在國(guó)家與地方政策的持續(xù)激勵(lì)與助推之下，目前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)逐漸向好，商用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片嶄新的局面，新能源汽車的需求正由過去的特殊場(chǎng)景轉(zhuǎn)變?yōu)槿�面爆發(fā)，促進(jìn)全行業(yè)新能源化的進(jìn)一步升級(jí)。日前，《卡車之友網(wǎng)》在以“奮進(jìn)五十五，科技新時(shí)代”為主題的法士特第五屆科技創(chuàng)新周上獲悉，近幾年來，作為率先開展新能源產(chǎn)品研發(fā)以及配套供應(yīng)的傳動(dòng)系龍頭企業(yè)，迅速順應(yīng)市場(chǎng)新形勢(shì)，滿足競(jìng)爭(zhēng)新需求的法士特，正憑借著強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力，營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)深耕一線的拼搶能力，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)在“新賽道”上一騎絕塵。

值得一提的是，在法士特純電動(dòng)力系統(tǒng)、電驅(qū)橋產(chǎn)品、混合動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)系列化的新能源產(chǎn)品中，既有像藍(lán)馳FS4E200-2電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、FS4E250電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等等的明星產(chǎn)品領(lǐng)航市場(chǎng)，也有滿足包括重卡、中卡、輕卡及物流車等需求在內(nèi)的全系產(chǎn)品配套供應(yīng)，使得法士特實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡車、客車、礦用車等商用車全領(lǐng)域的全覆蓋，配套主機(jī)廠多達(dá)50余家。

F12HA280-2法士特·藍(lán)馳集成式混合動(dòng)力變速器  2800NM  AMT推式離合器

所有的成功，皆因?yàn)楦冻�；所有的運(yùn)氣，都來源于努力！法士特的新能源產(chǎn)品之所以能夠迎來全面爆發(fā)，雖然有市場(chǎng)需求拉動(dòng)的因素，但更重要的是企業(yè)對(duì)于新能源的重視與支持，以及營(yíng)銷和研發(fā)團(tuán)隊(duì)勠力同心、協(xié)同配合，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，全力以赴為客戶提供最可靠、最高效、最有價(jià)值解決方案的一個(gè)必然。

聚焦主業(yè)，是堅(jiān)守初心的責(zé)任；順時(shí)而變，是久久為功的踐行。盡管從2006年開始，法士特的重型變速器產(chǎn)銷量就始終保持著全球第一的地位。不過，在危機(jī)意識(shí)與創(chuàng)新精神的指導(dǎo)之下，始終堅(jiān)決秉承“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”產(chǎn)品研發(fā)理念的法士特，就嚴(yán)格執(zhí)行“自己淘汰自己”的迭代法則，不斷推出順應(yīng)技術(shù)潮流及滿足用戶需求的新產(chǎn)品，以及系統(tǒng)化集成化的解決方案去適應(yīng)市場(chǎng)。

FS4E200-2重卡集成二合一電驅(qū)系統(tǒng)

據(jù)了解，早在2015年，法士特就前瞻布局，領(lǐng)先于行業(yè)展開新能源的研發(fā)工作。尤為關(guān)鍵的是，在推進(jìn)新能源的進(jìn)程中，法士特正向開發(fā)新能源專用變速器及TCU/VCU控制平臺(tái)，集成了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商用車大功率電機(jī)及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電機(jī)控制器，率先掌握了新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)，為新能源商用車大發(fā)展提供了必要條件。

作為深耕汽車傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的最新戰(zhàn)略產(chǎn)品，如今，法士特的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品已成功匹配多家行業(yè)頭部企業(yè)。產(chǎn)品市占率穩(wěn)步提升。據(jù)了解，搭載法士特電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的車輛目前已在全國(guó)50多個(gè)城市良好運(yùn)營(yíng)，其中，最長(zhǎng)的運(yùn)行里程已超過30萬(wàn)公里，累計(jì)里程10億公里以上。值得點(diǎn)贊的是，作為電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的核心技術(shù)，由陜西法士特松正電驅(qū)系統(tǒng)股份有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的扁線電機(jī)，具有端部尺寸短、銅線槽滿率高，發(fā)熱量更小、導(dǎo)熱更快等一系列競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

FS4E250純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成

博觀約取，厚積薄發(fā)。如果說2016年正式啟動(dòng)新能源項(xiàng)目，是種下了一顆能源事業(yè)萌發(fā)的“種子”，那么，2017年4月28日法士特公司中輕型變速器及新能源傳動(dòng)項(xiàng)目開工奠基則是一次成功的培苗。經(jīng)過幾年的奮楫篤行，法士特的新能源事業(yè)正呈現(xiàn)出蓬勃向上的良好態(tài)勢(shì)。2022年，新能源市場(chǎng)占有率超過40%，位居行業(yè)第一。今年1-8月，法士特新能源市場(chǎng)占有率接近50%，持續(xù)領(lǐng)航行業(yè)首位。經(jīng)過營(yíng)銷鐵軍堅(jiān)持不懈地推廣，目前，法士特新能源產(chǎn)品不僅配套解放、福田、陜汽、東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽、宇通等主流商用車企業(yè)，三一、徐工等市場(chǎng)新貴也與法士特展開了深度合作。

依照法士特既定的戰(zhàn)略目標(biāo)，“十四五”期間，法士特智能化和新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售收入將占企業(yè)銷售收入的30%。這意味著新能源板塊已經(jīng)成為法士特高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中的重要“引擎”。

F2HD45-P 混合動(dòng)力DHT系統(tǒng)

本屆科技創(chuàng)新周，法士特集中展示了多款新能源產(chǎn)品。其中，展出的FS2EA480法士特·藍(lán)馳電驅(qū)橋總成，不僅是國(guó)內(nèi)商用車首款采用雙油冷、扁線電機(jī)的電驅(qū)橋產(chǎn)品，其續(xù)航、重量、功率密度等指標(biāo)也都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，首開商用車零部件行業(yè)先河。而展出的底盤集成式系統(tǒng)也充分展現(xiàn)了企業(yè)作為系統(tǒng)化解決方案提供商的深度轉(zhuǎn)型與突破發(fā)展，充分凸顯了法士特強(qiáng)大的科技研發(fā)能力、雄厚的裝備制造實(shí)力、敏銳的市場(chǎng)洞察力。

毋庸置疑，這些擁有創(chuàng)新技術(shù)賦能的大批新能源產(chǎn)品集中推出，既覆蓋商用車全場(chǎng)景應(yīng)用，也涉及了乘用車產(chǎn)品，充分顯示了法士特追求高質(zhì)量發(fā)展的信心，以及引領(lǐng)綠色發(fā)展，踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

FS2EA480電驅(qū)橋總成

科技周上，法士特集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馬旭耀講話指出，五十五年風(fēng)雨兼程，從一窮二白到碩果累累，從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新，從跟隨追趕到超越引領(lǐng)，不斷否定自我，淘汰自我，超越自我的法士特，踏著中國(guó)汽車工業(yè)浴火重生、不斷崛起的心路歷程向光而行，走出了一條自主創(chuàng)新、開放合作、全球競(jìng)爭(zhēng)、局部引領(lǐng)的蝶變之路。面對(duì)國(guó)家能源戰(zhàn)略的調(diào)整，特別是“雙碳”戰(zhàn)略推進(jìn)的趨勢(shì)，未來的法士特將繼續(xù)在新能源產(chǎn)業(yè)的道路上全力以赴，以創(chuàng)新?lián)肀�新能源，成就新能源，促進(jìn)新能源行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。