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工程坑口運輸中,如何跑出大好“錢”景

日期:2023-05-29     來源:上汽紅巖     作者:小編輯

2023年,全國各地工程項目相繼開工,工程運力需求旺盛。一款得力的自卸車,是卡友們在工地運輸中制勝的關鍵。


紅巖杰獅C6 6X4自卸車,針對工程坑口運輸場景進行專業(yè)化定制,以動力強勁、輕量可靠、安全省心的技術優(yōu)勢成為大基建、大工程的好幫手。

 

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高效動力 跑出運營加速度
工程建設運輸長期連軸轉,用車頻率高,且需要車輛高效完成作業(yè)。更高效、更經濟的自卸車自然成為該場景下的優(yōu)選。


紅巖杰獅C6 6X4自卸車可搭載智慧動力上汽V 13L發(fā)動機,最大馬力可達560PS,最大扭矩可達2620N·m,起步扭矩比國內同類發(fā)動機高50N·m,起步更快,加速、爬坡性能更好。并匹配行業(yè)全新一代變速器 +雙級減速橋,動力爆發(fā)力強、持久高效,可滿足工程坑口用戶高效運營需求。

 

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同時,這款車還可以搭載同步歐洲技術的科索C13發(fā)動機,不僅動力強勁,更具有中國唯一“釩基無憂后處理技術”,不用駐車再生,大幅提升運輸效率,使得保養(yǎng)成本降低 15%。同時具有更強的油品適應性和抗硫性,即使是路況、工況復雜的工程運輸,杰獅C6 6X4自卸車依然具有強大的可靠性和經濟性。


輕量可靠 穩(wěn)扎穩(wěn)打更安心

為了實現更大限度的降本增效,紅巖杰獅C6 6X4自卸車在保證強度的情況下進行科學減重,降低自重200kg,騰出更多的重量空間,提高單趟運輸的經濟性。


坑口運輸載重大、負荷高,露天運輸環(huán)境復雜,對車輛的消耗較大,難免會產生不少小毛病。這款車采用高強度復合車架、T55 平衡懸架,承載能力強,維修也更方便。還能高效過濾凹凸不平路面的顛簸感,提升駕駛感受,輕松適應坑口運輸場景。

 

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同時其橋殼臺架壽命大于200萬次,驅動橋疲勞壽命大于50萬次。車架通過50萬次扭轉疲勞驗證,60萬次彎曲疲勞驗證,經得起各種惡劣工況的考驗。此外,這款車還采用了國內首創(chuàng)三層油漆涂裝工藝,底盤防腐能力卓越,無懼酸堿度較高的水、泥土等物質侵襲,耐用性更好。


基建項目高歌猛進,自卸車市場紅利到來,兼具高效經濟、安全可靠于一體的紅巖杰獅C6 6X4自卸車,更好適應工程坑口運輸場景復雜多樣的工況和路況,助力卡友們高效運營,擁有更好“錢”景。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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