日前，一則30000名河南駐馬店汝南“麥客”集結出發(fā)的消息刷屏網(wǎng)絡，也讓“麥客”一詞成為網(wǎng)友熱議的話題。

在我國，“麥客“是一個古老的職業(yè)，主要是指陜、甘、寧地區(qū)在麥熟時節(jié)外出替別人收割麥子的人。如今隨著機械化的發(fā)展，已不在依靠人力收割小麥，出現(xiàn)了一些攜帶收割機走南闖北收割小麥的人，他們被稱為“現(xiàn)代麥客”。

現(xiàn)代麥客與以前相比，工作效率有了非常大的提升，一輛收割機可輕松實現(xiàn)日收12萬平方米，同時“麥客“的工作空間和時間也發(fā)生了一些變化。

從空間看，現(xiàn)代麥客一般年初從河南、江蘇、安徽出發(fā)，一路向南經(jīng)過兩湖兩廣、川渝、云貴、海南，再返回從南向北到河北、東三省等地。 “麥客”的主要來源地也從陜甘寧一帶轉(zhuǎn)移至河南、山東等地。

從時間上看，馬上進入六月將是“麥客“比較繁忙的一個季節(jié)，特別是今年，又是一個豐收年。據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部統(tǒng)計，當前我國小麥生產(chǎn)基礎較好，播種面積穩(wěn)中有增，今年冬小麥一二類苗比例89.4%，長勢好于往年。

這意味著收獲，因此“麥客“們早早地做好了準備，其中關鍵的準備工作除了擁有一輛收割機外，還要選擇一輛優(yōu)質(zhì)的收割機運輸車最為關鍵，如果選擇得當，對于”麥客“們來說就是事半功倍，可以幫助麥客可靠高效的運送收割機。那么如何才能選擇一輛優(yōu)質(zhì)的收割機運輸車昵？作為一名經(jīng)驗豐富的“麥客“，河南駐馬店人肖老板有話說。

為何歐航優(yōu)享版A200深受麥客信賴

肖老板今年購買的收割機運輸車是歐航優(yōu)享版A200。

肖老板介紹，作為全國農(nóng)業(yè)大省，河南在很早之前便開始實施合作社模式，其本人也在2006年成立農(nóng)機合作社，一方面開展麥收工作，另一方面開展二手車輛的交易工作。更為重要的是，其開展的這兩項業(yè)務可不是“小打小鬧“，每年經(jīng)營著幾百輛收割機和收割機運輸車，這么多年下來可以說對各個品牌車輛都有所接觸，同時二手車交易業(yè)務也涉足河南、東北等市場，可以說經(jīng)驗豐富。

這樣的工作經(jīng)歷，讓肖老板對其選擇的收割機運輸車歐航優(yōu)享版A200充滿自信，而且他判斷，未來歐航優(yōu)享版A200在駐馬店地區(qū)將會有很大的市場空間，用他自己的話說就是“如果早一點接觸歐馬可，那在駐馬店地區(qū)，也許就沒其他品牌的收割機運輸車什么事兒了“。

肖老板介紹，在購買歐航優(yōu)享版A200收割機運輸車之前，其對二手車經(jīng)銷商、二手車消費市場、車輛維修店以及歐馬可用戶等進行了大量走訪，最終才確定購買歐航優(yōu)享版A200收割機運輸車，其購買的決定性因素，總結起來就是“兩高”因素：高保值率、高產(chǎn)品品質(zhì)。
關于保值率，肖老板指出，其判斷歐航優(yōu)享版A200收割機運輸車保值率主要是參照歐馬可其他品牌車輛。“目前在二手車市場，同類車型對比，歐馬可品牌車比其他品牌車普遍價格要高上一些。”

保值率的另一體現(xiàn)是交易速度。肖老板表示，目前在河南、東北等地的二手車市場，比較認可歐馬可品牌，因此該品牌車輛交易的時間都比較短，主要是買的人多。據(jù)了解，一般收割機運輸車大約使用3年便開始投放到二手車市場，因此二手車能賣個好價錢，同時出手速度快，對于“麥客“特別是像肖老板這樣擁有幾百輛車的經(jīng)營者來說，是一件非常重要的事情。

關于品質(zhì)，歐航優(yōu)享版A200主要體現(xiàn)在三方面。首先是采用200馬力玉柴動力+8擋變速箱的設計，不但可以滿足各種復雜路況，而且操控起來非常輕便。“這批車輛買回來后，我自己試了一次，一般小坡6檔根本不用換擋，直接爬坡絕對沒有問題，而且變速箱順滑，掛擋非常靈便。“其次是玉柴發(fā)動機非常節(jié)油。肖老板介紹，歐航優(yōu)享版A200在滿載收割機的情況下，行駛高速路段大約14-15升油/100公里，而市場上同類型車輛，平均油耗大約在17-18升油/100公里，高的甚至高達19升油/100公里。“一輛收割機運輸車每年大約行駛3萬公里，一輛歐航優(yōu)享版A200的節(jié)油成本，3年下來絕非是一個小數(shù)。“第三是車輛深度定制，根據(jù)使用工況進行深度定制，如：裝卸承重梁，一般車輛都是一根，歐航優(yōu)享版A200是三根，這確保了在收割機頻繁裝卸的情況下，運輸車的承重梁不會發(fā)生彎曲。“裝卸收割機，使用樓梯上下車，裝卸力道很大，特別是經(jīng)常突然砸向車輛的情況時常發(fā)生，車箱大梁很容易彎曲，歐航優(yōu)享版A200的這種裝置就不會出現(xiàn)彎曲的情況。“肖老板如是表示。

除了上述的“兩高”因素，肖老板認為，站在使用者的角度，歐航優(yōu)享版A200還有一個最大吸引人的地方是舒適性。“大家很大一部分時間是在路上，因此收割機運輸車不僅是他們的生產(chǎn)工具，也是他們?nèi)粘Ｉ�活的家�?rdquo;

據(jù)了解，歐航優(yōu)享版A 200收割機運輸車配備雙臥鋪、三座位，不僅駕駛舒適，而且休息時能擁有雙人床，并且密封性效果提升50%，有效保障雨水滲透，阻隔噪音等，這使得“麥客”們隨時隨地都可以擁有一個舒適、安靜的家。

細節(jié)設計上，歐航優(yōu)享版A200也非常人性化。LED高亮度自動大燈，亮度提升23%以上，晝夜行駛更安全；鍍鉻前格柵，美觀耐用，防腐防銹；具有科技感的前保險杠，采用三段式結構等等，并且車輛使用的漆面非常好，目前很多車輛漆面經(jīng)過雨淋日曬后變色掉漆，不僅影響車輛的使用壽命，而且影響美觀和后續(xù)的車輛銷售，而歐航優(yōu)享版A200漆面不掉、不變色，且越曬越亮。

什么承諾讓“麥客“全國暢行無憂

肖老板表示：“如果一切順利，后續(xù)隨著新駕駛人員的加入，我們今年還會購買更多的歐航優(yōu)享版A200運輸車，投入到實際運行中。“對此，肖老板解釋，歐航優(yōu)享版A200的”三包“服務承諾，其中有兩項內(nèi)容讓其認為后續(xù)的維修成本基本可以忽略不計。

一是為用戶提供3年不限里程延長質(zhì)保、發(fā)動機變速箱只換不修。肖老板介紹，車輛在使用過程中，像發(fā)動機這樣的大件一旦出現(xiàn)故障問題，其維修成本非常高，有些使用者甚至選擇報廢，也不去維修，而歐航優(yōu)享版A200恰恰解決了這個痛點問題。收割機運輸車大約使用3年換手的規(guī)律，與歐航優(yōu)享版A200的3年質(zhì)保可以說是同頻共振。 “我們在使用歐航優(yōu)享版A200的全過程中，都處于質(zhì)保狀態(tài)，就不會擔心出現(xiàn)質(zhì)量問題，畢竟不管質(zhì)量多好的產(chǎn)品，都沒有百分之百一說，但質(zhì)保的承諾，沒有意外。“

二是全國享受定點救援，確�？蛻舻谝粫r間脫困的服務承諾。肖老板表示，收割機運輸車全國行駛，各種路況和環(huán)境都會遇見，難免出現(xiàn)需要救援的情況，救援成本是“麥客“們每年支出的一筆費用，而且有些地區(qū)等待救援的時間很長，耽誤行程損失更大，而全國定點救援，不僅讓”麥客“們沒有成本支出且救援時間也有了保證。

豐富產(chǎn)品組合，為”現(xiàn)在麥客”帶來更多創(chuàng)富路

歐航是福田汽車高端中卡業(yè)務的主體，與歐馬可、歐曼一起構建起福田超級卡車輕中重卡的完整陣營，擁有一體化的服務保障系統(tǒng)以及一致性的產(chǎn)品品質(zhì)，這使得“麥客”用戶，在產(chǎn)品陣營中擁有更多的選擇空間。

肖老板介紹，其帶領下的合作社后續(xù)計劃購買歐航9.8米的箱貨以及歐馬可4.5T的輕卡，目的是為全國各地的收割機提供維修服務。“9.8米的歐航箱貨車運輸配件并停留在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為中轉(zhuǎn)站，輕卡負責完成配件在城市及田間小路，林蔭溪畔等地的運輸需求，為有需要的收割機提供維修服務。“

由此可見，未來圍繞“麥客”們的創(chuàng)富思潮，歐航歐馬可將“大有可為”，而“麥客”們也將在領先科技的加持下，蹄疾步穩(wěn)走好創(chuàng)新創(chuàng)富之路 。