俗話說“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村” 。在踏入貨運行業(yè)之前，在工地干苦力的楊明，對這樣的生活并不滿意。“那時候又臟又累又苦，工地近些年行情不好，活不多，工資也不能按時結(jié)算。”

常言道“人挪活，樹挪死。”面對困境，為了更好的生活，楊明另辟蹊徑投身于貨運行業(yè)之中。“自從三年前跨行跑運輸以后。錢也好掙的多了，日子也好了。干得活比較輕松，人也更有精氣神兒了。”

在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時，楊明毫不掩飾心中的喜悅暢快。“跑運輸不僅自由，而且每月收入不低，很符合我的性格。”隨著從業(yè)時間的增長，楊明的老客戶和訂單越來越多，為了讓業(yè)務(wù)更上一層樓，2023年初，楊明決定對自己的車輛更新?lián)Q代。“購新車，不但要合規(guī)合法、節(jié)能減排，還要多拉快跑、進出自如、操作方便。”

市場上的車型琳瑯滿目，可謂是“亂花漸欲迷人眼”，但對購車要求很高的楊明說，長安跨越星V5是最適合他的車型。“我家住在徐州城郊區(qū)域，周圍村民很多都是從事城市運輸?shù)膫�體戶，他們大多都是使用長安跨越的車輛，聽說這一品牌的車輛口碑不錯，在同村好友的帶領(lǐng)下，我最終選擇了這款油氣兩用的長安跨越星V5CNG車型。”

在楊明看來，這款新車不但外觀時尚帥氣，而且駕駛室空間大，視線很開闊。“我一米八的身高坐在里面也不會覺得坐著憋屈，更重要的是，車內(nèi)影音娛樂功能應(yīng)有盡有。關(guān)上車門，車內(nèi)的噪音還很低，舒適度可以完全媲美小轎車。”

眾所周知，貨運司機的駕駛時間長，工作強度大，需要時刻“眼觀六路、耳聽八方”。對于經(jīng)常前往周邊縣城跑運輸?shù)臈蠲鱽碚f，智能舒適車型顯得尤為重要。“這車配備了大屏導航、倒車影像，加大后視鏡也能很好地拓寬視野，不是老司機也可以輕松上手。還有T型中控布局、舒適減震座椅、拼色裝飾這些內(nèi)飾，都給人一種轎車的豪華感覺。”

在楊明看來，智能舒適的內(nèi)飾僅僅是長安跨越星V5CNG卓越品質(zhì)的冰山一角，更多的實用功能才是此車風靡城市物流市場的關(guān)鍵因素。由于楊明的運輸路線和貨物復雜多變，因此車輛離地高度需要恰到好處，太高則裝卸貨作業(yè)強度大，太低則無法應(yīng)對工地等坑洼不平的路面。“這款車底盤離地高度適中，上下貨物不費勁，大大縮短了裝車時間，同時坑洼路面也不會磕到底盤，很實用。”

正所謂“船小好掉頭”，在市區(qū)中空間相對狹窄的道路上行駛時，非�？简炣囕v的靈活性。“如果車身太長，轉(zhuǎn)彎就不方便，特別是擁擠的批發(fā)市場是很難進出的。”長安跨越星V5的整車長寬高尺寸分別為4495mm/1680mm/1990mm，為保證車輛的承載及通過性，其軸距相比市場同級車型更短，這極大程度地確保了整車的靈活通行。而且，近乎平頭車身設(shè)計，可以讓轉(zhuǎn)彎視野盲區(qū)變小，更容易看見車前障礙物，提升駕駛安全性。

靈活通行的同時，勁爆的動力輸出也為楊明的高效出勤提供了保障。“東安1.6升排量，最大功率77kW，再匹配5擋變速箱，不僅提速快，通過性強，而且操作簡單，超車時很輕松給力。”

更重要的是，這輛長安跨越星V5CNG是油氣兩用車型，這為楊明節(jié)省了不小的運營費用。“燒氣的情況下，平均每公里三毛左右，比燒汽油至少省一半。平均每天行駛150公里左右，一罐氣完全能滿足我的日常運輸需求，目前這款車已經(jīng)跑了一萬公里，相比燃油車，至少節(jié)省4000元，我相當滿意。”

對于楊明來說，長安跨越星V5CNG為他帶來了新的精彩人生，讓家人過上了幸福的生活，擔起了平凡的生活中每日英雄的角色。長安跨越星V5CNG不僅見證了楊明勤勞的付出，也是他們幸福生活的可靠守護者。