為推進存量市場背景下商用車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提升我國商用車行業(yè)的綜合競爭力，完善以國內(nèi)大循環(huán)為主體的商用車流通體系，促進我國二手商用車行業(yè)的健康發(fā)展，中國汽車流通協(xié)會定于9月22-23日在山東省臨沂市召開2023中國二手商用車大會(第七屆)。目前，我國商用車保有量已突破4000萬輛，是全球最大的商用車銷售市場之一。伴隨我國商用車產(chǎn)業(yè)的逐步成熟，二手商用車交易量日趨活動，已形成超過3000億元規(guī)模的龐大市場，特別是新能源商用車保有量的持續(xù)增長，為二手商用車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了強大驅(qū)動力，二手商用車行業(yè)已成為推進我國汽車行業(yè)發(fā)展的重要力量。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平表示，隨著《關(guān)于完善二手車市場主體備案和車輛交易登記管理的通知》《報廢機動車回收管理辦法》《決定支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務》《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》等政策的出臺，以及《商用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》評估標準的持續(xù)完善，將推動我國二手商用車行業(yè)進入一個新的發(fā)展階段。未來，我國二手商用車行業(yè)仍有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

當然，我國二手商用車行業(yè)發(fā)展中所面臨的制約因素也很多，比如整車企業(yè)和經(jīng)銷商介入緩慢，金融機構(gòu)及產(chǎn)品相對短缺，整備體系、延保服務幾乎空白，人才匱乏嚴重，大數(shù)據(jù)化水平低……解決上述制約因素是推進我國二手商用車行業(yè)發(fā)展的重要課題。從發(fā)達國家的成熟經(jīng)驗來看，商用車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展必須以二手商用車為基礎，并建立起相對完善的上下游產(chǎn)業(yè)政策，而用戶品牌忠誠度的建立很大程度了依賴于二手商用車體系的完善。

鐘渭平表示，中國二手商用車大會始終以“盤活存量，撬動增量，完善商用車產(chǎn)業(yè)鏈條”為宗旨，持續(xù)推進相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的建設。

鐘渭平分析，目前國內(nèi)商用車保有量中，國五及以下車型占據(jù)市場保有量的90%以上，巨大的市場規(guī)模為我國二手商用車行業(yè)的發(fā)展提供了重要基礎。隨著汽車尾氣排放標準的升級及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對于市場中存量的國三、國四、國五排放標準的商用車造成了嚴重的價格沖擊。此外，各地政府通過包括遷戶、上路行駛、年檢等方面的嚴格管控，導致相關(guān)車輛的嚴重偏離市場應有價值，影響了我國二手商用車行業(yè)良性的價格體系。

本次大會擬邀請國家行業(yè)主管部委代表，各省市地方政府部門代表，整車、經(jīng)銷商、配件、金融、保險、物流、運輸、改裝、專家學者等商用車行業(yè)代表參會。誠邀全國各位行業(yè)精英蒞臨本次大會，共商行業(yè)發(fā)展大計。