當(dāng)下燃?xì)庵乜▊涫茏放�，核心�?qū)動力是低氣價和低運(yùn)價。面對競爭激烈、內(nèi)卷加劇的運(yùn)輸行業(yè)，許多用戶開始“棄油換氣”，用戶對性價比更高的重卡越來越看重。上汽紅巖致力于為用戶們帶來更高效、更貼合使用場景的一體化運(yùn)輸解決方案。那么，在用戶的實(shí)際運(yùn)營中，紅巖系列燃?xì)廛嚤憩F(xiàn)如何呢？今天我們一起走進(jìn)廣西用戶的實(shí)際運(yùn)營，一起來看看紅巖燃?xì)廛嚍樗麕�來了哪些不同的運(yùn)輸體驗(yàn)。

來自廣西的用戶表示：“我的運(yùn)輸貨物主要是礦石和礦粉，礦石運(yùn)輸?shù)臈l件比較艱苦。以前我是跑油車的，但是這個運(yùn)營成本降不下來，所以現(xiàn)在我跑的是燃?xì)廛嚒Ｎ沂?021年3月份買的杰獅C6 440馬力的燃?xì)廛�，到現(xiàn)在差不多跑了快4年了，車子從來沒有掉過鏈子，各方面性能比較好，整體感受都非常不錯。”在提到動力的時候，用戶興奮地說：“這款車是上柴發(fā)動機(jī)，用了那么久，從來沒出過問題�，F(xiàn)在總共跑了35萬公里，掛擋是我開過的貨車?yán)锩妫�最好掛的擋，根本不用力氣的�?rdquo;不僅如此，紅巖燃?xì)廛嚥捎昧松掀�紅巖成熟的車架、發(fā)動機(jī)、變速箱等總成部件，經(jīng)過嚴(yán)格的耐久性試驗(yàn)和性能測試，具有較高的可靠性。

對于現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)，卡友繼續(xù)說：“現(xiàn)在我跑的路線是賀州到梧州，全程都是國道，這款車的臥鋪夠?qū)捤�起來也舒服，因�(yàn)槁烦滩凰愣蹋�所以基本上天天都在車上睡的�?rdquo;提到用戶最看重的運(yùn)營成本，用戶開心地表示：“這款車最讓我滿意和驚喜的就是氣耗比較低，我們公司里面有很多臺上汽紅巖燃?xì)廛�，氣耗都比同款氣車的氣耗低一些，加滿氣可以跑1100公里左右。”對于未來的氣耗表現(xiàn)，用戶更是信心滿滿地表示：“我們運(yùn)行的路線雖然是國道，但是有平原也有山區(qū)，目前動力是比較滿足的。不過現(xiàn)在通過其他卡友了解到了大馬力燃?xì)庵乜�可以�?shí)現(xiàn)更低氣耗，輕量化多載，所以后面換車，會繼續(xù)換紅巖燃?xì)廛嚕?rdquo;

當(dāng)被問及三年多的用車感受時，用戶說：“自從運(yùn)營這款車以后，在保養(yǎng)方面只需要換機(jī)油這些，其他都不用。現(xiàn)在是第四個年頭了，這個車從來沒有把我甩在路上。加上由于我們運(yùn)輸?shù)穆肪�，山路比較多，減震的效果也比較好。”

未來，上汽紅巖將繼續(xù)提升產(chǎn)品的整體性能，進(jìn)一步滿足市場對于燃?xì)庵乜ǖ母�多需求�?/p>