近年來，燃?xì)庵乜☉{借價(jià)格優(yōu)勢和不斷提升的性能，讓許多卡友放棄了傳統(tǒng)的燃油重卡，轉(zhuǎn)而選擇燃?xì)庵乜�。大運(yùn)重卡近年來推出多款燃?xì)廛囆停�不斷為卡友帶來新體驗(yàn)。80后崔師傅在今年年初提了一臺(tái)大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜�，讓我們一起來聽聽他的駕駛體驗(yàn)如何吧！

“適”不可擋，打造駕乘舒適天花板

2008年，崔師傅正式加入了貨運(yùn)行業(yè)。“我當(dāng)時(shí)是自己做生意賠了十幾萬，壓力實(shí)在太大了，就跟著表哥一起買了重卡，從此踏上了運(yùn)輸這條路。”入行以來，崔師傅就一直專注于資源運(yùn)輸。“我走的路線大多錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)常要上下坡，甚至還有盤山公路，這對車輛的性能有很大的要求。我現(xiàn)在開的大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ㄊ窃?024年年初才購買的，動(dòng)力強(qiáng)勁，上下坡沒任何問題，運(yùn)輸效率明顯比之前高了。”

卡友常年在外奔波，駕駛室就相當(dāng)于卡友第二個(gè)家。“這臺(tái)車我開了大半年了，感覺特別舒適，完美貼合了我的用車需求，出勤率都比之前高了不少。”大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ǖ鸟{駛室，全局按鍵到精致手剎都觸手可及，配合半島式儀表臺(tái)，打造出錯(cuò)落有致，層次分明的舒適平臺(tái)；標(biāo)配多功能航空氣囊座椅，可實(shí)現(xiàn)座椅前后、座椅傾角、靠背傾角、減震阻尼、高度等調(diào)節(jié)，可以自己調(diào)節(jié)舒適坐姿，減少駕乘疲勞感；副駕前方儀表臺(tái)增加可折疊小桌板，便于就餐，而且它采用輕量化鋁合金材質(zhì)，在保證輕量化的同時(shí)，可以放置15kg以下的物品，滿足卡友日常生活需求。

除此之外，駕駛室內(nèi)還有全包圍窗簾＋天窗帶防蟲網(wǎng)＋上臥鋪防護(hù)網(wǎng)全方位立體式防護(hù)，內(nèi)部噪聲＜73分貝，保證了駕駛室超靜謐舒適；標(biāo)配了全自動(dòng)空調(diào)，風(fēng)量模式自動(dòng)控制，一鍵開啟舒適溫度。可以說，大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜▽Ⅰ{乘舒適度做到了極致。

實(shí)力在線，助力卡友平安走四方

道路千萬條，安全第一條，這絕對不只是一句口號，而是所有運(yùn)輸人員的一致追求。“每次出門前，我妻子都會(huì)叮囑我注意安全，所以我開車都特別謹(jǐn)慎，這么多年來沒出過一次事故。不過，現(xiàn)在重卡的安全性能比之前好多了，出行也比較安心。”

駕駛室作為駕駛員生命安全的最后一道防線自然不容忽視，大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜�駕駛室采用鳥巢式設(shè)計(jì)+全鋼骨架寶鋼材質(zhì)，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，對車輛碰撞力起到緩沖效果，充分保證駕駛員安全。“為了確保貨物按時(shí)按質(zhì)送到，我經(jīng)常不停歇，但現(xiàn)在天氣逐漸炎熱，有時(shí)候真的犯困。好在這臺(tái)車有疲勞監(jiān)測功能，能通過紅外人臉識別判斷，我有時(shí)候犯困打哈欠，系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)提醒，防止發(fā)生意外，安全系數(shù)還是挺高的。”除此之外，大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ㄟ�配置了四方位影像，實(shí)時(shí)監(jiān)控前后左右四個(gè)方向的盲區(qū)，用車安全大幅提升。

大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ㄒ云渥吭降男阅芎涂煽啃�，為崔師傅帶來了全新的駕乘體驗(yàn)，如果您也想換一輛燃?xì)庵乜�，這臺(tái)車無疑是您更理想的選擇。大運(yùn)重卡將持續(xù)提升產(chǎn)品性能，助力卡友高效創(chuàng)富、安全出行！