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ABS|關(guān)鍵時(shí)刻,車(chē)輪防抱死是我最后的溫柔

日期:2023-08-16     來(lái)源:康鈴卡車(chē)      作者:小編輯

物流運(yùn)輸路上,難免會(huì)遇到緊急情況,一著急就會(huì)猛踩剎車(chē),此時(shí)最怕遇到什么?當(dāng)然是打滑,一旦車(chē)輪打滑,輪胎的滾動(dòng)摩擦就會(huì)變成滑動(dòng)摩擦,即車(chē)輪直接抱死不再轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)不僅卡車(chē)剎不住,就連方向盤(pán)也會(huì)變得不聽(tīng)使喚,于是只能撞哪停哪。

 

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但有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)不會(huì)踩死剎車(chē),而是快速點(diǎn)剎,這樣輪胎每次在與地面變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦前,都會(huì)重新刷新與地面的摩擦力,輪胎不容易打滑,車(chē)輪也不會(huì)抱死,因此被廣大卡友視為“保命技能”。


但對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)這樣的技能點(diǎn)幾乎為零,關(guān)鍵時(shí)刻越是停不住,就越用力踩剎車(chē)是大多數(shù)新手司機(jī)的本能反應(yīng),因此遇到緊急情況時(shí)新手司機(jī)該如何操作呢?ABS防抱死系統(tǒng)了解一下!


ABS的前世今生
其實(shí)早在1906年ABS就被授予了專(zhuān)利,1936年博世注冊(cè)了一項(xiàng)防止機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)輪抱死的“機(jī)械”專(zhuān)利。1964年博世公司再度開(kāi)始ABS的研發(fā)計(jì)劃,最后有了“通過(guò)電子裝置控制來(lái)防止車(chē)輪抱死是可行的”結(jié)論。


世界上第一具ABS原型機(jī)于1966年出現(xiàn),向世人證明了“縮短剎車(chē)距離”并非不可能完成的任務(wù)。因?yàn)橥度氲馁Y金過(guò)于龐大,ABS初期的應(yīng)用僅限于鐵路車(chē)輛或航空器。


進(jìn)入20世紀(jì)70年代后,數(shù)字式電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路的迅速發(fā)展,為ABS系統(tǒng)向?qū)嵱没l(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ),許多家公司相繼研制了形式多樣的ABS系統(tǒng)。ABS系統(tǒng)也被認(rèn)為是汽車(chē)上采用安全帶以來(lái)在安全性方面所取得的最為重要的技術(shù)成就之一。

 

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“剎車(chē)神器”ABS
ABS系統(tǒng)的工作原理就是在普通制動(dòng)基礎(chǔ)上加裝了輪速傳感器、ABS電控單元,以及制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置。它的作用就是讓卡車(chē)自己點(diǎn)剎,也就是通過(guò)調(diào)節(jié)剎車(chē)的力氣,在剎車(chē)時(shí),讓車(chē)輪適當(dāng)滾一滾,可以控制方向,來(lái)保證良好的轉(zhuǎn)向操控性和行駛穩(wěn)定性。

 

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有了ABS防抱死系統(tǒng)以后,當(dāng)卡友再次遇到緊急情況時(shí),就可以一腳踩下去,剩下的放心交給卡車(chē)。既然這么6的技術(shù),不配輛好車(chē)怎么行?


中國(guó)高端四好輕卡·領(lǐng)跑標(biāo)配ABS車(chē)輪防抱死系統(tǒng),即使“踩死”剎車(chē)踏板,領(lǐng)跑也能自動(dòng)執(zhí)行點(diǎn)剎,且效果堪比“老司機(jī)”,讓卡友能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),讓車(chē)子不再失控,有效保障了卡友的行駛安全。

 

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但值得注意的是,ABS防抱死系統(tǒng)也不是萬(wàn)能的,如果路況非常糟糕,它就會(huì)變的無(wú)能為力。相反,如果路況特別好,它反而會(huì)增加剎車(chē)距離,所以技術(shù)不能解決所有問(wèn)題,關(guān)鍵還是要時(shí)刻保持安全駕駛意識(shí)。同時(shí)也不能掉以輕心,要定期檢查及保養(yǎng)剎車(chē)系統(tǒng),一旦剎車(chē)有異常,就要盡快前往領(lǐng)跑服務(wù)站進(jìn)行診斷、檢查,以免造成難以估量的損失。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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