可以有效避免輪端溫度過高�？颠~的前橋和掛車橋輪端產(chǎn)品，采用透明的端蓋�？ㄓ褌兺ㄟ^這個透明的端蓋就可以隨時掌握潤滑油的液位和顏色，判斷是否補充或更換，可以說是非常方便。只要潤滑油不變質(zhì)，康邁油潤滑輪端就無需“保輪”，可謂是解決了卡友們的心頭大患。

潤滑油流動性好，更容易在軸承上形成油膜，潤滑充分，還能提高軸頭的防銹性能。油潤滑技術(shù)還可以減少摩擦阻力和磨損，帶走熱量和磨損的鐵屑。鐵屑可被吸附在注油塞的磁鐵上，從而保持輪端系統(tǒng)內(nèi)部的清潔，所以油潤滑輪端具備自潔能力，可保障輪端部件的使用壽命。

康邁輪端，降低整車自重且省油
目前油價持續(xù)高位運行，用戶非常關(guān)注油耗，因此主機廠和零部件廠家不僅要滿足卡友對輕量化需求，還要滿足低油耗的需求。隨著重型商用車輛燃料消耗量限值的加嚴和我國雙碳目標的推動，卡車廠家和掛車廠家持續(xù)進行技術(shù)升級，推廣輕量化材料和采用輕量化側(cè)拉工藝設(shè)計來實現(xiàn)整車的進一步輕量化。采用康邁輪端可以給牽引車的整車減重50公斤左右。

康邁除了給重卡牽引車和載貨車配套之外，還有掛車的免維護輪端。據(jù)統(tǒng)計，北美掛車市場中，約95%的掛車橋都采用油潤滑技術(shù)。隨著GB7258-2017落地和普及，從2020年1月1日起，三橋的欄板式和倉柵式半掛車都必須標配盤剎和氣囊懸架，半掛車行業(yè)迎來新一輪的配置升級，康邁針對掛車開發(fā)的免維護輪端也受到了更多關(guān)注，康邁免維護輪端在掛車上的裝配率也逐年提升。目前已經(jīng)有富華、中集、開一、華勁、優(yōu)軟天馳等掛車橋廠采用康邁的免維護輪端。未來隨著法規(guī)的推進，康邁的輕量化產(chǎn)品鋁合金輪端可以為牽引車+半掛車列車的輕量化和燃油經(jīng)濟性的提升貢獻力量。

輪端作為傳動系統(tǒng)的執(zhí)行部分，轉(zhuǎn)動時的阻力大小影響整車的燃油經(jīng)濟性。而康邁油潤滑輪端的潤滑油流動性好，尤其是在冷啟動時，可在軸承的滾子、滾道表面迅速建立油膜，減少阻力�？颠~特有的預(yù)調(diào)整技術(shù)可將軸承游隙控制在最佳范圍，既能保證軸承的使用壽命，又能降低摩擦力矩�？颠~輪端選用的是高精度軸承，這類軸承的滾子的凸度采用新式設(shè)計，軸承經(jīng)過了超精磨處理，滾動阻力相比普通軸承大幅度降低。

通過測試驗證發(fā)現(xiàn)：康邁油潤滑輪端相比傳統(tǒng)采用潤滑脂的輪端可大幅降低摩擦損耗，這樣可以避免高溫也可以節(jié)油。在相同的場景和工況下，出勤率高的重卡使用康邁輪端，每年可以節(jié)約油費近萬元。

康邁的黑科技保證輪端的可靠性
誠然，對于新生事物，傳統(tǒng)一些的卡友總是有這樣或那樣的擔憂，例如有些卡友會擔心油潤滑輪端出現(xiàn)漏油的問題。在這方面，康邁的工程師們幫大家考慮得很周全�？颠~的油潤滑輪端采用迷宮式防塵設(shè)計的油封和優(yōu)質(zhì)的橡膠材料，可以保證油封良好的密封性能。

潤滑到位和合理的軸承游隙是保障輪端正常工作的兩個前提�？颠~的輪端通過油潤滑解決了潤滑的問題，通過軸承預(yù)調(diào)整技術(shù)來精確控制軸承游隙，從而保證輪端的正常工作，并延長使用壽命。通過以上黑科技，康邁輪端可以實現(xiàn)正常工況下的免維護。

康邁免維護輪端給卡友們貢獻的是超高的運營效率和極低的維保成本。相比脂潤滑輪端的經(jīng)常“保輪”，康邁油潤滑產(chǎn)品的維保成本很低，假如牽引車和掛車都采用康邁輪端，效果更好。

“好風(fēng)憑借力，送我上青云”，康邁油潤滑輪端不僅風(fēng)靡北美，在中國也快速普及，成為各大物流公司和卡友們的共同選擇，想必，以上的種種都是用戶選擇康邁油潤滑輪端的重要原因吧！