伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)拉動(dòng)，攪拌車(chē)呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展趨勢(shì)。乘龍H5 8×4攪拌車(chē)憑借合規(guī)化、輕量化、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等優(yōu)勢(shì)受到廣大用戶(hù)的青睞。

身輕如燕  科學(xué)降重合規(guī)多拉
隨著國(guó)家法規(guī)對(duì)混凝土運(yùn)輸行業(yè)治理要求越來(lái)越嚴(yán)格，攪拌車(chē)產(chǎn)品向輕量化、合規(guī)化發(fā)展成為大勢(shì)所趨。乘龍H5 8×4攪拌車(chē)搭載輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)降重10％，變速箱橋降重15％，后橋應(yīng)用降重8.5％，科學(xué)降重，整車(chē)自重11.3T。輕量不輕載，乘龍H5 8×4攪拌車(chē)配合高強(qiáng)鋁合金輪轂、高應(yīng)力材料板簧，高承載力合規(guī)滿(mǎn)載8方，較競(jìng)品多拉1方，運(yùn)費(fèi)多賺5萬(wàn)/年。

品質(zhì)可靠 動(dòng)力澎湃效率更高
混凝土運(yùn)輸需要以最快速度到達(dá)目的地，以免發(fā)生凝結(jié)，這對(duì)攪拌運(yùn)輸車(chē)的可靠性和動(dòng)力性都提出更高要求。乘龍H5 8×4攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、前橋從逆向?qū)嵨锔倪M(jìn)和正向體系建設(shè)兩方面開(kāi)展，共完成了112項(xiàng)提升，性能穩(wěn)定，故障率低。整車(chē)經(jīng)歷數(shù)百萬(wàn)次臺(tái)架實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，通過(guò)缺氧、高溫、嚴(yán)寒多種嚴(yán)苛環(huán)境測(cè)試，極限工況環(huán)境驗(yàn)證，跑遍大江南北，適應(yīng)各種惡劣工況。

動(dòng)力方面乘龍H5 8×4攪拌車(chē)搭載黃金動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率350馬力，搭配大扭矩10檔變速箱，傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力澎湃保障運(yùn)輸時(shí)效。通過(guò)電子節(jié)溫器、低耗水泵等應(yīng)用，高效增壓器、ECU標(biāo)定、燃濾集成降阻等技術(shù)加持降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，綜合油耗控制在平均39L/100km，高效的運(yùn)輸效率、節(jié)油科技加持，為用戶(hù)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。

安全舒適 復(fù)雜工況輕松應(yīng)對(duì)
考慮日常應(yīng)用工況的復(fù)雜性，乘龍H5 8×4攪拌車(chē)在車(chē)輛安全性、舒適性方面也是做到極致。乘龍H5 8×4攪拌車(chē)采用平地板寬臥鋪駕駛室，大空間更舒適。駕駛室搭載龍骨框架結(jié)構(gòu)與整體式門(mén)板，雙重防護(hù)駕乘更安心。前后橋涉水包應(yīng)用，安心過(guò)水槽，輪轂間差速鎖，復(fù)雜路況如履平地。

內(nèi)飾方面，乘龍H5 8×4攪拌車(chē)采用皮質(zhì)多功能方向盤(pán)搭配氣囊減震座椅，大大降低駕駛疲勞感。符合人體工學(xué)的全新環(huán)繞型儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，給卡友帶來(lái)更舒適、更便捷的駕乘體驗(yàn)。

基建工程關(guān)乎國(guó)家民生與經(jīng)濟(jì)，而混凝土運(yùn)輸則是基建工程中的重要一環(huán)，合規(guī)化、智能化、舒適化將成為混凝土運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)展新趨勢(shì)。乘龍H5 8×4攪拌車(chē)以合規(guī)多拉、品質(zhì)可靠、舒適安全等諸多優(yōu)勢(shì)為用戶(hù)提供更高效的服務(wù)，賦能混凝土運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為助力我國(guó)基建加速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。