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黃師傅:快遞全國飛,全憑乘龍H5載貨車省油又可靠

日期:2022-12-23     來源:東風(fēng)柳汽乘龍     作者:小編輯

隨著疫情防控“新十條”施行,跨區(qū)域運(yùn)輸不再受限,快遞訂單量逐漸“回暖”,快遞運(yùn)輸也迎來新的發(fā)展機(jī)遇。相比普貨運(yùn)輸,快遞運(yùn)輸貨源多,運(yùn)價穩(wěn)定,不少卡友也因此考慮轉(zhuǎn)型。只不過,快遞運(yùn)輸想要跑好并不容易,如果不懂其中的關(guān)竅,很難獲得理想的收益。來自湖南長沙的黃師傅,一年前轉(zhuǎn)型快遞運(yùn)輸,干得風(fēng)生水起,他的成功經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

 

黃師傅從2000年開始學(xué)習(xí)開車,迄今已有二十二個年頭。這些年里,他開過不同品牌的車,拉過各種貨,也見證了運(yùn)輸行業(yè)的起起落落。在他看來,運(yùn)輸轉(zhuǎn)型最為關(guān)鍵的是要有一輛合適的車。在去年9月,黃師傅購入了一輛國六版乘龍H5大單橋載貨車,開始從事快遞運(yùn)輸,經(jīng)過了一年多的使用,讓我們來看看黃師傅對這款車是如何評價的。

 

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“這款車外觀就很大氣,駕駛室是平地板,空間大,像我這樣的大高個也能活動自如,就很舒適。它匹配的是玉柴240馬力發(fā)動機(jī),法斯特8擋變速箱,動力足,操作也很順手,跑高速、跑山區(qū)都很穩(wěn),皮實(shí)可靠,非常適合用來跑快遞。”黃師傅主要承接的是順豐第三方線路,幾乎是全國“滿天飛”,順豐快遞對時效性要求嚴(yán)格,基本上單程都是13個小時的時間限制,一年多的使用時間里,這臺車截至目前行駛了20多萬公里,從未出現(xiàn)過半路拋錨的情況,確保了黃師傅每一趟運(yùn)輸?shù)捻樌诌_(dá)。

 

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最讓黃師傅欣慰的是,乘龍H5大單橋載貨車非常省油,“我們作為運(yùn)輸用戶,長途跋涉,就是希望擁有一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車輛,乘龍H5在省油上確實(shí)給了我意外驚喜,一年用下來,百公里油耗在17L左右,比起朋友同馬力的車,油耗要低1-2升,感覺每年光油費(fèi)一項(xiàng)都能比他省出一大筆錢。”

 

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對于從事運(yùn)輸業(yè)的卡車司機(jī)說,購買車輛,更多的是購買一種服務(wù)。因?yàn)檐嚥皇且淮涡韵M(fèi)品,它是長期的耐用品,如果服務(wù)不到位,那將會給用戶帶來非常大的困擾。黃先生對東風(fēng)柳汽乘龍的服務(wù)也很滿意,只需要一個電話,乘龍的服務(wù)人員都會親自上門服務(wù)。而在此之前,他開過的其他品牌車輛都需要用戶自己開車去4S店里做維護(hù)保養(yǎng)。

 

“我要為東風(fēng)柳汽乘龍售后服務(wù)點(diǎn)個贊,他們的服務(wù)做得真是到位,我們用戶也就少了許多的后顧之憂。這樣不僅減輕了我們的工作負(fù)擔(dān),而且間接地提升了我們的運(yùn)輸效率,從這些細(xì)節(jié)可以看出廠家對我們用戶是非常用心的。”

 

高效可靠、超低油耗、售后無憂,在乘龍H5大單橋載貨車的陪伴下,黃師傅的運(yùn)輸生活變得輕松、愉悅,相信他的快遞運(yùn)輸路必將更加寬廣,收獲更多的坦途。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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