隨著新媒體時代的不斷發(fā)展，短視頻直播平臺受到越來越多的人關(guān)注，其中不少解放卡友也在各大平臺分享著自己與解放卡車的創(chuàng)業(yè)故事。“解放夢想合伙人”——王通就是其中的一員。

每天下午三點(diǎn)，王通會準(zhǔn)時在快手平臺進(jìn)行直播，有著18年養(yǎng)車經(jīng)驗(yàn)的他可謂對解放卡車了如指掌。一年到頭王通會進(jìn)行300多場直播，粉絲們也都很喜愛解放品牌，王通表示：“無論拉活還是提車，粉絲們都把我當(dāng)參謀，十幾年來，我介紹出去的解放卡車，沒有一千也有八百了，對于大家的信任，我深感自豪。”

王通是個地地道道的長春人，他開解放、也愛解放、更喜歡聊解放并愿意分享和介紹解放。18歲那年，王通有個朋友家里養(yǎng)解放，他就開始時跟著打下手，家里父母也都很支持他的決定。從修車到開車，聰明的他學(xué)什么都很快，終于在19歲那年，王通買了人生中第一輛車——解放J6P。而后兩年的運(yùn)營，王通邊開車邊研究各種解放卡車，車子的性能、優(yōu)勢、駕駛技巧他都摸得門兒清。

后來，王通又陸續(xù)入手了幾輛解放卡車，從第一批550馬力J7換到600馬力的天然氣J7，談起為何如此鐘愛解放，王通表示解放卡車非�？煽�、省心、節(jié)能，雖然說養(yǎng)大車有著很多的不確定性，但是解放卡車的性能非常好，保障出勤率，家人也很放心。

與J7 LNG“一見鐘情”

第一次接觸天然氣車，王通就被J7 LNG的“多快好省”所折服。芒果成熟的季節(jié)，王通會從長春前往三亞拉芒果，全程3800公里，王通以自身運(yùn)程為例，詮釋J7 LNG的優(yōu)越性。

在地形差異如此之大，運(yùn)輸距離非常遠(yuǎn)的條件下，J7 LNG以高效率、低氣耗戰(zhàn)勝了很多同級別車，車輛搭載的CA6SX1 16L發(fā)動機(jī)，最大輸出馬力600匹，最大輸出扭矩2800N·m，達(dá)到同級別發(fā)動機(jī)國內(nèi)最大功率，相比競品的排量更大。全新的CA6SX1發(fā)動機(jī)綜合傳動效率也領(lǐng)先行業(yè)，機(jī)箱橋結(jié)合中國卡友的實(shí)際運(yùn)輸工況進(jìn)行標(biāo)定，節(jié)氣性能非常優(yōu)異。車輛三大件綜合傳動效率領(lǐng)先行業(yè)3%，經(jīng)實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)驗(yàn)證，百公里綜合氣耗較同級產(chǎn)品更低，顯著降低成本。

每天三點(diǎn)在直播間聊車，王通說粉絲團(tuán)很多哥們都在夸J7 LNG，他自己也表示J7 LNG非常給力，直播的時候介紹起來一點(diǎn)不打怵，有個朋友17.5平板拉機(jī)械設(shè)備，一年就回本了，這真是比我自己掙錢還高興。

以夢想之名 赴同心之行

王通表示，自己也不是一個敬業(yè)的卡車司機(jī)，三天兩頭被朋友們請去跟著看車、提車。“我說啥車好，他們就提啥車”話雖說得簡單，其實(shí)大家更看重的是他的駕駛經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)富經(jīng)歷和對解放卡車的鉆研。久而久之，王通成了朋友圈里的“購車意見領(lǐng)袖”不只選車、提車，服務(wù)和維保他也幫忙協(xié)調(diào)。

2024年，王通正式成為了一汽解放“夢想合伙人”，這也更加堅定了他與解放共享共贏的信念。解放“夢想合伙人”是一個創(chuàng)富、筑夢的平臺，權(quán)益豐厚，提車、轉(zhuǎn)介紹都有獎勵，專屬福利、獎品不斷�，F(xiàn)在，王通把更多精力放在了“夢想合伙人”的事業(yè)上，他希望能帶動更多人走上解放之路，共同創(chuàng)富創(chuàng)贏，這讓他的人生感到更有意義。

王通對一汽解放的信賴和推廣，早已超越了單純的產(chǎn)品認(rèn)同和情感表達(dá)，更是對追逐夢想、助他人創(chuàng)富的堅持與執(zhí)著。事實(shí)證明，一款好車、一個好品牌、一個卓越不凡的“夢想合伙人”平臺，能為卡友帶來更多財富、更多機(jī)遇，還有更多實(shí)現(xiàn)夢想的可能。