自藍(lán)牌新規(guī)實施以來，不少卡友向我們抱怨：藍(lán)牌輕卡根本不夠拉，頻繁在城間往返，不僅累而且成本也高。其實那是沒選準(zhǔn)運輸裝備，對于從事糧食、農(nóng)資農(nóng)副等大宗物資運輸?shù)目ㄓ褋碚f，大家應(yīng)該關(guān)注運載能力更強的中卡。比如這款福田圣龍ES5 Pro，就是專為城間中短途重載運輸打造的車型，我們來看看它到底有多“硬核”？

福田瑞沃深耕重載車型20余年，擁有強大的產(chǎn)品基因。首先，福田圣龍ES5 Pro采用專業(yè)打造的超大承載力底盤，通過高強度車架+多片簧，以及鋼板彈簧等應(yīng)力設(shè)計，使得整車底盤堅韌性更強，承載性能提升6%。

同時，該車全面應(yīng)用了輕量化新技術(shù)、新材料，整車自重更低，拉貨更多。并且匹配4800-6800多種風(fēng)格和長度的貨廂，無論日常百貨，還是建筑材料運輸，均可滿足用戶多樣化的運輸需求。

其次，該車重載場景下的動力性能也是毋庸置疑。4×2車型搭載玉柴200馬力發(fā)動機，匹配法士特8擋變速箱，除了有優(yōu)質(zhì)核心動力鏈加持外，還根據(jù)典型使用場景進(jìn)行了優(yōu)化匹配。更是在行業(yè)內(nèi)首配倒擋同步器，徹底解決了變速箱結(jié)構(gòu)所限的打齒異響、頂齒掛擋困難問題，全面提升操控便利性。

卡友圈越來越年輕化，新時代卡車人對車輛的配置提出了更高需求，福田圣龍ES5 Pro一并滿足。駕駛艙內(nèi)部空間十分寬敞，配合雙色拼搭內(nèi)飾、皮紋設(shè)計等時尚元素，檔次感十足。中控臺配備了雙聯(lián)屏，內(nèi)置語音識別、雙屏互動、貨運平臺對接、智能定位、附近服務(wù)站點推送等多種APP應(yīng)用。

該車標(biāo)配盤徑410mm多功能方向盤、定速巡航、電加熱后視鏡、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入等豐富配置，使用體驗更加便捷，科技化程度同類車型中也是首屈一指。

舒適性方面它同樣考慮周到。車輛NVH工程下足“血本”，采用聲學(xué)包地毯設(shè)計，即便是在嘈雜的工地上，它也能提供更加靜謐的車內(nèi)環(huán)境。車輛還標(biāo)配了氣囊座椅，可有效降低行駛顛簸感，并能選裝通風(fēng)加熱功能，進(jìn)一步提升駕乘舒適度，讓卡友的創(chuàng)富之路靜心、舒心、安心。

最后，福田圣龍ES5 Pro在品質(zhì)及安全性方面，也絕對是行業(yè)標(biāo)桿。它經(jīng)歷了400萬公里高溫、高寒、高原可靠耐久驗證，成熟可靠，超久耐用；零部件采用全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商體系，質(zhì)量有保障，能實現(xiàn)整車60萬公里無大修；在福田嚴(yán)苛的質(zhì)量管控體系下，每一臺出廠車輛都有品質(zhì)保障，為用戶精工智造超久耐用的中卡。

該車車身采用籠式骨架結(jié)構(gòu)，大量使用高強鋼，滿足國際最嚴(yán)苛的碰撞要求。而且還可選裝胎壓監(jiān)測、爆胎應(yīng)急裝置、自動緊急制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步、牽引力控制系統(tǒng)、360°全景環(huán)視、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等安全輔助配置，從危險預(yù)警、智能響應(yīng)、碰撞保護(hù)等全過程進(jìn)行了安全設(shè)計和測試驗證，給予人、貨、車全方位智能防護(hù)，為卡友的創(chuàng)富之路保駕護(hù)航。

綜合來看，福田圣龍ES5 Pro“硬核”指數(shù)直接拉滿。城間運輸卡友想要的“能拉”、“能跑”、“省油”、“舒適”它都做到了同類產(chǎn)品第一梯隊，而且還提供給卡友煥然一新的內(nèi)飾風(fēng)格以及媲美乘用車的智能體驗，重塑中卡市場標(biāo)桿。如果輕卡已經(jīng)滿足不了你的運輸需求，那福田圣龍ES5 Pro中卡就是你的賺錢首選。