2023年3月28日-29日,首屆中國(guó)商用車(chē)論壇在湖北十堰舉辦。本屆論壇由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、湖北省經(jīng)信廳、東風(fēng)公司和十堰市人民政府共同主辦,以“應(yīng)變 求變 謀變——共創(chuàng)商用車(chē)發(fā)展新局面”為主題,共設(shè)“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+4個(gè)主題論壇”,旨在聯(lián)合能源、交通、信息等各方力量,共同探討商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),推動(dòng)商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。其中,在3月29日下午舉辦的“商用車(chē)新能源轉(zhuǎn)型”主題論壇上,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗對(duì)《2021中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)換電生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》進(jìn)行了宣貫。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言實(shí)錄:
各位領(lǐng)導(dǎo),各位嘉賓大家下午好,這個(gè)白皮書(shū)正常講是去年10月份我們商用車(chē)論壇沒(méi)有疫情影響會(huì)在去年宣貫,延期到今天,時(shí)機(jī)也很好,有新的國(guó)家政策出臺(tái)。
根據(jù)工信部等8部委下發(fā)的公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化三年試點(diǎn)的通知,其中覆蓋的車(chē)型大家可以理解為除私家車(chē)以外的所有車(chē)型,把我們商用車(chē)都涵蓋進(jìn)去了。在三年的試點(diǎn)里面提到數(shù)據(jù)是增量的車(chē)型,標(biāo)準(zhǔn)車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)樁的折算比例1:1,無(wú)論是什么,未來(lái)公共領(lǐng)域的電動(dòng)化怎么構(gòu)建充換電的基礎(chǔ)設(shè)施,國(guó)家這個(gè)政策上給我們整個(gè)行業(yè)打了一劑強(qiáng)行針,往前推進(jìn)一把。
這個(gè)白皮書(shū)去年第四季度發(fā)布之后,便給工信部、發(fā)改委、能源局、交通部等國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)都進(jìn)行了報(bào)送,這份報(bào)告是我國(guó)第一個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)換電行業(yè)的報(bào)告,從去年9月底發(fā)布以來(lái)會(huì)在今年第二版發(fā)布之前進(jìn)行大半年的宣貫。
該報(bào)告得到了協(xié)會(huì)付炳鋒會(huì)長(zhǎng)的大力支持,其中里面參編企業(yè)將近有30家,大家看到基本上涵蓋了整個(gè)的包括商用車(chē)企業(yè),乘用車(chē)企,能源企業(yè)等把換電圈的上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都涵蓋進(jìn)去。
此報(bào)告發(fā)布之后,到目前為止已經(jīng)收到將近400人次的索要,所以大家索要這個(gè)白皮書(shū)可以聯(lián)系下面這兩個(gè)郵箱,給提供一本免費(fèi)白皮書(shū),紙質(zhì)版。今年大概在三季度,會(huì)啟動(dòng)2022版本的換電白皮書(shū),預(yù)計(jì)四季度發(fā)布,希望更多關(guān)于換電生態(tài)圈的所有相關(guān)企業(yè)參與到白皮書(shū)編制和評(píng)審的工作中。
針對(duì)主要內(nèi)容,我們這里面是分布了八個(gè)章節(jié),包括換電概念、國(guó)內(nèi)外的一些情況,以及換電行業(yè)的發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展瓶頸、政策建議和發(fā)展展望,最后也是國(guó)內(nèi)換電國(guó)標(biāo)以及行標(biāo)和地方團(tuán)標(biāo)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)的梳理。
下面針對(duì)一些章節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行概要介紹。第一章,主要介紹了換電的概念。對(duì)于換電,包括充電,還有充換電不同的形式,不同的概念進(jìn)行了梳理。
第二章介紹了國(guó)內(nèi)外換電早期實(shí)踐,包括國(guó)內(nèi)乘用車(chē)企、商用車(chē)企業(yè),國(guó)外特斯拉也做過(guò)相關(guān)換電嘗試。
第三章,介紹了換電技術(shù),不管從電池包的整體方向,底部換電,頂部換電,側(cè)向換電,多場(chǎng)景,多技術(shù)在不同的車(chē)型上有很多的商業(yè)模式。換電方式底部換電,輕卡是微面的比較多,側(cè)向換電,多用在公交、重卡車(chē)輛上,尤其今年可以定義為重卡換電的元年,我個(gè)人覺(jué)得今年重卡換電發(fā)展會(huì)比乘用車(chē)發(fā)展更快。而頂部換電,重卡、客車(chē)、工程機(jī)械車(chē)型上有廣泛應(yīng)用。除了11個(gè)換電試點(diǎn)城市以外,其實(shí)很多的城市不在換電試點(diǎn)范圍的城市也開(kāi)始針對(duì)自己當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)的一些車(chē)型結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)發(fā)展換電模式,包括煤礦、鋼廠、碼頭進(jìn)行了換電重卡的嘗試和相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。
關(guān)鍵技術(shù)有這幾方面,第一個(gè)硬件技術(shù),鎖止技術(shù),定位技術(shù),電池包倉(cāng)內(nèi)存儲(chǔ)技術(shù),液冷連接技術(shù),電連接技術(shù),我個(gè)人認(rèn)為重卡這個(gè)層面上,局部地區(qū)達(dá)成一個(gè)統(tǒng)一。重卡在局部地區(qū),因?yàn)榕c他們的應(yīng)用場(chǎng)景相關(guān),在2022年1月份,國(guó)家發(fā)改委、能源局等10部委下發(fā)53號(hào)文,這個(gè)是我們充換電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的十四五規(guī)劃,里面提到有兩個(gè)場(chǎng)景,第一個(gè)是乘用車(chē),在出租車(chē),物流等運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的車(chē)輛。第二個(gè)場(chǎng)景提到重卡,包括前面嘉賓講到的一些港口、物流區(qū)、碼頭,城市渣土車(chē)短途重卡,目前在國(guó)家政策里面進(jìn)行了明確的說(shuō)明。
在這方面,我覺(jué)得不管是通過(guò)這些硬件技術(shù),包括軟件技術(shù),在一定程度上還是可以達(dá)到局部地區(qū)的一些統(tǒng)一,尤其在軟件層面,我們看到數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù),是在整個(gè)換電站的方案中是非常重要的組成部分,包括設(shè)備故障的數(shù)據(jù)監(jiān)控,換電數(shù)據(jù)監(jiān)控等等數(shù)據(jù),還包括UPS數(shù)據(jù)監(jiān)控和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控等,所以我們現(xiàn)在看到很多的運(yùn)營(yíng)企業(yè)也好,車(chē)企業(yè)好,包括設(shè)備制造企業(yè)都在打造相關(guān)的充換電,或者換電相關(guān)的平臺(tái)。
從換電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)上來(lái)看,剛才提到的包括北汽是乘用車(chē)底盤(pán)換電技術(shù),國(guó)電投,玖行重卡頂部換電等等技術(shù)。
換電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,在這兒不詳細(xì)說(shuō)了,前面的嘉賓,包括上午部里領(lǐng)導(dǎo)提到了,整個(gè)商用車(chē)領(lǐng)域換電其實(shí)發(fā)展還是非?斓。
第四章其實(shí)涵蓋乘用車(chē),包括乘用車(chē)的設(shè)備商和運(yùn)營(yíng)商,里面包括公共服務(wù)的換電運(yùn)營(yíng)商,專(zhuān)用服務(wù)運(yùn)營(yíng)商,電池企業(yè),還包括系統(tǒng)廠商。乘用車(chē)場(chǎng)景有兩個(gè),一個(gè)是私人領(lǐng)域,第二個(gè)是出租和網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域,現(xiàn)在看到很多地方政府,不管是出租車(chē)也好,網(wǎng)約車(chē)也好,進(jìn)行電動(dòng)化普及,一些城市進(jìn)行充電、換電,充換一體進(jìn)行相關(guān)的替換。重卡換電強(qiáng)調(diào)一下,目前來(lái)看重卡,不管是新能源重卡的累計(jì)銷(xiāo)量還是換電重卡的比例,包括車(chē)型,今年這幾個(gè)月,都是非常快速的增長(zhǎng),它已經(jīng)涵蓋包括專(zhuān)用車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)多種車(chē)型,場(chǎng)景還是以短途場(chǎng)景為主。
換電技術(shù)也能看到,國(guó)內(nèi)的換電裝備技術(shù)已經(jīng)基本上比較成熟了,現(xiàn)在第一多路線并存,第二標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在確實(shí)存在一個(gè)不統(tǒng)一的問(wèn)題,包括我們的商業(yè)模式,也會(huì)因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的問(wèn)題導(dǎo)致商業(yè)模式也是不一樣,我們看到現(xiàn)在有很多的能源企業(yè)都入場(chǎng),包括中石油、中石化。重卡換電的場(chǎng)景,我們認(rèn)為廣泛應(yīng)用高頻、重載、礦場(chǎng)、城建公共服務(wù)、港口等等,這種場(chǎng)景下?lián)Q電的重卡,目前看不管是地方政府還是企業(yè),都是推進(jìn)比較快,但是確實(shí)我們換電站它的投建成本會(huì)比乘用車(chē)換電成本更高,達(dá)到2到3倍,當(dāng)然我們電池包的成本也是一樣的,所以后續(xù)怎么能讓這個(gè)商業(yè)模式是可持續(xù)發(fā)展的,這個(gè)需要我們整個(gè)換電,包括所有生態(tài)圈的相關(guān)企業(yè)大家要去探討的一個(gè)問(wèn)題。
這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈其實(shí)剛才我也提到了,包括我們的電池廠、整車(chē)企業(yè),包括換電技術(shù)的服務(wù)商、運(yùn)營(yíng)商,以及包括電池資產(chǎn)管理行業(yè)企業(yè)也進(jìn)來(lái)了,金融租賃機(jī)構(gòu),比如說(shuō)平安、招商等等,開(kāi)始進(jìn)行電池資產(chǎn)投資。換電行業(yè)發(fā)展,綜合能力,很多城市,包括企業(yè)陸續(xù)建立了很多示范站、光伏儲(chǔ)能、動(dòng)力電池檢測(cè)等等,大家根據(jù)不同的場(chǎng)景它的組合方式也不一樣,但是現(xiàn)在也是我們國(guó)家在推薦的,鼓勵(lì)大家試點(diǎn)的綜合能源方式。
第二個(gè)確實(shí)在這個(gè)過(guò)程中能看到利益協(xié)調(diào)難度是非常大的,但是換電必須要達(dá)到共享和標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)了,只是說(shuō)我們?cè)趺慈ミ_(dá)到共享。比如說(shuō)我覺(jué)得在重卡這個(gè)領(lǐng)域可能還好一些,尤其乘用車(chē)的領(lǐng)域,一個(gè)車(chē)企下面的子品牌,子品牌之間不管從A級(jí)到C級(jí)車(chē),如果電池標(biāo)準(zhǔn)化,我覺(jué)得已經(jīng)不容易,已經(jīng)有一些車(chē)企在摸索做這些事情,不同車(chē)企之間達(dá)成一致,目前來(lái)看非常難。
第三個(gè)是重卡領(lǐng)域,率先規(guī);瘧(yīng)用,看到有一些地方政府,地方標(biāo)準(zhǔn)、地方財(cái)政支持,以及補(bǔ)貼,不管是對(duì)車(chē)端的補(bǔ)貼,還是換電站運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼,力度非常大。尤其有城市渣土車(chē),對(duì)車(chē)企還是制造業(yè)企業(yè)都非常有吸引力。整個(gè)上下游持續(xù)換電,換電白皮書(shū)的參與企業(yè)可以看到,基本上把生態(tài)圈的企業(yè)全涵蓋進(jìn)來(lái)。第五個(gè)大數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理和碳交易新商業(yè)模式,不管是換電還是充電,商業(yè)模式的創(chuàng)新,確實(shí)也是做得比較多的。最后一個(gè)就是電池資產(chǎn)管理公司,也進(jìn)入到了跨界融合,推動(dòng)換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展,尤其對(duì)于電池重資產(chǎn)的持有,包括后續(xù)的電池回收再利用,電池大數(shù)據(jù)的一些分析。
第五章,換電行業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析,具體也不詳細(xì)在此講了。
第六章,換電行業(yè)發(fā)展瓶頸。第一,換電方式、鎖止技術(shù)不統(tǒng)一,電池制造標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,缺乏貫穿生命周期的電池?cái)?shù)據(jù)監(jiān)管政府,后面不詳細(xì)說(shuō)了,基本上之前也都多次提到過(guò)這些內(nèi)容。
第七章,換電行業(yè)發(fā)展政策建議。這七條建議,也是上報(bào)給國(guó)家相關(guān)部委,希望能夠?qū)懙絿?guó)家的政策里面,對(duì)整個(gè)換電行業(yè)進(jìn)行梳理和關(guān)注。
最后,我再說(shuō)一下我們中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)去年11月成立了充換電分會(huì),和充電聯(lián)盟兩個(gè)牌子,同一個(gè)秘書(shū)處,歡迎更多企業(yè)能參與到我們充換電分會(huì),加入到中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì),謝謝大家。
注:本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理,未經(jīng)演講嘉賓審閱
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