他在山東淄博物流行業(yè)成功創(chuàng)業(yè)，憑什么？

二十年時(shí)間，謝濤不忘心中熱愛(ài)，砥礪奮進(jìn)拼搏，一邊收藏老解放車(chē)銘刻時(shí)代記憶，一邊采購(gòu)解放卡車(chē)譜寫(xiě)創(chuàng)業(yè)新篇，從收藏解放CA10、CA141開(kāi)始，到批量采購(gòu)解放J6，至今他擁有的解放卡車(chē)數(shù)量已累計(jì)接近400輛。

他是在時(shí)代變革浪潮中，成功站穩(wěn)腳跟的創(chuàng)業(yè)老板，在山東淄博物流行業(yè)闖出了一片天。他更是老解放卡車(chē)的忠實(shí)收藏者，以自己的熱愛(ài)與堅(jiān)持，向身邊人講述老解放的故事。

“八零后的童年 就是解放”

二十世紀(jì)八十年代，童年的謝濤生活在一座海島上。

彼時(shí)，我國(guó)工業(yè)化發(fā)展如火如荼，支援國(guó)家工業(yè)建設(shè)，承擔(dān)生活生產(chǎn)交通的汽車(chē)，就是解放。解放卡車(chē)在泥濘道路上走過(guò)的深淺車(chē)轍，是謝濤這一代八零后繽紛童年的最好見(jiàn)證。

“小時(shí)候國(guó)產(chǎn)卡車(chē)只有解放，海島上常見(jiàn)的有解放CA10、CA30。那時(shí)候，只要院子里有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)響，準(zhǔn)能看見(jiàn)一群小孩追著解放卡車(chē)跑。”謝濤笑著，眉眼瞇成一條線(xiàn)。也就是從那時(shí)起，對(duì)解放熱愛(ài)的種子便在心底扎根發(fā)芽。解放便成為了像謝濤一樣無(wú)數(shù)八零后心中，永遠(yuǎn)無(wú)法替代的回憶。

隨著中國(guó)改革開(kāi)放的大門(mén)越敞越寬，為了加快國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)，更好地回應(yīng)時(shí)代呼喚，1987年，解放第二代卡車(chē)CA141隆重問(wèn)世。換代后的解放卡車(chē)，火速在大江南北市場(chǎng)鋪開(kāi)，成為年輕創(chuàng)業(yè)者們的致富伙伴。也是在那時(shí)，剛進(jìn)入社會(huì)的謝濤，在學(xué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，接觸到了創(chuàng)業(yè)路上的第一輛解放CA141。

“小時(shí)候看到的解放CA10，是汽油版，只有100多馬力。而解放CA141，在動(dòng)力上已經(jīng)有了很大提升，陪伴著很多創(chuàng)業(yè)者走南闖北。”謝濤神采飛揚(yáng)地回憶道。

從在解放CA10后無(wú)憂(yōu)無(wú)慮追趕的懵懂少年，到開(kāi)著解放CA141在社會(huì)上一往無(wú)前地勇敢打拼，老解放與謝濤仿佛命中注定般地“捆綁”在了一起，開(kāi)啟了彼此飛速發(fā)展的新征程。

“老解放 銘刻著時(shí)代痕跡”

邁入二十一世紀(jì)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)如雨后春筍，接連涌現(xiàn)，解放作為國(guó)車(chē)長(zhǎng)子，不斷加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的進(jìn)程。謝濤在解放CA141的陪伴下，從初下海的創(chuàng)業(yè)者變成了物流公司的老板。

對(duì)于謝濤而言，解放，是夢(mèng)中不時(shí)出現(xiàn)的童年回憶，是在創(chuàng)業(yè)路上奮斗拼搏的重要伙伴。因奮斗相識(shí)，因熱愛(ài)雙向奔赴。謝濤心滿(mǎn)意得：“喜歡一個(gè)東西，是在某一刻突然意識(shí)到的。就像我決定收購(gòu)老解放卡車(chē)一樣，就是喜歡。”

朋友們被謝濤的熱愛(ài)與執(zhí)著所打動(dòng)，在他們的全力支持和幫助下，謝濤終于在天津收藏到了第一輛解放CA10B。

“原本想著達(dá)償所愿就會(huì)心滿(mǎn)意足，但從此卻‘一發(fā)不可收拾’。”說(shuō)到這里謝濤喜不自禁地笑開(kāi)了嘴。

“大家非常支持我，可能是希望能留住老解放的回憶，但更多的還是一種時(shí)代情懷。解放是八零后共同的記憶，是民族汽車(chē)工業(yè)的圖騰。所以后來(lái)，我在身邊朋友的支持下，又如愿買(mǎi)了解放CA10。這一輛是雷鋒款，車(chē)頭有展翅的和平鴿，看到的第一眼就難以忘懷。”謝濤輕摸著這款與眾不同的解放CA10，滿(mǎn)眼喜愛(ài)。

經(jīng)過(guò)多年天南海北的苦苦搜尋，謝濤共收集到解放CA10、CA10B，CA30及解放CA141等車(chē)型。他解釋說(shuō)：“解放高大威猛，每一款車(chē)都有不同的特點(diǎn)，訴說(shuō)著不同的時(shí)代故事。”

“老解放就是最鮮活的歷史見(jiàn)證，是下一代人學(xué)習(xí)歷史的生動(dòng)‘教科書(shū)’”謝濤分享說(shuō)，每逢謝濤孩子所在小學(xué)舉辦教育活動(dòng)，學(xué)校都會(huì)向謝濤發(fā)出展車(chē)邀請(qǐng)。

解放卡車(chē)自強(qiáng)不息，始終與時(shí)代攜手前行，以強(qiáng)國(guó)初心擔(dān)當(dāng)時(shí)代使命，助力我國(guó)工業(yè)化實(shí)現(xiàn)了歷史性飛躍。解放卡車(chē)，已然成為連接時(shí)代記憶，激發(fā)愛(ài)國(guó)情懷的歷史坐標(biāo)。

“熱愛(ài)解放 愿你永遠(yuǎn)年輕”

新時(shí)代開(kāi)啟新征程，新創(chuàng)業(yè)繪就新篇章。在解放一如既往的幫助下， 2012年，謝濤順利采購(gòu)了一批解放J6，渡過(guò)了企業(yè)初創(chuàng)期最脆弱的階段。從此，謝濤與解放的關(guān)系更加密不可分。

2019年，已經(jīng)問(wèn)世12年的解放J6，單一品類(lèi)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，成為一代行業(yè) “神車(chē)”。在解放J6的助力和賦能下，謝濤的公司業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。

“在公司初創(chuàng)期，是一汽解放雪中送炭，為公司發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在使用解放J6的過(guò)程中，它更是憑借穩(wěn)定可靠的高品質(zhì)，備受車(chē)隊(duì)司機(jī)們的好評(píng)，助力公司發(fā)展節(jié)節(jié)高升。”謝濤坦言。

“現(xiàn)在，我對(duì)解放的信任可以說(shuō)是狂熱的。不僅是因?yàn)槲沂詹乩辖夥跑?chē)，更是因?yàn)槲铱吹搅私夥女a(chǎn)品的更新迭代，看到了一汽解放愿意為客戶(hù)做細(xì)小、貼心的改變。這是最讓我感動(dòng)的。”謝濤表示。

“我學(xué)車(chē)是第二代解放，后面陸續(xù)接觸第三代、第四代到第六代解放產(chǎn)品。如今，公司累計(jì)購(gòu)買(mǎi)解放卡車(chē)近400臺(tái)，以解放J6 420馬力為主。”謝濤直言，“我看到了，解放J6是在吸納用戶(hù)反饋后，變得越來(lái)越好。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，解放來(lái)我們公司調(diào)研，司機(jī)們反饋了很多改進(jìn)問(wèn)題，比如反光鏡、倒車(chē)后視鏡、臥鋪上的意見(jiàn)。”

謝濤驚喜地繼續(xù)說(shuō)：“沒(méi)想到幾個(gè)月后，我們?cè)儋?gòu)買(mǎi)第二批解放卡車(chē)時(shí)，新車(chē)做出了改進(jìn)，而且做得更好。當(dāng)時(shí)我就感受到解放作為老牌車(chē)企所具有的獨(dú)特朝氣，對(duì)我們創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)感同身受。解放作為國(guó)車(chē)長(zhǎng)子，能做到為用戶(hù)快速轉(zhuǎn)變，這點(diǎn)讓我們很受震撼，也更加信任解放。”

至采訪末尾，謝濤思索片刻后說(shuō)到：“朝氣蓬勃、永遠(yuǎn)年輕。我覺(jué)得這是解放最大的優(yōu)點(diǎn)，也是我對(duì)解放未來(lái)最誠(chéng)摯的祝愿。”

解放卡車(chē)與時(shí)代同行，書(shū)寫(xiě)了萬(wàn)千普通創(chuàng)業(yè)者的奮斗故事。而謝濤不僅是與解放卡車(chē)同心同行的受益者之一，更是與解放一起共贏未來(lái)，最堅(jiān)實(shí)的合作伙伴。