近日，江淮戰(zhàn)略車型“星耀X7”重磅上市。這款車專門針對快遞快運、冷鏈、綠通等長途干線物流運輸設(shè)計。值得一提的是，這款車型全系搭載了康明斯一體化動力鏈，首批動力鏈產(chǎn)品包括康明斯最新M12、M13、M15柴油發(fā)動機以及伊頓康明斯贏動AMT變速箱，未來還會延伸出天然氣動力、10L和8.5L動力，以及康明斯美馳車橋等版本。

那么，是什么原因讓康明斯一體化動力鏈成為星耀車型的唯一選擇？讓我們一起來了解下。

針對當(dāng)前市場對貨物時效要求更高，康明斯最新M系列發(fā)動機與康明斯贏動AMT變速箱的組合，實現(xiàn)技術(shù)、服務(wù)、團(tuán)隊一體化，48.5%的發(fā)動機量產(chǎn)熱效率以及99.8%的傳動效率，結(jié)合多種路況標(biāo)定可使車輛綜合油耗降低至少15%，提前滿足我國第四階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn)。這樣算下來，相比于上一階段油耗標(biāo)準(zhǔn)車型，每年可為用戶節(jié)省至少2萬元燃油支出。

康明斯M系列一體化動力鏈，承載了康明斯最新定制化2.0戰(zhàn)略，可在產(chǎn)品定制化上全面滿足主機廠客戶對產(chǎn)品和目標(biāo)工況的定制化及差異化需求。有了定制化2.0加持，M系列發(fā)動機除在油耗方面有優(yōu)異表現(xiàn)，還擁有8.5升-15升等多種排量機型，馬力段覆蓋280-680馬力，通過不同的標(biāo)定和兼容性定制開發(fā)，讓星耀系列產(chǎn)品可以滿足不同工況不同車型對于動力與時效的需求。

全新康明斯一體化動力鏈由集成式智慧大腦2.0控制，全方位統(tǒng)一管理發(fā)動機與變速箱以及燃油、進(jìn)排氣及后處理系統(tǒng)的協(xié)同。運營效率大幅提升的同時，還能提升全系統(tǒng)的可靠性。因此，搭載康明斯一體化動力鏈的產(chǎn)品在出勤率上有了保障，在新時代物流環(huán)境下，降低運營成本的同時，還能創(chuàng)造更多效益，做到開源與節(jié)流并進(jìn)。

康明斯中國發(fā)動機事業(yè)部市場與銷售總經(jīng)理馬驥在星耀上市活動中表示：“康明斯與江淮有著10多年的從輕型到重型，從單一發(fā)動機到集成動力鏈的全方位合作。相信這次通過康明斯定制化2.0動力鏈技術(shù)進(jìn)一步加持的江淮星耀車型，能夠打造出新的行業(yè)標(biāo)桿，引領(lǐng)國內(nèi)重卡行業(yè)大步邁進(jìn)四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)，成為重卡行業(yè)貫徹執(zhí)行國家雙碳目標(biāo)，助力全行業(yè)客戶可持續(xù)發(fā)展的‘先鋒利器’”。