鯉城泉州，背山面海，這座地處福建東南沿海的城市不僅擁有著悠久的古代歷史，經(jīng)濟(jì)也特別發(fā)達(dá)。泉州是古代海上絲綢之路的起點(diǎn)，是當(dāng)今中國品牌之都的代表，孕育了多個(gè)全國乃至全球知名的品牌，催生了規(guī)模龐大的物流需求。

在競爭激烈的商用車行業(yè)中，由主機(jī)廠商和經(jīng)銷商組成的團(tuán)隊(duì)對市場可謂是寸土必爭。深耕商用車行業(yè)多年的福建漢德集團(tuán)于2018年，在擁有歷史名城、品牌之都等美譽(yù)的泉州成立了福建省漢峰汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱“福建漢峰汽貿(mào)”），專注于重卡銷售。

俗話說，船載千斤，掌舵一人。作為公司的掌舵人，福建漢峰汽貿(mào)董事長陳福城時(shí)刻關(guān)注國內(nèi)外車企的動向。2020年12月梅賽德斯-奔馳卡車正式宣布國產(chǎn)，2021年開始經(jīng)銷商渠道招募。

這位商用車行業(yè)的“老兵”嗅到了梅賽德斯-奔馳卡車發(fā)力中國重卡市場所帶來的商機(jī)，但小心謹(jǐn)慎的陳福城仍有不少擔(dān)憂。他向《卡車之友網(wǎng)》記者講述了當(dāng)時(shí)的心境。“物流公司的老板都知道進(jìn)口車品質(zhì)好，可靠又保值，但都覺得價(jià)格高、買不起，我們擔(dān)心奔馳卡車價(jià)格很高，本地用戶不買賬。”

眾所周知，降低運(yùn)營成本是物流企業(yè)發(fā)展的重中之重，物流公司在運(yùn)營過程中面臨著員工薪資、燃油支出、車輛保養(yǎng)、高速費(fèi)等等項(xiàng)目繁多、不勝枚舉的成本。如果購買昂貴的進(jìn)口重卡，卻無法在運(yùn)營過程中降低成本，勢必會壓縮物流公司的利潤空間。

常年與物流用戶打交道的陳福城深諳用戶的痛點(diǎn)，盡管有種種擔(dān)心疑慮，但仔細(xì)思考了很久之后的他依然決定加盟梅賽德斯-奔馳卡車，負(fù)責(zé)其在泉州、廈門等區(qū)域的重卡銷售，對于加盟梅賽德斯-奔馳卡車的未來充滿期待。

“撥云見日終有時(shí)，守得云開見月明，奔馳Actros和Actros C產(chǎn)品上市后，我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)格很親民、很接地氣，客戶的顧慮也就打消了。”陳福城表示，作為一款高端重卡，梅賽德斯-奔馳卡車與其他進(jìn)口品牌重卡相比，在價(jià)格上有優(yōu)勢，在品質(zhì)上有保障，在油耗上更是一騎絕塵。

“經(jīng)過我們的測算，一輛梅賽德斯-奔馳卡車的年運(yùn)營成本能節(jié)省15萬到20萬，這個(gè)數(shù)據(jù)很可觀。”熟悉本地物流用戶的陳福城，對用戶的月均行駛里程、百公里油耗以及車輛載貨量如數(shù)家珍，他口中十幾萬的成本節(jié)省并非空穴來風(fēng)，而是有據(jù)可依、有跡可循。

根據(jù)梅賽德斯-奔馳卡車公開的奔馳油耗報(bào)告，Actros和Actros C 6X4牽引車在路況、載重、車速不同情況下，百公里油耗普遍均在30L/100km以內(nèi)。泉州市海納百川物流有限公司（以下簡稱“海納百川物流”）的運(yùn)營線路與油耗報(bào)告中的線路有相似，陳福城找到了海納百川物流的大股東樂遠(yuǎn)，向他推薦梅賽德斯-奔馳卡車并介紹奔馳卡車的試乘試駕服務(wù)。

正所謂“耳聽為虛，眼見為實(shí)”，樂遠(yuǎn)要求先拿一輛奔馳Actros重卡試用一段時(shí)間。陳福城協(xié)調(diào)了一輛奔馳Actros重卡試用車，并安排一位專職試駕培訓(xùn)師來到了海納百川物流。“我們根據(jù)用戶的運(yùn)營線路、載重量，為用戶提供相應(yīng)馬力和速比的試用車輛，并安排專人指導(dǎo)駕駛員如何發(fā)揮奔馳Actros重卡的優(yōu)勢。”

經(jīng)過一個(gè)月的試用后，海納百川物流對奔馳Actros重卡給予了高度評價(jià)。“這位用戶使用完以后的評價(jià)是，產(chǎn)品安全穩(wěn)定，油耗低、舒適度高，我們最早的一批試用車已經(jīng)跑了十幾萬公里，眾多用戶對梅賽德斯-奔馳卡車都非常認(rèn)可。”

在梅賽德斯-奔馳卡車和福建漢峰聯(lián)手打造的優(yōu)質(zhì)售前服務(wù)下，海納百川物流成為了梅賽德斯-奔馳卡車在福建地區(qū)的首批交車用戶。投入運(yùn)營后，奔馳Actros重卡僅一個(gè)月的時(shí)間就為海納百川物流節(jié)省了至少1.3萬元燃油費(fèi)，僅燃油費(fèi)這一項(xiàng)運(yùn)營成本已符合陳福城的測算范圍。

據(jù)了解，海納百川物流購置的這輛奔馳Actros重卡承擔(dān)從泉州到石家莊的快遞運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸，百公里油耗約29升，比海納百川物流車隊(duì)里其他車型的油耗至少降低6升。在一個(gè)月29,000多公里的行駛里程中節(jié)省了約1800升柴油。奔馳Actros重卡令樂遠(yuǎn)總經(jīng)理喜出望外，購車后僅一個(gè)月又再次購買3輛奔馳Actros重卡。

梅賽德斯-奔馳卡車的優(yōu)秀售前服務(wù)，拉滿了用戶對奔馳卡車的好感度，而售后服務(wù)更讓用戶感受到梅賽德斯-奔馳卡車的滿滿誠意。“在打造梅賽德斯-奔馳卡車4S店的同時(shí)，我們投入了至少200萬元塑造優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，包括車輛配件、維修工具、檢測設(shè)備等。做到了‘兵馬未動，糧草先行’，為用戶提供實(shí)實(shí)在在的保障，確保用戶車輛使用無憂。”

得益于梅賽德斯-奔馳卡車的優(yōu)秀品質(zhì)和周到服務(wù)，僅今年的3月到7月，福建漢峰收到的梅賽德斯-奔馳卡車訂單量就超過40輛，實(shí)際交車20余輛。對于泉州本地用戶對梅賽德斯-奔馳卡車的熱情和認(rèn)可，陳福城感慨萬千。“以前，我們是喜歡奔馳而不敢擁有奔馳，因?yàn)閮r(jià)格高；現(xiàn)在，我們喜歡奔馳并可以擁有奔馳，奔馳也值得我們擁有。”

曾幾何時(shí)，國內(nèi)物流從業(yè)者們，對價(jià)格高昂的進(jìn)口車是可望而不可及。試問，有誰不想擁有更高品質(zhì)的好車呢？如今，梅賽德斯-奔馳卡車在國內(nèi)商用車市場逐漸扎根，越來越多的物流從業(yè)者可以買得起梅賽德斯-奔馳卡車。相信梅賽德斯-奔馳卡車也將以其卓越的品質(zhì)證明——梅賽德斯-奔馳卡車值得擁有。