現(xiàn)如今，為應(yīng)對(duì)全球氣候變暖，節(jié)能減排已成為全球共識(shí)。我國(guó)在2020年提出“雙碳”目標(biāo)后，各省市在中央領(lǐng)導(dǎo)下穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)工作。而交通物流行業(yè)是碳排放大戶，其對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要性不言而喻。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展如火如荼，“雙碳”目標(biāo)的提出無(wú)疑加速了新能源汽車的推廣應(yīng)用。在商用車領(lǐng)域內(nèi)，各大主機(jī)廠商針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景推出了不同的新能源卡車。但對(duì)卡友來(lái)說(shuō)，面對(duì)廠家鋪天蓋地的宣傳，如何選擇一款適合自身工況且價(jià)格實(shí)惠的卡車成了不小的難題。

然而，隨著2030年碳達(dá)峰目標(biāo)的期限漸近，各大城市為推廣新能源汽車，對(duì)傳統(tǒng)燃油車的路權(quán)限制愈發(fā)嚴(yán)苛，特別是城市物流配送行業(yè)內(nèi)，新能源卡車替代燃油卡車儼然已是大勢(shì)所趨。在不可阻擋的潮流趨勢(shì)下，更換或購(gòu)置一輛新能源卡車宜早不宜遲。

慶鈴五十鈴作為一家高端商用車制造商，致力于面向未來(lái)環(huán)境，推出安全可靠的新能源物流車。其以先進(jìn)的開(kāi)發(fā)理念，聚集各大新能源關(guān)鍵部件優(yōu)秀品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)覆蓋純電動(dòng)商用車、氫燃料商用車以及混動(dòng)商用車的系列產(chǎn)品，結(jié)合強(qiáng)大的售前售后服務(wù)能力，為廣大卡友提供超強(qiáng)的產(chǎn)品和服務(wù)。

眾所周知，新能源汽車的核心技術(shù)是“三電”系統(tǒng)，慶鈴五十鈴電動(dòng)車在三電技術(shù)上形成了自己獨(dú)有的特點(diǎn)。在電池系統(tǒng)上，慶鈴五十鈴采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，該品牌電池具有熱穩(wěn)定性好、安全性、可靠性更高的特點(diǎn)。充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)到3000次，最高可使用8年，這與傳統(tǒng)燃油輕卡的使用壽命已無(wú)太大差距。

在電機(jī)系統(tǒng)上，慶鈴五十鈴選用了針對(duì)車輛實(shí)際運(yùn)行工況開(kāi)發(fā)的大洋電機(jī)，具有高速、高密度、控制精確、性能可靠的特點(diǎn)。該款電機(jī)控制器采用轉(zhuǎn)速、扭矩雙閉環(huán)控制系統(tǒng)，針對(duì)不同使用工況標(biāo)定不同的輸出扭矩，控制更為精確，系統(tǒng)效率更高，整車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)。

在電控系統(tǒng)上，慶鈴五十鈴依據(jù)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)要求自主研發(fā)整車控制器，其雙核主輔芯片構(gòu)架令車輛更加安全可靠。值得一提的是該系統(tǒng)可以設(shè)置坡道輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛坡道起步“不溜坡”。而在常規(guī)駕駛中，其經(jīng)濟(jì)駕駛模式和高效能量回收系統(tǒng)可延長(zhǎng)整車?yán)m(xù)航里程。

提及新能源電動(dòng)車，不少卡友仍有“里程焦慮”和“充電焦慮”，擔(dān)心續(xù)航里程不夠用，憂愁充電效率低，影響車輛出勤率。慶鈴五十鈴為城市物流配送所打造的慶鈴EV100具有長(zhǎng)續(xù)航等特點(diǎn)，在載貨時(shí)市區(qū)工況下，其續(xù)航里程大于220公里，最長(zhǎng)可達(dá)300公里。

以某煙草公司使用的慶鈴電動(dòng)車為例，該款搭載107kwh電池，在裝載約1.2噸煙草的工況下行駛200公里，耗電約70%，以此計(jì)算，此工況下滿電續(xù)航可達(dá)285公里�；蛟S1.2噸的煙草在卡友看來(lái)載重量級(jí)別不夠，但在某五金物流公司的五金制品配送測(cè)試中，慶鈴電動(dòng)車的表現(xiàn)依然出色。

正所謂“實(shí)踐出真知”，在12天的實(shí)測(cè)中，同樣搭載107kwh電池慶鈴電動(dòng)車在裝載約3噸五金產(chǎn)品的情況下完成市區(qū)配送。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，慶鈴電動(dòng)車日均行駛139公里,日均電量消耗52%，滿電續(xù)航約269公里。如此優(yōu)異的表現(xiàn)足以滿足城市物流配送的續(xù)航里程要求。

在充電效率上，慶鈴電動(dòng)車可在約1小時(shí)左右的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)從15%到90%的高效補(bǔ)能。該款電動(dòng)車采用500V以上的高壓直流平臺(tái)，可使用700V/750V/1000V充電樁為車輛充電。

盡管在大眾心中，關(guān)于燃油車與新能源電動(dòng)車誰(shuí)更省錢仍有分歧，但慶鈴五十鈴用一組數(shù)據(jù)展示了電動(dòng)車的能耗優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，慶鈴107度電輕卡的百公里能耗為35度電，若以每度電1.2元計(jì)算，其每公里電費(fèi)為0.42元。而傳統(tǒng)燃油車百公里能耗約為12升，若以8.5元/升的油價(jià)計(jì)算，每公里油費(fèi)為1元。兩者之間的差距顯而易見(jiàn)，慶鈴電動(dòng)車每公里可為卡友節(jié)省0.58元。

慶鈴電動(dòng)車不僅在每公里的運(yùn)營(yíng)成本上有巨大的優(yōu)勢(shì)，在維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用上與燃油車亦天差地別。傳統(tǒng)燃油車平均每年需保養(yǎng)4至5次，每次保養(yǎng)成本在300元到500元之間，一年下來(lái)需要1200元至2500元保養(yǎng)成本，而純電動(dòng)車輛基本不用花費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)，僅需定期檢測(cè)。

也許仍有卡友要說(shuō)，電動(dòng)車的整車價(jià)格與傳統(tǒng)燃油車仍有差距，但《卡車之友網(wǎng)》近期獲悉，慶鈴五十鈴電動(dòng)車16.8萬(wàn)元起，該價(jià)格已縮小了與傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格差距。

俗話說(shuō)，“精打細(xì)算,不愁吃穿”。如果從車輛全生命周期的角度來(lái)審視車輛運(yùn)營(yíng)成本，以慶鈴五十鈴電動(dòng)車使用8年的時(shí)間計(jì)算，在維護(hù)保養(yǎng)成本上能省下9600元至20000元費(fèi)用。若以月均行駛里程5000公里計(jì)算，每年6萬(wàn)公里的里程中，慶鈴五十鈴電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車相比能省下三萬(wàn)多元運(yùn)營(yíng)成本，省下來(lái)的真金白銀足以抹平電動(dòng)車與燃油車在整車價(jià)格上的差距。

與其臨淵羨魚(yú)，不如退而結(jié)網(wǎng)。慶鈴五十鈴已為卡友將“漁網(wǎng)”織好，只待卡友將這省錢掙錢的“利器”帶回家中、駛向路上。而慶鈴五十鈴也將繼續(xù)打造物優(yōu)價(jià)美的產(chǎn)品，貼心周到的服務(wù)，為努力工作的卡友在致富路上更上一層樓。