便利
渣土運輸車輛工作強度高,車輛損耗大,需要強大的服務保障作為后盾。同時國內(nèi)柴油雜質(zhì)相對較高,易堵塞發(fā)動機噴油嘴,電噴發(fā)動機進入市場時間較短,社會維修能力相對薄弱。
解放在全國擁有超過600家專業(yè)服務站,平均服務半徑小于50公里,維修保養(yǎng)便利,服務標準為行業(yè)最高的15個月或9萬公里;此外,解放針對城建渣土車專門制定了專門的服務保障措施,為用戶提供免費的售前檢查和三次免費上門檢測服務,對車輛提供預防性維護,減少故障發(fā)生幾率;對一次性5輛以上的用戶,解放提供為期100天的駐在服務。
為適應燃油質(zhì)量差、電控維修水平低的實際情況,奧威發(fā)動機采用了解放獨有的“自主電控單體泵+尿素后處理系統(tǒng)”的國四技術路線。解放電控單體泵是國四路線中的“大泵”,油嘴相當于國Ⅲ EGR機械泵油嘴,不挑油、能吃粗糧,不堵嘴子。結(jié)構(gòu)簡單,一缸一泵,一泵一嘴,可單獨換油嘴或油泵,維修簡單方便,具有機械泵水平的維修水平就可以上手修理。
經(jīng)濟
渣土運輸車輛的油耗、維修成本占總成本的70%以上,節(jié)省了油耗及維修保養(yǎng)費用,就等于增加了營運收入,“省的就是賺的”。
解放一直被譽為卡車行業(yè)的節(jié)油專家,先進的發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及特有的“體系節(jié)油”理念,確保了解放產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟性上的領先優(yōu)勢。奧威發(fā)動機采用最國際主流的單缸四氣門、噴油器中置結(jié)構(gòu),進排氣充分、噴油均勻無死角,使可燃混合氣燃燒更為充分,以較低的燃油噴射量獲取最大的動力輸出。節(jié)油的發(fā)動機匹配速比范圍寬廣的變速箱以及300輪減橋,使J6P自卸車擁有了最佳的動力匹配,最大限度的提高了傳動效率、降低了動力損耗。
維修保養(yǎng)方面,解放對車輛的首保免除全部的工時費和材料費,可為用戶節(jié)省千元以上的成本。自主單體泵發(fā)動機由于采用“一缸一泵”的結(jié)構(gòu),所有噴油嘴都可以進行單獨的更換和維修,進一步降低了使用成本。解放城建渣土車車廂采用先進的U型結(jié)構(gòu),無框架,無需補焊費用,維修成本降10%;重量輕較傳統(tǒng)方箱降低10%以上,可有效降低整車燃油消耗。
環(huán)保
渣土運輸過程中,傳統(tǒng)的環(huán)保上蓋密封不嚴,車輛所到之處成土飛揚。傳統(tǒng)方箱外壁不光滑,裝車過程中易造成掛料。后蓋無密封條,沙石、泥土的滴漏對城市道路污染嚴重。
解放智能渣土車標配全密封篷布式環(huán)保上蓋,采用外置內(nèi)藏滑輪式結(jié)構(gòu),車廂篷布蓋必須密閉到位才能正常行駛,徹底避免了揚塵。貨箱U型結(jié)構(gòu)設計,外壁光滑、不掛料,配備自動清洗設備,可對車廂實現(xiàn)無“死角”沖刷,保證車廂清潔。后蓋加裝密封條,徹底杜絕泥土滴漏等二次污染問題。
智能
長期以來渣土車超載超速運輸,破壞了城市道路,超速行駛更是嚴重威脅著公共交通安全,此外司機不按規(guī)定路線行駛、隨意傾倒也是政府部門監(jiān)管的難題。
為了徹底解決渣土車管理過程中的難題,解放城建渣土車安裝了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的車載終端系統(tǒng),政府職能部門、車隊可以隨時通過后臺控制系統(tǒng)終端對車輛進行有效的監(jiān)管,管理,如果車輛超速超載、不按規(guī)定路線行駛、駕駛員疲勞駕駛、違章駕駛等問題,后臺的終端系統(tǒng)可以對車輛發(fā)出斷油、斷電、限扭指令,達到控制車輛規(guī)范運營的目的。
車廂環(huán)保上蓋配備了感應器,車廂篷布未完全閉合時,發(fā)動機只能限速行駛,限制車廂超高超重,徹底杜絕超載現(xiàn)象發(fā)生。
加裝監(jiān)控警示系統(tǒng),支持區(qū)域提醒、線路偏離提醒、超速提醒、疲勞駕駛提醒、超時停車提醒、終端故障提醒功能,確保車輛安全行駛,杜絕司機違規(guī)操作;實現(xiàn)對車輛的防盜、防拆、定位、鎖車、限速、發(fā)動機油耗、胎壓監(jiān)測等各項運程監(jiān)控,起到管理、監(jiān)控的作用。
解放J6城市渣土車,是專門針對我國國內(nèi)市場需求而開發(fā)的,具備專業(yè)、可靠、安全、便利、經(jīng)濟、環(huán)保、智能七大特點,其在解決城市建筑垃圾轉(zhuǎn)運問題的同時,兼顧了環(huán)境保護、車隊管理等功能。這必將引領城市渣土行業(yè)的發(fā)展方向,為用戶的事業(yè)征程、為城市的藍天凈土貢獻力量。
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