大馬力已成為解決高效物流用車市場的“大殺器”?v觀重卡市場,大馬力賽道愈發(fā)擁擠,行業(yè)競爭逐漸趨于白熱化。從500馬力到550馬力,再到580馬力,重卡動力不斷突破上限。如今,600馬力段的車型遍地開花,國內(nèi)重卡主流馬力段呈現(xiàn)“大”趨勢。
為應(yīng)對競爭格局和市場需求的變化,解放動力大馬力全新力作——奧威600-VNT將搭載解放J7經(jīng)典版、J7定制版以及JH6智尊版等高端車型率先在國內(nèi)市場投放。
投放的奧威600-VNT采用Hi-SCR+VNT技術(shù)路線,滿足國六排放標(biāo)準,最大功率達600Ps,最大扭矩2800N·m,最低燃油消耗率176g/kW.h,充分滿足干線物流、中長途普貨運輸?shù)燃毞诸I(lǐng)域的用車需求,是解放動力掘金大馬力市場當(dāng)之無愧的“拳頭產(chǎn)品”。
解放動力大馬力新品——奧威600-VNT
技高一籌,四代VNT技術(shù)首次應(yīng)用于國內(nèi)商用車
自90年代第一代可變噴嘴渦輪增壓器(即VNT)技術(shù)應(yīng)用于大眾奧迪柴油車以來,已經(jīng)擁有超20年的開發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗。該技術(shù)通過實現(xiàn)渦輪增壓器應(yīng)發(fā)動機的要求即時調(diào)整排氣流量,動態(tài)提升了車輛性能和燃油經(jīng)濟性,目前已應(yīng)用于超過7000萬臺柴油發(fā)動機。
經(jīng)過一系列技術(shù)升級,如今的VNT技術(shù)已發(fā)展至第四代。最新技術(shù)不僅能夠提高發(fā)動機性能、提升響應(yīng)性,還能在提高燃油效率同時減少氮氧化物的產(chǎn)生,為用戶提供絕佳的駕駛體驗和更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性。同時,四代VNT技術(shù)還優(yōu)化了渦輪和壓輪及噴嘴葉片的設(shè)計,并使用低摩擦球軸承,使燃油經(jīng)濟性再提升3%。
全新而來的奧威600-VNT,創(chuàng)造了第四代雙軸VNT渦輪增壓技術(shù)在國內(nèi)商用車市場的首次應(yīng)用。四代VNT技術(shù)的加持下,奧威600-VNT在不增加排量的基礎(chǔ)上,大幅度提高了發(fā)動機的功率和扭矩,改善全工況油耗,滿足動力性能、燃油經(jīng)濟性和降低排放三大核心目標(biāo)。
在應(yīng)用過程中的數(shù)據(jù)表現(xiàn),或許更能突出奧威600-VNT強大的性能優(yōu)勢——瞬態(tài)加載響應(yīng)提升30%,0-100%急加油門,2秒內(nèi)可達90%最大扭矩,急加速比同馬力段的競品快20-30%。硬核技術(shù)在手,整車的駕控性能得到了進一步優(yōu)化和提升,用戶的駕駛樂趣也得以再次精進。
四代VNT技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用與探索,為行業(yè)首創(chuàng)之舉。這次創(chuàng)新,不僅提升了解放動力在重卡板塊的市場競爭力,也為引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新起到了借鑒作用。
節(jié)油性能再高一籌 為品質(zhì)物流增效增質(zhì)
在降本增效的時代,解放動力堅持貫徹以節(jié)油致勝市場,在降低油耗、提升動力上投入了大量的研發(fā)力量。面對貨運物流行業(yè)普遍存在的兩大生存壓力——高油價、低運費,奧威600-VNT發(fā)動機采用“三重節(jié)油技術(shù)”,實現(xiàn)百公里油耗再降1-2升。
一方面,通過電控噴嘴環(huán)、可變流量VNT設(shè)計,保障高速、中速、低速全工況背景下進氣充足,燃燒充分;另一方面,高效燃燒技術(shù)有利于優(yōu)化燃燒室形狀,增加進氣量提升動力的同時,實現(xiàn)高效燃燒,讓每滴油都能“物盡其用”。除此之外,低背壓混合器結(jié)構(gòu)后處理器,可降低排氣阻力,其背壓較市場大馬力產(chǎn)品低10Kpa以上。
根據(jù)商用車全生命周期運營成本統(tǒng)計,燃油成本占比高達1/3以上,一輛節(jié)油的卡車無疑是卡友提高收益的利器。解放動力打出的這張“三重節(jié)油技術(shù)”的“組合牌”,不但幫助用戶節(jié)約了油耗,也為全行業(yè)樹立了節(jié)油新標(biāo)桿。
在提升車輛的可靠性上,奧威600-VNT同樣大有所為。解放動力站在用戶的立場上,嚴格把控車輛各系統(tǒng)的可靠性,通過創(chuàng)新發(fā)明與技術(shù)革新,從源頭解決漏氣、漏油等難題,保障車輛在關(guān)鍵時刻不掉鏈子。值得一提的是,今年年初,奧威600-VNT歷經(jīng)80多天的極限挑戰(zhàn),完成了高寒冷啟動、尿素解凍、DPF再生等試驗,抗住了極寒環(huán)境的侵襲,展現(xiàn)了卓越的產(chǎn)品性能。
國內(nèi)物流行業(yè)快速發(fā)展的大背景下,用戶對高效運輸裝備的需求愈發(fā)迫切,解放動力憑借強大的技術(shù)儲備能力與可持續(xù)的創(chuàng)新能力,成功構(gòu)建了奧威600-VNT“大馬力、低油耗、高可靠”的核心競爭力,以王者之勢應(yīng)對高端重卡市場的強敵挑戰(zhàn)。
奧威再添“精兵強將” 高端動力“超強陣容”即將亮相
作為解放動力在重型發(fā)動機市場的一塊“金字招牌”,奧威品牌在歷經(jīng)多年沉淀后,市場保有量已突破百萬臺,在所屬細分領(lǐng)域的市場份額更是高達45%,穩(wěn)居行業(yè)第一。隨著宏觀環(huán)境的持續(xù)改善,重卡需求加速釋放,市場競爭不斷加劇。作為行業(yè)“攻堅者”,解放動力又怎會畏懼?
面對市場環(huán)境的變化,解放動力不斷加大研發(fā),將掌控關(guān)鍵核心技術(shù)視作推動品牌向上突破的戰(zhàn)略出路。除了目前正在試投放的600-VNT,奧威產(chǎn)品序列還將再添“精兵強將”,推出多款奧威600馬力以上的全新產(chǎn)品,與600-VNT共同組成大馬力發(fā)動機的“超強陣容”,精準、快速、強勢布局高端動力市場。
作為重卡發(fā)動機的“領(lǐng)頭羊”,解放動力對行業(yè)的發(fā)展與技術(shù)的革新起到了不可替代的作用。無論是奧威600-VNT的投放,還是四代雙軸VNT渦輪增壓技術(shù)在國內(nèi)商用車領(lǐng)域的首次應(yīng)用,都將引領(lǐng)我國高端動力系統(tǒng)不斷突破、創(chuàng)新,持續(xù)向強動力、低能耗、高出勤邁進。
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