長途干線物流要求運(yùn)輸必須時(shí)效快、出勤率高,這既對卡車司機(jī)提出了高標(biāo)準(zhǔn),又對運(yùn)輸車輛提出了嚴(yán)要求。陳師傅對此有著深刻的體會,他曾因座駕需要頻繁拆輪保養(yǎng)的不可抗操作,而浪費(fèi)了大量的運(yùn)輸時(shí)間,自更換為裝配康邁免維護(hù)輪端的解放J7后,這一問題才得以解決。
保養(yǎng)周期長 耐用免維護(hù)
如今物流行業(yè)越來越強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸效率,而卡友們習(xí)以為常的拆輪保養(yǎng)操作,正逐漸成為實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)的“絆腳石”。陳師傅表示:“我以前開的車,一般5、6萬公里就需要停車保輪,一年算下來,光是停機(jī)時(shí)間,就夠我多跑幾趟運(yùn)輸,這時(shí)間浪費(fèi)得太冤了。”
目前,陳師傅主要跑從長春到武漢的專線物流,單邊里程就有2000多公里。為了縮短保養(yǎng)時(shí)間、提高作業(yè)效率,他將原來使用傳統(tǒng)脂潤滑輪端的卡車,換成了裝配康邁免維護(hù)輪端的解放J7,大大提升了出勤率與物流時(shí)效。
自更換為康邁免維護(hù)輪端以來,陳師傅顯著減少了到服務(wù)站維護(hù)的次數(shù)。得益于康邁采用的軸承預(yù)調(diào)整技術(shù),能夠?qū)⑤S承間隙精確控制在理想范圍內(nèi),保障了軸承和油封的使用壽命。這也使得康邁免維護(hù)輪端能夠?qū)崿F(xiàn)更長的使用壽命,大幅降低了養(yǎng)車開銷,進(jìn)而提升了整體運(yùn)營收益。
而傳統(tǒng)輪端的輪端軸承游隙值,需要依靠人工手動調(diào)整,難免存在一定誤差,一旦游隙值偏差過大,將直接縮減軸承壽命;谶@樣的對比體驗(yàn),陳師傅深有感觸地表示:“康邁免維護(hù)輪端,真的是值得向卡友朋友們推薦的一個(gè)好輪端。”
可視化設(shè)計(jì) 安全護(hù)運(yùn)輸
傳統(tǒng)的拆輪保養(yǎng)方式雖然更為普及,但是,內(nèi)部潤滑脂狀態(tài)無法直接目視檢查,潤滑脂在高溫狀態(tài)下易氧化流失,可能引發(fā)軸承干磨、過熱;驅(qū)動橋輪端存在齒輪油竄入的風(fēng)險(xiǎn)等,都是卡友們需要時(shí)刻警惕的行車安全不確定因素。
而采用可視化設(shè)計(jì)的前橋康邁免維護(hù)輪端,則很好地緩解了這些擔(dān)憂。“通過康邁輪端的透明端蓋,我可以清楚地觀察到潤滑油的情況,包括油量是否充足、有沒有泄漏以及油品的質(zhì)量,幫我盡早排除安全隱患。它隨時(shí)隨地都可以檢查,非常方便。”
此外,使用康邁后橋輪端的卡友們,亦可通過檢查輪輞內(nèi)側(cè)是否有油跡,來判斷油封是否出現(xiàn)漏油。當(dāng)每次在服務(wù)站更換主減齒輪油時(shí),可以順帶打開輪端上的注油塞,檢查潤滑油狀態(tài),操作同樣十分簡單便捷?颠~免維護(hù)輪端推薦加注GL-5齒輪油,也可通過線上或聯(lián)系當(dāng)?shù)乜颠~官方授權(quán)的經(jīng)銷商購買康邁輪轂專用油。
解放J7由于在經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及運(yùn)輸時(shí)效性等方面的出色表現(xiàn),被業(yè)內(nèi)視為可靠的運(yùn)輸搭檔。而康邁免維護(hù)輪端,憑借長維護(hù)、預(yù)調(diào)整技術(shù)、可視化設(shè)計(jì)以及安全預(yù)警等優(yōu)勢,使解放J7如虎添翼,能夠在道路上更加自如地馳騁。再與陳師傅的專業(yè)技能組合,組成了保障高效的運(yùn)輸“鐵三角”,運(yùn)營效率節(jié)節(jié)攀升,盈利能力自然穩(wěn)健增長。
驗(yàn)證碼: