十四年前，四個(gè)對未來懷有無限憧憬的年輕人從無錫來到上海，開啟了他們的圓夢之行。由于四個(gè)人中有兩個(gè)來自錫柴，另外兩個(gè)來自車企，與汽車的緣分讓他們選擇了銷售重卡，從“二網(wǎng)”起步，8年后正式加入一汽解放的銷售網(wǎng)絡(luò)，十四年，一起打拼、共渡難關(guān)，他們是彼此的“夢想合伙人”。
每每想起這段難忘的創(chuàng)業(yè)史，上海銘信汽車銷售有限公司總經(jīng)理周鋒總會(huì)熱血沸騰，對于他來說，與“小伙伴們”一起走過的5000余個(gè)日日夜夜承載著他們的青春，注入了天長地久的友誼，也代表著對一汽解放卡車的絕對信心，“解放同樣是我的夢想合伙人。”周鋒說。
確實(shí)，他們的奮斗史就是一汽解放在上海市場發(fā)展史的縮影，解放港口牽引車在2002年登陸上海灘，2004年由于政策原因宣布暫時(shí)退出，2014年十年磨一劍的港口牽引車新品卷土重來并形成熱銷，解放在上海的推廣漸入佳境。上海銘信也是如此，從起步階段的艱辛，到用賺到的第一桶金成立4S店，再到如今成為一汽解放在上海的6家經(jīng)銷商中數(shù)一數(shù)二的店面，上海銘信已成為一汽解放在上海的一張名片。
1000輛、1200輛、1800輛、1500輛、1000輛、1200輛，這是上海銘信于2010年-2015年加入解放網(wǎng)絡(luò)后交出的成績單，“1800輛是因?yàn)閲絿那袚Q帶來的需求爆發(fā)，1500輛則是抓住了淘汰黃標(biāo)車的機(jī)遇，1200輛是正常的銷量，在2015年的谷底我們的銷量仍達(dá)到1200輛，解放卡車的銷量在上海市場正步入穩(wěn)步上升期。”據(jù)周鋒介紹，2016年1-9月份，上海銘信的銷量已突破1000輛，與去年同比增長了10%，全年銷量超過1200輛幾乎已是板上釘釘，周鋒對解放品牌越來越有信心。
周鋒認(rèn)為，解放之所以在上海市場勢如破竹主要是因?yàn)楫a(chǎn)品優(yōu)勢，“港口牽引車重新進(jìn)入上海市場后開始逐步發(fā)力，轎運(yùn)車的銷量穩(wěn)定增長，干線物流牽引車上量明顯，載貨車的品牌優(yōu)勢正在凸顯，四類產(chǎn)品‘合力’讓解放在上海的市場占有率達(dá)到了27%，位居第一位。”
在上海銘信前九個(gè)月賣出的1000輛車當(dāng)中，包括干線物流牽引車超過300輛、轎運(yùn)車50輛、港口牽引車200輛、載貨車400余輛，其中，以J6P領(lǐng)航版為代表的干線物流牽引車增長最快，與去年同期相比增長速度接近80%。據(jù)周鋒介紹，J6P領(lǐng)航版之所以銷售火爆是因?yàn)槠溆狭擞脩舻淖钚滦枨�，一�?60馬力的J6P領(lǐng)航版在油耗、可靠性等方面得到市場認(rèn)可，二是錫柴13升500馬力的大馬力牽引車的需求正在釋放，三是AMT領(lǐng)航版正在贏得越來越多回頭客。
“由于牽引車的需求趨勢之一是大馬力化，解放的牽引車從之前的350馬力到390馬力，再到420馬力、460馬力，每一次馬力的升級都換來了用戶的高接受度，而實(shí)際數(shù)據(jù)表明，大馬力牽引車的油耗在降低，460馬力車型比420馬力車型的百公里油耗可降低2-3升，500馬力車型的油耗雖與460馬力車型相當(dāng)，效率卻得到進(jìn)一步提升，這是460馬力、500馬力牽引車受到追捧的原因所在。”周鋒說。
AMT版牽引車的推出也正成為解放的產(chǎn)品優(yōu)勢，周鋒舉了個(gè)例子，J6P領(lǐng)航版AMT牽引車剛上市時(shí)用戶還在持懷疑態(tài)度，但有一“膽大”的用戶試用后發(fā)現(xiàn)了它的好，馬上又追加了4輛，據(jù)他反饋，AMT車型的油耗并不高，車輛的舒適性、安全性卻大大提升，事故少了、司機(jī)好招了，以后選解放的車還會(huì)選AMT車型！“AMT車型已逐步打開市場，德邦物流也已開始試用解放的AMT車型，這款車的用戶回購率非常高，這是產(chǎn)品可靠的最好說明，用戶的持續(xù)購買是對產(chǎn)品質(zhì)量的最大肯定。”
可以說，J6P領(lǐng)航版牽引車已成解放的“定海神針”，而500馬力領(lǐng)航版的即將上市、AMT領(lǐng)航版的亮點(diǎn)將使其具備更大威力。這還不是全部，周鋒認(rèn)為，GB1589新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對港口牽引車、轎運(yùn)車也是“利好”，“新標(biāo)準(zhǔn)讓港口牽引車的‘雙拼車’、轎運(yùn)車的‘飛機(jī)板’沒有了市場，新規(guī)將讓兩類車的需求倍增，以前一輛車的運(yùn)量現(xiàn)在需要2-3輛才能完成，這無疑是個(gè)新機(jī)遇。”
隨著市場競爭程度的加劇，過硬的產(chǎn)品是眾品牌“攻城掠地”的“必備武器”，周鋒認(rèn)為，在優(yōu)秀產(chǎn)品作保障的基礎(chǔ)上，服務(wù)領(lǐng)先是致勝關(guān)鍵。“用戶對產(chǎn)品的要求并不是永遠(yuǎn)不出故障，而是一旦出現(xiàn)故障后一定要及時(shí)得到解決，保證他的出勤率。近年來，解放在售后服務(wù)上屢有創(chuàng)新，目前實(shí)行的‘服務(wù)前移’就是其中一例。”據(jù)周鋒介紹，在售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，一汽解放加大了經(jīng)銷商權(quán)限，大多數(shù)問題都可以由經(jīng)銷商定奪，不需要再層層審批，處理問題的流程加快了，用戶的滿意度自然提高了。
這被周鋒稱為“非價(jià)格促銷”，解放沒有把精力用在價(jià)格戰(zhàn)上，而是把“讓利”用到提高服務(wù)品質(zhì)上，這讓解放在上海市場贏得了良好口碑。周鋒稱：“上海的用戶越來越信賴解放品牌，一是都認(rèn)為解放是大品牌，車輛使用起來不管是產(chǎn)品還是服務(wù)都放心，二是解放的車在節(jié)油方面確實(shí)有優(yōu)勢，幾乎所有的用戶包括其他品牌車型的用戶提到解放卡車都認(rèn)可其節(jié)油表現(xiàn)，而錫柴的口碑也非常好，有不少用戶就是沖著錫柴而來。”
十四年未曾想過放棄的解放正在讓周鋒和他的創(chuàng)業(yè)伙伴收獲成功，周鋒對解放品牌的信心也越來越足，“解放J6P領(lǐng)航版的口碑已不可超越，AMT版牽引車在技術(shù)上行業(yè)領(lǐng)先，大馬力車型也是同步行業(yè)發(fā)展，技術(shù)、產(chǎn)品上的領(lǐng)先加上解放以市場為導(dǎo)向的發(fā)展策略及管理上的精細(xì)化和上下溝通效率的提高，解放的領(lǐng)先將成為卡車行業(yè)的新常態(tài)。”周鋒所言的產(chǎn)品領(lǐng)先有據(jù)可循，解放較早在行業(yè)內(nèi)深耕細(xì)分市場，2015年，解放推出針對細(xì)分市場的寒區(qū)版J6P牽引車，之后，其他企業(yè)“紛紛效仿”，解放正逐漸形成對行業(yè)的全面引領(lǐng)。
虞有澄說：“一個(gè)有事業(yè)追求的人，可以把夢做得大些，雖然開始時(shí)是夢想，但只要不停地做，不輕易放棄，夢想終會(huì)成真。”十四年前的那個(gè)夜晚，那四個(gè)在上海外灘絢麗的霓虹燈下?lián)粽菩牡聂骠嫔倌晔欠裾娴臅?huì)想到今朝的壯大？他們信不信美夢成真不得而知，但有一點(diǎn)可以肯定：當(dāng)他們心懷夢想不懈奮斗、當(dāng)他們選擇了解放品牌、當(dāng)他們朝著一個(gè)又一個(gè)“小目標(biāo)”前進(jìn)之時(shí)，成功的果實(shí)便已開始結(jié)出，而且正在他們持續(xù)的澆灌中變大、變甜。
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