綠色出行大勢所趨,北京市重點推進交通運輸綠色發(fā)展。4.5噸以下物流營運車輛力爭“十四五”末實現(xiàn)100%新能源化。這意味著藍牌輕卡將整體轉型新能源。
首農(nóng)集團旗下專注于冷藏運輸?shù)哪享攤I(yè)運輸有限公司,對新能源轉型積極響應。早在兩三年前就嘗試著引進純電動輕卡,并且對不同品牌車輛的性能以及運營成本,進行系統(tǒng)性對比。2024年引進的江淮領跑,各方面性能顯然更有優(yōu)勢。
綠色出行大勢所趨,北京市重點推進交通運輸綠色發(fā)展。4.5噸以下物流營運車輛力爭“十四五”末實現(xiàn)100%新能源化。這意味著藍牌輕卡將整體轉型新能源。
首農(nóng)集團旗下專注于冷藏運輸?shù)哪享攤I(yè)運輸有限公司,對新能源轉型積極響應。早在兩三年前就嘗試著引進純電動輕卡,并且對不同品牌車輛的性能以及運營成本,進行系統(tǒng)性對比。2024年引進的江淮領跑,各方面性能顯然更有優(yōu)勢。
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