在“雙碳”背景以及電子技術發(fā)展的驅(qū)動下，商用車發(fā)展呈現(xiàn)新的趨勢。以頂層設計為理念的系統(tǒng)性整車電氣架構漸成主流，也為軟件和域的發(fā)展帶來了機會。解放動力迎合商用車發(fā)展大趨勢，以領跑行業(yè)之勢，發(fā)布全球首款智慧動力域產(chǎn)品GD300-3.0和智慧動力域評價標準，闊步邁入動力總成“域”時代。

全球首款解放智慧動力域產(chǎn)品GD300-3.0
GD300-3.0智慧動力域，是行業(yè)首款“以域為載體，以軟件定義汽車”的軟硬件一體化動力總成產(chǎn)品。它的出現(xiàn)，進一步加速了一汽解放“由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)變”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型步伐，同時也為引領行業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的內(nèi)生動力。

這款全新產(chǎn)品的落地，為何能掀起如此大的波瀾、引來業(yè)界一片叫好？我們?yōu)榇蠹乙灰唤颐亍?/p>

自主研發(fā)顯功力，再造機箱橋一體化硬件新高度
從2021年7月正式發(fā)布“解放智慧動力域”品牌，到如今全球首款智慧動力域產(chǎn)品GD300-3.0傲視首發(fā)，2年多的時間里，解放動力完成了從品牌概念到產(chǎn)品落地的進程，這也是其自主研發(fā)實力的最好證明。

全新而來的GD300-3.0智慧動力域，不同于傳統(tǒng)機箱橋動力鏈分布獨立控制的設計，采用軟件和硬件一體化融合架構，擁有動力總成、控制器、軟件和云端四大平臺。其中，動力總成平臺包含14L級CA6DV1柴油機、CA12TA300A集成式AMT和輕量化440橋三款解放動力自主研發(fā)的全新?lián)Q代產(chǎn)品，充分將機箱橋自主優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品效能，首次為用戶提供綜合效率大于49%的動力域產(chǎn)品。

GD300-3.0綠色智慧動力域示意圖
CA6DV1柴油機作為一款迭代產(chǎn)品，在節(jié)油技術、燃燒效率、安全性能、駕駛體驗方面都更加精進，各項指標均達到了行業(yè)頂級水平：節(jié)油方面，雙頂置低傳熱損失平行氣道技術、300bar超高爆壓分區(qū)強混燃燒技術、集成脈沖式流道增壓技術構成的技術矩陣，助力量產(chǎn)熱效率突破49%；動力方面，最大功率640Ps、最大扭矩3000Nm、傳動效率99.8%，瞬態(tài)響應性及高原動力性均領先同類產(chǎn)品10%。

此外，全新一代的高集成式AMT產(chǎn)品，通過干油箱、特殊齒面制造工藝、錐環(huán)分離等設計的“串聯(lián)”，實現(xiàn)了99.8%的最高傳動效率；440驅(qū)動橋在高效率、輕量化、高可靠、長保養(yǎng)等領域均實現(xiàn)了技術創(chuàng)新突破，不僅傳動效率最高可達99%，輕量化設計上更是可圈可點。在集成設計技術、變截面冷沖壓橋殼技術、殼體拓撲優(yōu)化技術的共同作用下，重量較行業(yè)同類產(chǎn)品輕80KG以上，輕量化水平行業(yè)第一。

根據(jù)整車細分市場的不用需求，解放動力通過匹配最佳的發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋及速比組合，為用戶提供量產(chǎn)效率最高的機、箱、橋，從而實現(xiàn)性能上的跨越式進階。

數(shù)智化重磅加成，動力總成維度升級
技術驅(qū)動下，智能化加速滲透商用車市場已成為不爭的事實。從鏈到域的進化過程中，最重要的提升就在于“智能”。GD300-3.0智慧動力域不僅增加了軟件及云平臺智能控制，實現(xiàn)了動力域一體化融合智控，還化身降本增效“多面手”，助力整車節(jié)油效果“更上一層樓”。

一方面，在超強硬件配置的基礎上，GD300-3.0增加了傳感器、控制器、執(zhí)行器，這無異于為車輛安上了眼睛、大腦、手腳。平臺通過整車場景識別、道路及載荷判斷，指揮機、箱、橋協(xié)同控制，讓每一滴油都產(chǎn)生最大價值。

這些智能化技術升級的成果，直接體現(xiàn)在了數(shù)據(jù)上：CA6DV1柴油機在實現(xiàn)動力域一體化融合智控后，節(jié)油水平再提升2%以上；CA12TA300A高集成式AMT在軟件功能的作用下，換擋動力中斷時間降至0.75s以內(nèi)。智能化要素的融入，實現(xiàn)了節(jié)油效果與駕乘體驗的“雙提升”。

另一方面，以智能、協(xié)控、自適應等技術為核心的軟件平臺與解放自主的云端大數(shù)據(jù)平臺形成實時交互，通過算力領先的一體化控制架構實現(xiàn)動力域的一體化融合智控，采用輪端能量需求控制架構，精準進行燃燒控制、附件協(xié)控、換擋預控、綜合溫控、制動協(xié)控、任務分配、人車協(xié)同的聯(lián)合控制，實現(xiàn)場景協(xié)控、全局規(guī)劃、溫度預控、域內(nèi)協(xié)同以及數(shù)字孿生等多項智慧功能，真正意義上為車輛裝上了“最強大腦”。

放眼古今中外，技術永遠是為人服務的。解放動力從用戶需求出發(fā)，以節(jié)油為錨點，通過軟件與硬件的深度融合，把降本增效做到極致，為用戶提供高智能、高可靠、低TCO的綠色智慧動力解決方案。

新品逐一登場，未來大有看頭
作為解放智慧動力域的首發(fā)產(chǎn)品，GD300-3.0將匹配解放J7、J6V、鷹途、JH6重型全系列車型，計劃于明年投放市場。接下來，解放動力還將圍繞G、F、E、H四大平臺，全面滿足商用車動力需求，為用戶提供綠色低碳、混動低碳、純電零碳、燃電零碳的全方位、多元化的產(chǎn)品選擇。

其中，G動力域是以柴油、天然氣、氫氣發(fā)動機、AMT變速器、驅(qū)動橋、域控制器為核心的綠色低碳動力域產(chǎn)品；F動力域是以燃料電池發(fā)動機、集成電驅(qū)橋、域控制器為核心的燃電零碳動力域產(chǎn)品；E動力域是以電池、集成電驅(qū)橋、域控制器為核心的純電零碳動力域產(chǎn)品；H動力域是以綠色低碳發(fā)動機、動力電池、混動變速器、驅(qū)動橋、域控制器為核心的混動低碳動力域產(chǎn)品。

不難看出，未來解放動力將踐行傳統(tǒng)燃油與新能源齊頭并進的發(fā)展方針，并在純電動、混合動力、燃料電池3條技術路線上全面發(fā)力。除了搶先發(fā)布的GD300-3.0智慧動力域產(chǎn)品，天然氣、氫氣等G動力域產(chǎn)品也將逐一登場。據(jù)悉，解放動力還計劃于2024年有序投放F、E、H動力域平臺的首款產(chǎn)品，加速完善產(chǎn)品型譜的鋪設，形成“全系列”產(chǎn)品布局，為用戶創(chuàng)造更高的運營價值。

從“鏈”到“域”的升級，不僅對解放動力總成自主事業(yè)實現(xiàn)更良性、更均衡、更全面的發(fā)展具有重要意義，同時也標志著我國在商用車動力總成領域?qū)崿F(xiàn)了世界領先。相信，隨著智慧動力域產(chǎn)品的陸續(xù)發(fā)布，解放動力將為行業(yè)及用戶帶來更多的驚喜，我們拭目以待。