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大金剛ES5(4×4)四驅(qū)工程車硬核品質(zhì),縱擎山地

日期:2024-03-05     來源:福田瑞沃     作者:小編輯

穿越山區(qū)道路的運輸任務常常面臨復雜的地形挑戰(zhàn),不僅需要車輛克服陡峭爬升、顛簸坡道等復雜地形,且坡陡彎多對于車輛的操控性與安全性也是一大考驗。大金剛ES5(4×4)四驅(qū)工程車憑借強大的動力系統(tǒng)、卓越的承載能力、出色的通過性、舒適駕乘以及安全可靠等硬核品質(zhì),輕松克服山區(qū)運輸遇到的各種挑戰(zhàn),帶您縱擎山地。


高效動力
針對山區(qū)道路崎嶇的情況,大金剛ES5(4×4)四驅(qū)工程車搭載玉柴S04-220馬力發(fā)動機與法士特十擋變速箱黃金動力組合,最大扭矩高達850N·m,動力爆發(fā)力強,提速快、后勁足,爬坡更輕松,即使在崎嶇的山區(qū)道路也能輕松應對。此外,該車配備的智能節(jié)油EBP系統(tǒng)更是一大亮點,這一系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的承載量自動選擇合適的擋位,實現(xiàn)節(jié)油最大化,其強大的動力性能、智能節(jié)油系統(tǒng),無疑是當前山區(qū)運輸困境下的理想選擇。

 

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合規(guī)多載

在承載方面,車輛采用輕量化設計,新技術(shù)、新工藝、新材料全面應用,滿足 18T高標公告,自重更低合規(guī)承載量更高;專業(yè)工程車底盤設計,結(jié)合284三層車架、6.5T驅(qū)動前橋以及16T輪減后橋的組合,顯著提升車輛承載能力,輕松應對高負荷的連軸轉(zhuǎn)式林間作業(yè),而輪減后橋的應用則進一步增強了驅(qū)動力和通過能力,有效提升車輛山區(qū)運輸?shù)男屎徒?jīng)濟效益。

 

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通過性高
在山區(qū)作業(yè),車輛的通過性也會直接影響運輸效率。大金剛ES5(4×4)四驅(qū)工程車擁有3600mm和3750mm兩種軸距,為山地運輸用戶量身打造,穿越狹窄路段時更為得心應手;標配HCF980A分動箱,可以將動力輸出到后軸或者同時輸出到前/后軸,在前輪或后輪懸空時仍能驅(qū)動車輛脫困,卡友不必陷入進退兩難的窘境;車輛標配10.00R20越野胎并可選裝11.00R20越野胎,直徑20英寸大輪轂,不但行駛更穩(wěn)定,并在一定程度上提升離地間隙,車輛通過性更好。

 

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安全舒適
不少卡友出勤率高,工作強度大,車輛的舒適度與安全性也很重要。大金剛ES5(4×4)四驅(qū)工程車采用2060mm寬體車身,配備液壓減震座椅,駕乘舒適,減少山區(qū)道路帶來的顛簸感;標配中控鎖、電動門窗、遙控鑰匙、空調(diào)、行車記錄儀等轎車化配置,讓運輸路上更輕松。此外,車輛源自福田超級卡車工廠匠心智造,歷經(jīng)60萬公里的三高及可靠耐久性測試,整車性能優(yōu)越,皮實耐用,還有福田瑞沃行業(yè)首創(chuàng)5G硬核服務,為卡友全面保駕護航,安全有保障。

 

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實力出眾,制勝前路,福田瑞沃大金剛ES5(4×4)四驅(qū)工程車,硬核品質(zhì),縱擎山地。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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