過去的2022年，受多重不利因素影響，商用車行業(yè)面臨前所未有的下行壓力。面對(duì)艱難考驗(yàn)，一汽解放在疾風(fēng)驟雨中劈波斬浪、勠力開拓，以行業(yè)矚目的非凡戰(zhàn)績(jī)，奠定了持續(xù)贏戰(zhàn)的堅(jiān)固基礎(chǔ)。

2月21日，以“聚智鼎新 馭勢(shì)篤行 踔厲奮發(fā) 誓奪第一”為主題的解放2023商務(wù)年會(huì)在成都隆重舉辦。會(huì)議分享了解放2022年的榮耀戰(zhàn)果，并為2023年的營(yíng)銷工作做出了全面部署以及科學(xué)規(guī)劃，釋放出新一年拓局創(chuàng)變的發(fā)展信號(hào)。會(huì)后，解放領(lǐng)導(dǎo)班子與行業(yè)主流媒體記者面對(duì)面交流，中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰就解放營(yíng)銷體系新一年的挑戰(zhàn)目標(biāo)和信心給出擲地有聲的回答。

記者：2022年，受疫情反復(fù)、國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩以及商用車存量競(jìng)爭(zhēng)影響，國(guó)內(nèi)商用車銷量嚴(yán)重下滑，但是隨著疫情逐步放開，商用車市場(chǎng)將迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，2023年是“十四五”規(guī)劃承上啟下關(guān)鍵的一年，請(qǐng)問胡董事長(zhǎng)，2023年解放有怎樣的戰(zhàn)略布局？

胡漢杰：2022年的行業(yè)低谷一方面是行業(yè)周期特點(diǎn)，另一方面也受疫情、國(guó)六等因素的影響。我們堅(jiān)信2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)整體性好轉(zhuǎn)，也會(huì)帶動(dòng)商用車尤其是中重卡行業(yè)逐漸復(fù)蘇，一汽解放始終致力于成為“中國(guó)第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者。未來我們有三大戰(zhàn)略布局：一是傳統(tǒng)整車持續(xù)領(lǐng)航；二是面向“新四化”積極轉(zhuǎn)身；三是持續(xù)變革提升效率。

首先，在傳統(tǒng)車方面，我們堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)航。我們會(huì)精準(zhǔn)洞察客戶需求的變化，堅(jiān)持為用戶造好車，不斷推出滿足甚至引領(lǐng)客戶需求的產(chǎn)品，在安全、節(jié)油、舒適、可靠等方面做到持續(xù)引領(lǐng)。同時(shí)還要加大海外擴(kuò)張力度，抓住中國(guó)汽車品牌海外上量的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，擴(kuò)大銷量規(guī)模，積極邁進(jìn)歐洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)。

其次，面向“新四化”方面，我們要加速智能網(wǎng)聯(lián)及新能源轉(zhuǎn)型。我們的智能網(wǎng)聯(lián)卡車在港口、環(huán)衛(wèi)、通關(guān)口岸等場(chǎng)景已經(jīng)有了比較成熟的應(yīng)用，未來會(huì)和國(guó)內(nèi)頭部物流企業(yè)共同探索干線物流場(chǎng)景的應(yīng)用。在智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)上，我們要做到自主可控且國(guó)內(nèi)最優(yōu)。新能源方面，既要“造血”：不斷優(yōu)化產(chǎn)品組合、營(yíng)銷模式，擴(kuò)大銷量規(guī)模；也要“輸血”：加大研發(fā)投入，自主掌控新能源核心技術(shù)、關(guān)鍵總成，確保一汽解放的新能源業(yè)務(wù)進(jìn)入健康發(fā)展的軌道。

未來，一汽解放還將貫徹“四支柱”數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，構(gòu)建分層分級(jí)、模塊化、解耦、可擴(kuò)展的數(shù)字化平臺(tái)，提供全鏈接和智能化的服務(wù)。同時(shí)，在已經(jīng)實(shí)施變革戰(zhàn)略5年并取得顯著成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展?fàn)I銷、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的變革，通過不斷地變革向內(nèi)挖潛，建立以戰(zhàn)略為導(dǎo)向、以客戶為中心的管理體系，提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，堅(jiān)定地邁向“中國(guó)第一、世界一流”。

此外，我們還要做好人才戰(zhàn)略儲(chǔ)備。每年我們都會(huì)招收600-700名高校優(yōu)秀畢業(yè)生，同時(shí)也會(huì)從社會(huì)引入高端人才來支撐我們戰(zhàn)略落地。

記者：我們知道，解放于2018年在行業(yè)內(nèi)率先提出了，成為“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，致力于為行業(yè)賦能、為市場(chǎng)賦能，對(duì)此我想請(qǐng)問胡董事長(zhǎng)，這一轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的內(nèi)涵是什么？

胡漢杰：從解決方案的本質(zhì)來說，就是要滿足客戶需求、為客戶提供全價(jià)值鏈、全方位的服務(wù)，從而為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

十四五以來，黨和國(guó)家為了更有效支撐2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的目標(biāo)，明確提出了加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，并寫到二十大報(bào)告中。為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，國(guó)家將加快建設(shè)便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、開放共享、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸服務(wù)體系。到2025年，國(guó)家將要初步建立一體化的貨運(yùn)物流服務(wù)系統(tǒng)，這為解放向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型指明了方向。

解放將以客戶為中心，圍繞交通運(yùn)輸客戶的全旅程、全場(chǎng)景、全價(jià)值鏈需求，與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的生態(tài)伙伴一道，打造集約、高效、專業(yè)、綠色、數(shù)智的智慧運(yùn)輸服務(wù)體系，為客戶提供全面滿足訴求、完美解決問題、最大創(chuàng)造價(jià)值、極致愉悅體驗(yàn)的新時(shí)代最佳一體化智慧定制解決方案，讓駕駛解放的用戶生活幸福，讓選擇解放的企業(yè)蓬勃發(fā)展，讓使用解放的城市智慧繁榮，為國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略落地做好有力支撐。

過去的四年，是解放向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型的探索期，初步構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的業(yè)務(wù)解決方案群例如車聯(lián)網(wǎng)、智能車、二手車、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、租賃等領(lǐng)域的先后布局和落地。

接下來，解放將要完成解決方案從量變到質(zhì)變。到2025年，解放將重點(diǎn)完成商用車客戶運(yùn)營(yíng)解決方案的打造，我們將聚焦行業(yè)重點(diǎn)客戶，圍繞客戶運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，與客戶聯(lián)合創(chuàng)新，提供定制化的行業(yè)最優(yōu)解決方案，大幅提升運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升客戶收益。并逐步探索運(yùn)力服務(wù)，逐漸參與國(guó)家及城市的智慧交通建設(shè)和管理，為交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)做好支撐。