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3個(gè)不為人知的故事,揭秘乘龍H5V設(shè)計(jì)

日期:2022-10-25     來(lái)源:東風(fēng)柳汽乘龍     作者:小編輯

乘龍H5V自67品牌客戶(hù)日發(fā)布以來(lái),受到了行業(yè)和卡友的廣泛關(guān)注。它有著非?萍检趴岬脑煨屯庥^,搭配上獨(dú)有的翡翠綠以及多款時(shí)尚配色,獲得了一大批80、90后新一代司機(jī)的青睞。如此高顏值的卡車(chē)究竟是如何被設(shè)計(jì)出來(lái),就此,我們采訪了乘龍H5V的造型負(fù)責(zé)人,一起聽(tīng)聽(tīng)他的故事。

 

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秦嘉懋,985高校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)高材生,8年以上汽車(chē)造型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),先后負(fù)責(zé)乘龍H5、L2、L3、T5等多個(gè)項(xiàng)目的駕駛室設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作,理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,其所在的乘龍?jiān)煨蛨F(tuán)隊(duì)是一支敢啃、能啃“硬骨頭”的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)。

 

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中國(guó)龍?jiān)煨停`感源自柳江日出

2021年8月,秦工及造型團(tuán)隊(duì)接到了一個(gè)特殊的任務(wù):乘龍H5V駕駛室的設(shè)計(jì)。之所以說(shuō)是特殊的任務(wù),是因?yàn)檫@次與以往單一車(chē)型設(shè)計(jì)不同,乘龍H5V作為全新一代準(zhǔn)重型平臺(tái),涵蓋牽引車(chē)、載貨車(chē)、工程車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等多個(gè)品類(lèi),動(dòng)力也覆蓋傳統(tǒng)能源、純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池。如此復(fù)雜的車(chē)型應(yīng)用,使得乘龍H5V造型設(shè)計(jì)難度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

 

“面對(duì)如此緊迫的任務(wù),團(tuán)隊(duì)的伙伴們不僅沒(méi)有叫苦,反而都亢奮起來(lái)。為了確定造型,我們出了很多版設(shè)計(jì)方案,有宇航主題、子彈頭主題、飛羽主題等,但都不是很理想,得不到大家的一致認(rèn)可。在設(shè)計(jì)方向毫無(wú)頭緒之時(shí),有一天我清晨漫步在柳江河畔,恰好看到朝陽(yáng)緩緩從柳江江面上升起,金光灑滿(mǎn)江面,此時(shí)幾艘游船向東駛?cè),在船后劃出一道道水波漣漪。我腦海中突然閃現(xiàn)‘游龍出海’這個(gè)詞,到辦公室后馬上憑印象畫(huà)出來(lái),拿給同事看,大家都覺(jué)得這個(gè)想法很棒。”

 

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此后,秦工和乘龍H5V造型團(tuán)隊(duì)將中國(guó)文化代表性元素“中國(guó)龍”作為設(shè)計(jì)原點(diǎn),前臉設(shè)計(jì)形如一條巨龍,充滿(mǎn)霸氣和力量感,兩邊的側(cè)導(dǎo)游罩形如巨龍的兩只角,前面板上的線(xiàn)條就像是翹起的龍須,保護(hù)杠猶如巨龍的大嘴,充滿(mǎn)氣勢(shì),精致的橫向貫通的飾條,使得車(chē)頭視覺(jué)更寬,整體造型氣勢(shì)恢宏。靜而尊貴、動(dòng)則凌厲。

 

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造型與功能之爭(zhēng),魚(yú)與熊掌全都要

“基于平臺(tái)化造車(chē)?yán)砟,乘龍H5V車(chē)頭前格柵要采用同一種模塊,既要滿(mǎn)足新能源車(chē)型的一體化造型設(shè)定,又要滿(mǎn)足燃油車(chē)型的進(jìn)氣功能。這成了我們花費(fèi)時(shí)間最多的設(shè)計(jì)區(qū)域,也是我們?cè)煨筒块T(mén)和工程部門(mén)爭(zhēng)論最多的方面。大家時(shí)常會(huì)在造型美學(xué)與功質(zhì)需求的取舍上爭(zhēng)得面紅耳赤。”

 

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“進(jìn)氣格柵的孔洞設(shè)計(jì)是最大難點(diǎn),進(jìn)氣孔洞輪廓、分布排列、孔洞大小都影響著造型審美和進(jìn)氣效率,往往微小的改動(dòng)都將牽一發(fā)而動(dòng)全身,稍有差池就要全部推倒重來(lái)。經(jīng)過(guò)創(chuàng)意設(shè)計(jì)師以及數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)師仔細(xì)、多輪推敲溝通,在滿(mǎn)足造型美觀的前提下,對(duì)每一根線(xiàn)條間的邏輯與孔洞尺寸不斷優(yōu)化,最終達(dá)成了新能源造型與燃油進(jìn)氣的雙優(yōu)解。”

 

像做手機(jī)一樣做卡車(chē),卡車(chē)配色也時(shí)尚

“以往乘龍卡車(chē)不是紅色就是白色,配色比較傳統(tǒng)、單一。乘龍H5V有這么多款車(chē)型與動(dòng)力類(lèi)型,如果還沿用之前的配色方案,勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生混淆,而且也跟不上現(xiàn)在年輕人的審美。當(dāng)時(shí)就有設(shè)計(jì)師建議,我們是不是可以參照手機(jī)廠商那樣,對(duì)應(yīng)不同車(chē)型,搭配各種不同的配色,并對(duì)配色賦予獨(dú)特的含義。”

 

“這一配色方式得到了團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)可,但什么車(chē)型配什么顏色又成為了大家討論焦點(diǎn)。載貨車(chē)是乘龍H5保有量最多的車(chē)型,乘龍H5V載貨車(chē)應(yīng)該延續(xù)乘龍H5的‘星耀紅’配色,代表幸福和吉祥,可以適應(yīng)載貨車(chē)復(fù)雜的運(yùn)行路況,當(dāng)遭遇特殊天氣時(shí),絕對(duì)醒目,確保行車(chē)安全。”

 

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“我們還為牽引車(chē)型設(shè)計(jì)了獨(dú)一無(wú)二的‘翡翠綠’,將乘龍H5V映襯得艷而不俗,時(shí)尚感拉滿(mǎn)。當(dāng)車(chē)輛在車(chē)間里噴涂出來(lái)時(shí),引發(fā)了巨大轟動(dòng),很多人隔著幾個(gè)廠區(qū)也一定要過(guò)來(lái)親眼看看?催^(guò)的人都說(shuō)這車(chē)開(kāi)出去一定很拉風(fēng),在時(shí)尚氣質(zhì)這一塊拿捏得死死的。”

 

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“除了載貨和牽引之外,我們還為乘龍H5V新能源車(chē)設(shè)計(jì)了‘珍珠白’,盡顯高貴氣質(zhì),寓意潔白無(wú)瑕,讓人產(chǎn)生對(duì)環(huán)保理念的共情;混動(dòng)車(chē)型是‘冰晶藍(lán)’,偏清冷的質(zhì)感,藍(lán)得非常清澈透亮,有種前衛(wèi)先鋒的律動(dòng)感;自卸車(chē)型是‘工程黃’,醒目亮眼,高識(shí)別度,起到警示提醒作用,且非常耐臟,很好地適應(yīng)了工況場(chǎng)景。”

 

在秦工及團(tuán)隊(duì)的共同努力下,乘龍H5V一經(jīng)亮相便驚艷全場(chǎng),也再度成為商用車(chē)行業(yè)全新一代卡車(chē)的典范,F(xiàn)在,造型團(tuán)隊(duì)又投入到乘龍H7新能源概念迭代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中, 屆時(shí)又會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜,讓我們拭目以待!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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