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東風(fēng)天龍GX交車!干線物流專家持續(xù)熱銷

日期:2023-07-03     來源:東風(fēng)商用車     作者:佚名

歷經(jīng)飛速發(fā)展的干線物流行業(yè)迎來了巨大考驗,十年來油價平均每年上漲10%以上導(dǎo)致運輸成本提升、車多貨少導(dǎo)致行業(yè)競爭加劇引發(fā)運價低迷、同時長距離行駛對運輸裝備性能及售后服務(wù)提出了更高要求,面對行業(yè)現(xiàn)狀,如何打破僵局,致勝干線物流?

 

東風(fēng)商用車前瞻布局,歷時6年打造的國產(chǎn)高端重卡--東風(fēng)天龍GX專為干線物流的高效發(fā)展而來,憑借全方位提升收獲一大批客戶的信賴與支持。

 

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2023年6月30日,北京金葉安順通訂購的東風(fēng)天龍GX首批車交付儀式在北京成功舉行,金葉安順通董事長劉建威、東風(fēng)商用車北京銷售公司沈繼華共同出席本次交車儀式。

 

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金葉安順通成立迄今已有16年,如今業(yè)務(wù)范圍涵蓋全國各地的冷鏈、快遞快運,公司車隊數(shù)量近80臺,其中進(jìn)口車數(shù)量占比30%左右,國產(chǎn)高端重卡--東風(fēng)天龍GX作為進(jìn)口車的平替,憑借優(yōu)異表現(xiàn)獲得金葉安順通的青睞。東風(fēng)天龍GX的優(yōu)勢到底如何,一起來揭曉!

 

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高效出勤,長途干線從容舒適

長途干線物流,運距長、工作強(qiáng)度大,人歇車不歇、低故障率是客戶選車的先決條件,東風(fēng)天龍GX的優(yōu)勢所在。

 

舒適的駕乘空間,是對長途干線用戶最好的犒賞。東風(fēng)天龍GX主副駕全部使用氣囊減震座椅,超廣泛的阻尼軟硬度,帶有三級可調(diào)的座椅通風(fēng)與加熱。此外東風(fēng)天龍GX搭載了高性能航空級聲學(xué)包,整車的內(nèi)部噪音較同級別產(chǎn)品低3-4dB,為用戶營造更舒心、更輕松的駕駛環(huán)境。

 

經(jīng)濟(jì)高效,科技賦能安心創(chuàng)富

面對復(fù)雜的干線物流運輸市場,客戶對車輛高時效和更低運營成本要求變得越來越聚焦。東風(fēng)天龍GX依托東風(fēng)商用車強(qiáng)大的整車匹配能力,搭載東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動機(jī),馬力最大可達(dá)600Ps,最大扭矩2750N.m,動力性優(yōu)于同級別產(chǎn)品5%,動力響應(yīng)同歐洲車相當(dāng),從提速到高效巡航,都具備充足的動力儲備。

 

經(jīng)濟(jì)性是用戶高收益的重要保證,對于干線物流而言,油耗占整個運輸成本約35%。東風(fēng)天龍GX發(fā)動機(jī)與變速箱一體化動力鏈深度集成,AMT標(biāo)定典型路線定制化開發(fā),實現(xiàn)精準(zhǔn)換擋、鎖定最省油區(qū)間運行、智能空擋滑行、預(yù)見性駕駛等;并通過整車低滾阻、低風(fēng)阻主掛一體化、熱管理等技術(shù),深挖每一個影響油耗的細(xì)節(jié),實現(xiàn)整車油耗降低10%。與此同時,如AEBS-緊急剎車輔助系統(tǒng)、ESC-電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS-車道偏離預(yù)警、FCWS-前方碰撞警告輔助駕駛系統(tǒng)、DMS-疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、AVM-全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、TPMS-輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)等全方位智能安全系統(tǒng),為用戶帶來更好的安全保障。

 

智能管理,全程護(hù)航服務(wù)無憂

高保障服務(wù)能力,是用戶的強(qiáng)心劑。東風(fēng)天龍GX提供2000元/天的超時補(bǔ)償,三大總成兩年內(nèi)只換不修、服務(wù)隨叫等服務(wù)承諾,以及提供50萬、100萬、150萬定制化整車保養(yǎng)全包、維保全包方案,徹底解決客戶用車后顧之憂。同時在車隊運營方面,東風(fēng)天龍GX配備的尊享智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù),可以幫助車隊實現(xiàn)“人、車、路、貨”信息共享,通過手機(jī)即可實時掌握車輛所有數(shù)據(jù),實現(xiàn)效率和收益的雙贏。

 

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東風(fēng)天龍GX的問世,填補(bǔ)了國內(nèi)高端重卡的空白,在物流運輸行業(yè)備受考驗的關(guān)鍵節(jié)點為客戶帶來了超越期待的價值,助力干線物流高效發(fā)展,也相信在東風(fēng)天龍GX的強(qiáng)大實力依托下,廣大客戶也必將在各自發(fā)展的領(lǐng)域迎來事業(yè)新巔峰!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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