在全球節(jié)能減排的大環(huán)境下，歐盟及眾多國(guó)家和地區(qū)都相繼出臺(tái)了燃油車(chē)禁售時(shí)間表，新能源成為汽車(chē)行業(yè)的大趨勢(shì)。商用車(chē)作為重要的生產(chǎn)資料，在承擔(dān)著維持社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)之重要任務(wù)的同時(shí)，也是空氣污染物和碳排放大戶(hù)，新能源化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。純電動(dòng)輕卡使用成本低、駕乘舒適，成為了高效綠色物流的優(yōu)質(zhì)選擇，事實(shí)上，歐洲汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化浪潮方興未艾，純電輕卡在當(dāng)?shù)胤浅Ｊ軞g迎。

作為全球汽車(chē)準(zhǔn)入法規(guī)最嚴(yán)苛、汽車(chē)消費(fèi)最成熟的市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛的要求極高。今年年初，江淮1卡國(guó)際帥鈴向法國(guó)和西班牙批量交付了100臺(tái)純電動(dòng)輕卡，并成功斬獲巴塞羅那市政府首批電動(dòng)輕卡招標(biāo)訂單，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這款江淮1卡歷時(shí)兩年精心打造的帥鈴N75EV新能源輕卡標(biāo)配歐標(biāo)充電口、智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了AEBS、LDWS等高階輔助駕駛功能，憑實(shí)力獲得了西歐等傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的認(rèn)可。

江淮1卡國(guó)際帥鈴電動(dòng)輕卡為何能走出國(guó)門(mén)、走向世界？這和它精益求精的研發(fā)、制造精神密不可分。以出口歐洲的帥鈴N75EV新能源輕卡為例，其精準(zhǔn)識(shí)別歐洲用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景與產(chǎn)品需求，進(jìn)行量身打造，結(jié)合江淮1卡研發(fā)的新能源全新專(zhuān)屬平臺(tái)、智慧座艙、自動(dòng)駕駛，因而產(chǎn)品更加符合歐洲市場(chǎng)用車(chē)需求和用車(chē)習(xí)慣，可以最大程度助力歐洲物流行業(yè)綠色高效發(fā)展。

國(guó)際帥鈴出自全球智慧工廠、世界標(biāo)準(zhǔn)全球輕卡樣板工廠——江淮1卡1號(hào)制造基地，無(wú)論是沖壓、焊接還是涂裝、總裝等都實(shí)現(xiàn)了智能制造、自動(dòng)化生產(chǎn)。新港基地采用高水平質(zhì)量管理，通過(guò)TQM、AUDIT評(píng)審、六西格瑪、SPC等國(guó)際領(lǐng)先質(zhì)量管理體系。FAS智能制造平臺(tái)，生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化，建立生產(chǎn)管理體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量可監(jiān)、可控、可追溯。

不僅如此，江淮1卡1號(hào)基地還擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)三圓弧高環(huán)跑道試驗(yàn)場(chǎng)，擁有全領(lǐng)域的性能試驗(yàn)室。車(chē)輛出廠檢驗(yàn)通過(guò)車(chē)輛下線檢測(cè)、底盤(pán)系統(tǒng)檢測(cè)、制動(dòng)性能檢測(cè)、淋雨密封性檢測(cè)、試驗(yàn)道路檢測(cè)、多種復(fù)雜路況測(cè)試合格才能入庫(kù)。江淮1卡帥鈴質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更滿(mǎn)足歐盟ECE.R29駕駛室強(qiáng)度認(rèn)證、歐盟WVTA整車(chē)認(rèn)證、澳大利亞ADR認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證、沙特GCC認(rèn)證等世界主流認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)際帥鈴，出口全球132國(guó)。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)、研發(fā)和嚴(yán)苛的生產(chǎn)制造、試驗(yàn)驗(yàn)證及檢測(cè)體系保證了帥鈴的高端品質(zhì)，也為江淮1卡帥鈴走出國(guó)門(mén)、走向世界奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在新能源化趨勢(shì)下，江淮1卡帥鈴純電輕卡還將出口更多國(guó)家，為世界各國(guó)帶來(lái)中國(guó)智造，為綠色物流貢獻(xiàn)中國(guó)力量。