蘭州，自古以來是中國絲綢之路上的重要節(jié)點，是西部對外運輸的重要窗口之一；近年來，蘭州新區(qū)把握 “一帶一路”向西開放的有利機遇，充分融合發(fā)展了港口、電商和物流等綜合產業(yè)。時代發(fā)展的需要讓蘭州的貨運中轉相對活躍，而今天采訪的主人公，便是蘭州新區(qū)電商貨運物流大軍中的一員—李師傅。

認準品牌 出手要準
李師傅今年只有20多歲，可言談間卻顯得比同齡人要成熟些，如今是一家小物流公司的老板，主要跑電商物流在蘭州新區(qū)和下屬縣城的貨運中轉。談到如何選車，李師傅又顯示出了年輕一代用戶的干脆與果斷，眼光精準，出手迅速。

“其實我并不是第一次接觸福田的車，之前自己的兩臺車都是福田品牌的，過去的使用經歷讓我對這個牌子也有一定的了解，于是在有了新車的需求時，我也重點考慮了福田。當然，買車是件大事，我自己也會做一些比對，說實話，當初來店里看車我就是從別的品牌過來的，但第一眼看到領航大G氣體機的時候，我就覺得特別順眼，整個外觀很舒服，內飾也不錯，然后我又簡單試駕了一些，開著也順手，就買了。”

李師傅的選車哲學又快又準，可這似乎代表了一批90后的年輕一代卡車司機的標準，注重顏值和感覺。為了滿足年輕化的新需求，領航確實在這一方面下了很多功夫。領航大G氣體機外觀延續(xù)了領航家族的風格，前臉線條舒展靈動，上鍍鉻飾條形似牛角，硬朗中飽含美學設計。兩個大燈霸氣十足，充滿精氣神，完美的契合了年輕一代卡車司機對“美”的追求。

在內飾上也絕不含糊，駕駛室可以選配氣囊減震座椅，座椅帶有氣動腰托和內側扶手，符合人體工學；駕駛室整排座椅都可以放平，充分滿足卡友日常休息的需求，也能最大程度降低駕駛過程中的疲勞感。多功能方向盤和雙聯(lián)屏等配置，也使得駕駛體驗更加智能和科技。

看準趨勢 經營要穩(wěn)
如果說品牌和顏值是李師傅決定購買領航大G氣體機的第一要素，那為何要選氣體機則是處于對行業(yè)趨勢的把握和公司經營的審時度勢。“這幾年行業(yè)大環(huán)境都在變化，雖然我的工作受到的沖擊不算大，但成本還是我們要考慮的第一條件。燃氣車的成本還是要低些，我們算過油車的成本在1塊錢左右，而氣車，以領航大G為例，跑的好的話，大概在5毛到6毛左右，粗略的算一下，一趟下來至少可以省三分之一。我的這臺車，每天往返縣城和新區(qū)一次，大概在不到200公里的距離，每天省三分之一，這日積月累下來，可就是一筆不小的成本了。”

李師傅眼中這比省下來的“不小的成本”，也是無數卡友心中關于降本增效的共同需求，而領航大G氣體機在動力和氣耗上做足了功課。匹配G20T全新增壓氣體機，動力為150馬力，扭矩達到了350N.m，對于城配及城際運輸中可能遇到的多種2路況精準覆蓋。車輛氣耗方面，每公里在五毛錢左右，氣耗對比同類型產品降低17%，經濟性得到全面提升，真正的實現了省氣省錢。

在車輛的使用過程中，高出勤率，高穩(wěn)定性也是成本的一部分。李師傅表示“我們是兩個司機包括我自己在輪換著開，目前還沒人跟我反映出現過任何的小毛病，這也在一定程度上降低了用車顧慮。”除此之外，領航大G氣體機采用變速箱6萬公里長換油、后橋10萬公里長換油技術，前后橋可以選裝30萬公里免維護輪端、10萬公里保養(yǎng)空濾濾芯，進一步減少了保養(yǎng)成本，在每一個環(huán)節(jié)實現成本最低。

穩(wěn)定的貨源和穩(wěn)定的車讓李師傅有了更多的空間去思考未來。“家里面有了小朋友，生活也有了動力，雖然大環(huán)境壓力很大，但既然選擇了物流，就要堅持走下去。”目前，李師傅正在溝通一個其他城區(qū)的貨運分包業(yè)務，如果繼續(xù)發(fā)展的話，車輛還要增加。“很多事，都在往前走嘛，我個人也是特別希望選到像領航大G氣體機這樣的好車，能夠幫助我實現生活理想。”