聽(tīng)說(shuō)“開(kāi)奔馳 奔好運(yùn)”，果然如此嗎？

4月23日，由福田戴姆勒梅賽德斯-奔馳事業(yè)部主辦，青島世駿信進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司和青島智行未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司共同協(xié)辦的“馳九州、耀百城 2023梅賽德斯-奔馳卡車(chē)青島品鑒會(huì)”閃耀舉行，來(lái)自當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸行業(yè)眾多頭部企業(yè)，以及車(chē)隊(duì)、意見(jiàn)領(lǐng)袖用戶(hù)齊聚黃海之濱著名島城。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出了梅賽德斯-奔馳最新一代Actros技術(shù)平臺(tái)系列產(chǎn)品，包括Actros和Actros C系列牽引車(chē)。其中，Actros系列搭載梅賽德斯-奔馳第三代OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Powershift 3 12擋AMT變速箱，覆蓋420-530馬力；Actros C系列搭載搭載康明斯12L/13L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚傳勝12擋AMT變速箱，覆蓋410-580馬力。

得益于先進(jìn)技術(shù)的保證，以及梅賽德斯-奔馳重卡專(zhuān)屬工廠的高度智能智造和嚴(yán)苛且多環(huán)節(jié)質(zhì)量管控，每一輛奔馳卡車(chē)都具備全球領(lǐng)先的卓越性能和品質(zhì)。

事實(shí)上，作為卡車(chē)發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳自1896年發(fā)明人類(lèi)第一輛卡車(chē)以來(lái)就始終引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及進(jìn)步：1973年NG車(chē)型開(kāi)啟了“平頭駕駛室”浪潮；1996年Actros MP1發(fā)布，該系列重卡兩年后首次配裝自動(dòng)檔變速箱；2006年全球首次推出主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（ABA）；2018年第五代Actros全球首款L2級(jí)自動(dòng)駕駛和電子后視鏡的量產(chǎn)卡車(chē)下線(xiàn)……如今，搭載第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)ABA 5、BSA高精度盲區(qū)監(jiān)測(cè)等全球領(lǐng)先安全駕駛輔助系統(tǒng)的最新一代Actros技術(shù)平臺(tái)產(chǎn)品閃耀登場(chǎng)，并根據(jù)中國(guó)用戶(hù)實(shí)際需求帶來(lái)全新的TCO 2.0服務(wù)解決方案，從選車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養(yǎng)車(chē)、換車(chē)的各個(gè)階段，助力用戶(hù)輕松實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。

眾所周知，奔馳早在2012年率先將“TCO全生命周期”概念引入中國(guó)，逐漸被行業(yè)和廣大用戶(hù)接愛(ài)。隨著車(chē)隊(duì)管理的不斷進(jìn)階，越來(lái)越多行業(yè)翹楚、頭部玩家開(kāi)始實(shí)施精細(xì)化管理，邁進(jìn)“TCO 2.0”階段。

不過(guò)，在經(jīng)歷了2016-2020年連續(xù)五年階梯增長(zhǎng)，且2021年保持139萬(wàn)輛高位銷(xiāo)量之后，我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩，再加之疫情影響，市場(chǎng)內(nèi)車(chē)多貨少的現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。就在不久前，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)出現(xiàn)年內(nèi)最大幅度上調(diào)0#柴油每升上調(diào)0.45元。這意味著配備800-1000L油箱的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸牽引車(chē)，一箱油要多支出360-450元，為運(yùn)價(jià)低迷的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)雪上加霜。

另?yè)?jù)來(lái)自物流車(chē)隊(duì)實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本中燃油支出占比超過(guò)30%。顯然，以節(jié)油性能為核心的經(jīng)濟(jì)性，以及高可靠性，是車(chē)隊(duì)乃至個(gè)體用戶(hù)對(duì)車(chē)輛最迫切的需求。

在此緊迫形勢(shì)下，奔馳卡車(chē)及全新TCO 2.0全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)解決方案無(wú)疑成為助力物流運(yùn)輸行業(yè)擺脫困境，進(jìn)而在激烈競(jìng)爭(zhēng)中沖出重圍的最優(yōu)選擇。

國(guó)家AAAA級(jí)物流企業(yè)黑豹物流于2022年引進(jìn)首批奔馳Actros 6ⅹ4牽引車(chē)，投入青島至鄭州、青島至西安等專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸。“我們公司運(yùn)輸貨量比較大，對(duì)車(chē)輛的品質(zhì)和安全、可靠性等方面都有一定要求，同時(shí)特別看重節(jié)油性。”黑豹物流有限公司總經(jīng)理?xiàng)钗亩Y介紹，奔馳卡車(chē)上線(xiàn)之后，公司密切關(guān)注車(chē)輛綜合表現(xiàn)，定期匯總行車(chē)數(shù)據(jù)。“根據(jù)實(shí)際路況和工況，我們希望奔馳重卡的油耗水平能夠保持在28L左右。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間追蹤統(tǒng)計(jì)，奔馳卡車(chē)在節(jié)油方面完全能夠滿(mǎn)足我們的需求，駕駛員普遍反映車(chē)輛的舒適性和安全性也非常突出。”

先進(jìn)技術(shù)成就產(chǎn)品性能及品質(zhì)，卓越的性能和品質(zhì)則贏得用戶(hù)信賴(lài)。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，奔馳卡車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)就基于數(shù)據(jù)庫(kù)分析，精確模擬中國(guó)的實(shí)際使用場(chǎng)景和道路條件，例如動(dòng)力總成是根據(jù)覆蓋90%中國(guó)實(shí)際道路數(shù)據(jù)進(jìn)行的調(diào)定，最新一代OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)中國(guó)用戶(hù)特有的使用工況進(jìn)行了改進(jìn)；Actros C是第一款搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的梅賽德斯-奔馳Actros牽引車(chē)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛軟硬件全面整合和性能提升，比同類(lèi)車(chē)型節(jié)油可達(dá)8%。

“我們公司建立自有車(chē)隊(duì)以后，提高了對(duì)車(chē)輛性能和品質(zhì)的要求，在安全之外，運(yùn)輸效率和節(jié)油表現(xiàn)也非常重要。”青島三合信澤物流有限公司車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人李二明擔(dān)任管理車(chē)輛工作之前也是駕駛員，熟悉車(chē)輛基礎(chǔ)配置，也有豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。“今年2月，我們公司的首批奔馳牽引車(chē)投入青島往返長(zhǎng)沙的專(zhuān)線(xiàn)，每月行駛里程超過(guò)4萬(wàn)公里，與車(chē)隊(duì)里同級(jí)別車(chē)輛對(duì)比，油耗表現(xiàn)明顯占優(yōu)。”

天生節(jié)油！永遠(yuǎn)可靠！梅賽德斯-奔馳卡車(chē)為安全高效的運(yùn)輸而來(lái)，更為改變廣大卡友生活而來(lái)！據(jù)悉，2023年奔馳卡車(chē)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將增至180余家，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市的全面覆蓋，每公里保養(yǎng)成本做到6分錢(qián)以下；在南北雙中心庫(kù)（北京、湖北鄂州）模式下，緊急配件24小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國(guó)60%以上城市，48小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國(guó)98%以上城市。

“我們選擇奔馳卡車(chē)，一方面是產(chǎn)品信得過(guò)，還有一方面就是服務(wù)及時(shí)有保證，通過(guò)‘奔好運(yùn)’APP能夠?qū)崟r(shí)掌握車(chē)輛情況，提高管理效率。”正如黑豹物流有限公司總經(jīng)理?xiàng)钗亩Y所說(shuō)，梅賽德斯-奔馳重卡正以產(chǎn)品和服務(wù)的“雙優(yōu)方案”贏得更多用戶(hù)信賴(lài)。