節(jié)氣大賽，J6V戰(zhàn)績斐然

隨著國內(nèi)天然氣重卡市場持續(xù)火爆，高效運營、降本增效的NG牽引車廣受卡友們追捧。一汽解放緊跟市場需求變化，在線上隆重發(fā)起主題為“大氣磅礴 燃擎巔峰”的第二屆牽引NG節(jié)氣賽！讓解放NG用戶透過貨運實戰(zhàn)，即可充分體驗解放NG產(chǎn)品在低碳化、信息化、智能化、電動化等方面的硬核實力。

一汽解放“第二屆牽引NG節(jié)氣賽”于2023年11月15日燃情開賽，賽事將一直持續(xù)到12月25日，全程公開、透明，超長賽程、精彩絕倫。大賽共劃分為“18個賽區(qū)”，在安徽、山東、河北、河南、四川、江蘇等地同步開賽，競技熱潮席卷全國。一汽解放旗下J7 NG、J6P NG、J6V NG牽引車“力挑大梁”成為這一賽季的“明星”車型，選手們將分組、分賽區(qū)進行比拼，競逐大賽“節(jié)氣明星獎”“節(jié)氣達人獎”“節(jié)氣先鋒獎”豐厚獎金和獎品！

比賽火爆進行中，截至目前，來自全國的2433位參賽選手，總行駛里程已突破695.1萬公里。解放J6V NG牽引車在大賽中的表現(xiàn)可謂“強悍”！據(jù)官方最新“節(jié)氣”榜單顯示：（11月19日-26日）單周全國排名前十的J6V 530馬力牽引車，百公里氣耗值在27.15kg~34.84kg區(qū)間。選手們當(dāng)中有跑高速公路的，也有跑盆地山路的，他們所駕駛的都是一汽解放J6V精英版LNG牽引車。該車內(nèi)核強大，完美承襲了解放J6“神車”的優(yōu)秀基因，同時兼顧天然氣產(chǎn)品的降本優(yōu)勢，凸出“節(jié)氣、高效、安全、舒適、可靠”幾大特點，比賽中以“赫赫戰(zhàn)績”撼動人心。

超低氣耗，玩轉(zhuǎn)降本增效

來自“山城”重慶的選手陳師傅被分在“渝貴”小組，他的最新上榜成績是百公里33.7kg。陳師傅表示，在購入J6V天燃氣車時，第一眼就看中車輛的“波爾多紅”金屬漆，他說這是他非常喜歡的顏色，穩(wěn)重又大氣。

整車自重9.1噸，搭載錫柴CA6SM4發(fā)動機，擁有高EGR混合均勻性進氣系統(tǒng)，高穩(wěn)定性火焰?zhèn)鞑ト紵�系統(tǒng)，同時擁有更精準(zhǔn)的排氣EGR測量系統(tǒng)，節(jié)氣效果明顯。最大扭矩2500牛·米，實現(xiàn)強勁起步動力輸出。

解放J6V燃氣車的硬核節(jié)氣實力與核心零部件的優(yōu)異表現(xiàn)分不開，作為整車三大件中的“變速箱”直接影響了車輛的傳動效率、油耗和性能。解放J6V精英版LNG牽引車采用一汽12檔手動變速箱，帶同步器及福伊特液力緩速器，讓運營游刃有余。

值得一提的是，一汽解放針對用戶使用場景進行了優(yōu)化設(shè)計，同路況、同工況條件下，J6V天然氣產(chǎn)品每百公里較同級別車型可省氣１kg以上。陳師傅自己算過：他的車百公里氣耗約33kg，若按氣價4.3元/kg計算，相當(dāng)于每公里花費1.4元，相比同款柴油車2.8元每公里，他每年可節(jié)省一半的運輸成本。

此外，這款車采用1350L氣罐，也可選裝1500L大氣瓶，無需頻繁加氣。車輛標(biāo)配氣瓶智能增壓系統(tǒng)，實現(xiàn)氣瓶壓力自動控制，保證發(fā)動機爬坡等大負荷工況時，動力輸出更長，進一步提高了續(xù)航里程。

J6V精英版LNG牽引車的發(fā)動機達到10萬公里長換油周期，加上50萬公里冷卻液更換周期，火花塞20萬公里長壽命，高品質(zhì)線束布控，整車保養(yǎng)省心省力，大幅提高用戶的出勤效率。

NG政策，解決運營痛點

作為“國車長子”，一汽解放始終秉承以客戶為中心、產(chǎn)品為主線的經(jīng)營思路，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品，良好的市場口碑，強力的服務(wù)保障，總能走在時代的前沿。2023年，一汽解放適時推出針對天然氣產(chǎn)品專屬服務(wù)方案，包含：解放NG發(fā)動機享有“超長質(zhì)保”、免費上門/夜間救援服務(wù)、運營線路服務(wù)保障、發(fā)動機只換不修政策、代用車/停駛補償、專屬技術(shù)服務(wù)團隊等各項服務(wù)政策，更大提升卡友的盈利空間，持續(xù)幫助用戶解決經(jīng)營中遇到的痛點問題。

同時，解放不忘踐行“人·車·社會和諧發(fā)展”的核心理念，傾力打造的“第二屆牽引NG節(jié)氣賽”激戰(zhàn)正酣，為當(dāng)下火爆的天然氣重卡市場再添新翼。戰(zhàn)績排行榜單不斷更新中，誰將沖擊“節(jié)氣”巔峰，讓我們拭目以待！