近日，陜汽商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)標定工作站在陜汽商用車生產(chǎn)基地正式建成，不僅縮減檢測/標定節(jié)拍提高操作人員工作效率還有助于提升整車品質。

據(jù)了解，該工作站對標國際領先水平，結合中國道路具體工況，滿足LDW、FCW、PCW、AEBS、EVM共5個功能模塊標定，并兼容ESC及EBS靜態(tài)標定，同時具備LKA、ACC等后續(xù)駕駛輔助模塊擴展空間。滿足未來10年國家法規(guī)調整容差能力。

非接觸式四輪定位 解決行業(yè)痛點
在傳統(tǒng)的標定工作中，雙預警系統(tǒng)標定需要在車輛對正標靶狀態(tài)下進行，人工擺正的難度較大，一直是行業(yè)痛點。陜汽商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)標定工作站創(chuàng)新性地采用了非接觸式四輪定位巧妙地解決了這一問題。

據(jù)介紹，該工作站可在對車輛進行非接觸式四輪定位時同步將車輛用擺正臺進行擺正，提升ADAS系統(tǒng)標定精確性，規(guī)避人為調整標定工裝導致標定出現(xiàn)偏差或標定失��；調試員不必在完成雙前橋平行度檢測后在調試車間繞行1圈進行ADAS系統(tǒng)標定，提升調試效率。

并且，非接觸式四輪定位還配備2組測量頻率為20HZ德國VISICON攝像機，可全方位對輪胎總成斷面進行2次掃面并按平均值進行計算確保檢測數(shù)據(jù)準確性。

根據(jù)預測，工作站建成后，四輪定位檢測節(jié)拍小于等于3分鐘；四輪定位+ADAS節(jié)拍小于等于6分鐘，EVM標定節(jié)拍小于等于3分鐘，將大大縮減檢測/標定節(jié)拍，提高操作人員工作效率。

行業(yè)領先水平 可擴展性強
據(jù)內部人士透露，非接觸式四輪定位可滿足陜汽商用車所有單前橋、雙前橋車型四輪定位檢測，可對陜汽商用車公司輕卡、微卡車型前束進行檢測和調整，為產(chǎn)品優(yōu)化提供檢測數(shù)據(jù)和分析依據(jù)。

目前，業(yè)內前束和標準為0－5mm之間，陜汽商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)標定工作站前束和標準為0.5-3mm、單輪前束標準0－3mm，平行度由±5精確至±3mm，相對同行業(yè)提升2mm，提高了前束準確度。

這套設備不僅會對前束、平行度、主銷傾角、輪胎外傾角、軸距等參數(shù)進行檢測，同時對車橋、輪胎、傳動軸等關鍵零部件進行監(jiān)控，有助于提升整車品質。

ADAS標定除了覆蓋現(xiàn)階段法規(guī)要求車型外，后續(xù)還能夠擴展至滿足未來全系列商用車標定需求；VM標定除了覆蓋主銷車型外，后續(xù)還可擴展至滿足平頭車型標定需求。

操控性和安全性并重 為客戶保駕護航
陜汽商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)標定工作站設備還具備無線遙控和信息化功能，操作省時省力的同時，還能實現(xiàn)外圍系統(tǒng)發(fā)生故障或網(wǎng)絡中斷等情況下，設備具備獨立工作和數(shù)據(jù)存儲的能力，當外圍系統(tǒng)或網(wǎng)絡恢復正常后，設備在損壞時間段檢測的數(shù)據(jù)支持自動補傳，確保數(shù)據(jù)信息的安全性。

高級駕駛輔助系統(tǒng)標定工作站的建設，無疑將顯著增強其旗下產(chǎn)品的高級駕駛輔助系統(tǒng)性能，進而提升全系產(chǎn)品的車輛安全性。也充分反應了陜汽商用車在提升駕駛體驗的同時，始終把客戶的駕駛安全放在首位，為廣大客戶的創(chuàng)富之路保駕護航。