“現(xiàn)在，市場(chǎng)上燃?xì)庵乜ǖ谋壤絹?lái)越高，大運(yùn)重卡在我們當(dāng)?shù)氐目诒�、服�?wù)都是非常不錯(cuò)的，V9又是極具性?xún)r(jià)比的高端車(chē)型，所以，大家對(duì)這款車(chē)的認(rèn)可度還是蠻高的。”山西某大運(yùn)重卡經(jīng)銷(xiāo)商王大偉說(shuō)道。
因?yàn)樘烊粴鈨r(jià)格的走低，燃?xì)庵乜ㄔ诮鼉赡陙?lái)受到廣大卡友的熱捧。尤其，隨著油氣價(jià)差的拉大，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)燃?xì)廛?chē)的意愿變得愈發(fā)強(qiáng)烈，也直接促成了王大偉事業(yè)發(fā)展方向的轉(zhuǎn)變。在眾多大運(yùn)重卡用戶(hù)的創(chuàng)富故事背后，王大偉有哪些與眾不同的經(jīng)歷？在深入采訪(fǎng)后，一個(gè)普通卡友成長(zhǎng)為重卡經(jīng)銷(xiāo)商的逆襲故事就此展開(kāi)。
司機(jī)蛻變經(jīng)銷(xiāo)商 可靠產(chǎn)品促成轉(zhuǎn)型
“公司是2020年成立的，現(xiàn)在主銷(xiāo)大運(yùn)重卡的相關(guān)產(chǎn)品，從N8E到N9H，以及最近熱銷(xiāo)的V9天然氣車(chē)型。我們的宗旨就是為卡友提供好產(chǎn)品和好服務(wù)，讓他們可以安心的跑運(yùn)輸。畢竟，我之前也跑車(chē)，司機(jī)心里想些什么、需要什么，我還是非常了解的。”據(jù)王大偉介紹，物流運(yùn)輸市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，讓運(yùn)價(jià)不斷下探，運(yùn)輸企業(yè)能不能掙錢(qián)，已經(jīng)很大程度從服務(wù)端的較量，轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀痉矫娴谋绕�，誰(shuí)能控制住成本，誰(shuí)就能在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境下生存。
“2020年之前，我開(kāi)了十幾年貨車(chē)，市面上的頭部品牌重卡也幾乎都有涉及。從駕駛感受上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)重卡比早些年我們開(kāi)得那些，性能高了不是一星半點(diǎn)，而且在舒適性上的提升也非常明顯。但是，運(yùn)營(yíng)成本的壓力讓大家更加關(guān)注油耗、氣耗，而減少了對(duì)可靠、舒適、安全、售后等方面的重視，而我希望可以給朋友們帶來(lái)更具性?xún)r(jià)比的好產(chǎn)品。”雖然，王大偉未再?gòu)氖挛锪鬟\(yùn)輸工作，但他沒(méi)有離開(kāi)重卡和貨運(yùn)行業(yè)，并憑借自身對(duì)各重卡品牌的了解，轉(zhuǎn)型成為了大運(yùn)重卡在呂梁的代理商。
之所以選擇大運(yùn)重卡，王大偉認(rèn)為，更多的信心來(lái)自于大運(yùn)的可靠品質(zhì)。“大運(yùn)我也開(kāi)過(guò)，加上做二手車(chē)時(shí)，卡友們對(duì)它的良好口碑，堅(jiān)定了我代理大運(yùn)品牌的想法。”
“不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵。”正是對(duì)大運(yùn)的信心，成為了他走向事業(yè)新高峰的起點(diǎn)。
高端動(dòng)力造就高端品質(zhì) 讓卡友賺錢(qián)才是好車(chē)
“三四年前，燃油車(chē)的利潤(rùn)就開(kāi)始不斷走低，雖然總體上還能勉強(qiáng)維持，但是隨著大馬力燃?xì)廛?chē)不斷上市，疊加油氣價(jià)差的拉大，燃油重卡的大馬力優(yōu)勢(shì)逐步瓦解，天然氣重卡迅速走俏。不僅廣大散戶(hù)心心念念著換車(chē)，很多車(chē)隊(duì)大客戶(hù)也陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)啟了燃?xì)廛?chē)的有序置換。在我們呂梁這一帶，大運(yùn)重卡絕對(duì)是大家首要考慮的車(chē)型。”
對(duì)于當(dāng)前燃油重卡面臨的困境，王大偉深入分析行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并表示燃油重卡正在被天然氣重卡部分替代，而產(chǎn)品的銷(xiāo)量，成為他做出如此判斷的可靠依據(jù)。“我從去年底入網(wǎng)，總體銷(xiāo)量還不錯(cuò)，包括大運(yùn)V9高端燃?xì)廛?chē)買(mǎi)的人也不少；今年一季度，客戶(hù)咨詢(xún)的也都是燃?xì)廛?chē)，光V9就賣(mài)了不少。”
由此可見(jiàn)，卡友們不僅對(duì)切換燃?xì)廛?chē)有著強(qiáng)烈的緊迫感，對(duì)于大運(yùn)V9這款天然氣車(chē)也是情有獨(dú)鐘。“客戶(hù)過(guò)來(lái)咨詢(xún)，我都會(huì)首先向他介紹V9的各項(xiàng)性能參數(shù)，比如，搭載濰柴WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出480馬力，匹配法士特的12擋變速箱，還可選裝1350L的大氣瓶，實(shí)現(xiàn)1300公里續(xù)航，節(jié)省了不少長(zhǎng)途干線(xiàn)的加氣時(shí)間。”緊抓用戶(hù)關(guān)心的痛點(diǎn)，王大偉在展示大運(yùn)V9燃?xì)廛?chē)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也為其銷(xiāo)量的增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。
不僅如此，王大偉認(rèn)為，卡友們認(rèn)可大運(yùn)V9還有個(gè)很重要的原因，便是大運(yùn)V9在濰柴WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī)加持下的低氣耗表現(xiàn)，讓卡友們能賺得更多，自然更受青睞。當(dāng)然，超大的駕駛室內(nèi)部空間、寬臥鋪、車(chē)載冰箱、多功能氣囊座椅，以及10.1寸多媒體大屏、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈/雨刮等舒適智能體驗(yàn)，也是其加分項(xiàng)。大運(yùn)重卡的這些優(yōu)勢(shì)，不僅讓卡友們擁有了更舒適的駕乘環(huán)境，也促成了王大偉的事業(yè)蒸蒸日上。
運(yùn)價(jià)錨定氣價(jià) 燃?xì)庵乜ɑ蛴懈鬂摿?/strong>
燃?xì)庵乜ú⒎切率挛铮诖溯喕鸨W(wǎng)之前，新疆的煤運(yùn)市場(chǎng)便隨處可見(jiàn)其身影。而真正推動(dòng)燃?xì)庵乜ㄗ呦蛉珖?guó)的，說(shuō)到底，還是當(dāng)前的油氣價(jià)差給燃?xì)廛?chē)帶來(lái)的巨大成本優(yōu)勢(shì)。那么，這樣的氣價(jià)會(huì)一直持續(xù)嗎？
王大偉給出了肯定的答復(fù)。他認(rèn)為，這主要是受市場(chǎng)供需的影響。作為天然氣的重要消費(fèi)國(guó)或者地區(qū)，我國(guó)的天然氣需求量相對(duì)比較平穩(wěn)，然而歐洲受地緣政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩的拖累，天然氣需求量減少。但是，中東、俄羅斯、美國(guó)等生產(chǎn)國(guó)的供應(yīng)依然保持旺盛，所以天然氣價(jià)格進(jìn)入了買(mǎi)方市場(chǎng)，我國(guó)天然氣定價(jià)的話(huà)語(yǔ)權(quán)提升。他相信，今年下半年，燃?xì)庵乜ㄟ�將釋放相當(dāng)可觀的市場(chǎng)需求，屆時(shí)，大運(yùn)重卡的燃?xì)廛?chē)銷(xiāo)量也將攀高。
在此之外，王大偉還強(qiáng)調(diào)了一個(gè)非常重要的現(xiàn)象，就是在煤運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)，已經(jīng)從錨定柴油價(jià)格轉(zhuǎn)向了錨定天然氣價(jià)格，根據(jù)氣價(jià)的漲跌來(lái)調(diào)節(jié)運(yùn)費(fèi)升降，并且大有向其他貨運(yùn)類(lèi)型擴(kuò)散的趨勢(shì)�？梢韵胂�，在煤運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛的晉陜地區(qū)，有著本土優(yōu)勢(shì)的大運(yùn)燃?xì)庵乜�，將�?huì)有更大的潛力等待挖掘，而這又何嘗不是王大偉的致富良機(jī)。
看透市場(chǎng)規(guī)律才能穿越周期，擁有可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，方能打消用戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品性能的疑慮。王大偉憑借自己對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的敏銳洞察，和對(duì)大運(yùn)重卡燃?xì)廛?chē)的信任，果斷選擇成為大運(yùn)重卡燃?xì)廛?chē)的代理商，為其事業(yè)發(fā)展找到了更加廣闊的發(fā)展空間。
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