2004年，邁入千禧紀(jì)元的中國更加自信、自強(qiáng)。能源工程、航天工程等科創(chuàng)領(lǐng)域取得世界矚目的成就。此時(shí)，滿懷民族自信，堅(jiān)定自主創(chuàng)新的解放，以第五代產(chǎn)品——奧威重卡再次向世界宣告，中國汽車工業(yè)正在昂首奮進(jìn)。

今天，我們來說說奏響解放進(jìn)入重卡時(shí)代恢弘序曲的第五代解放卡車奧威。

讓解放真正進(jìn)入重卡領(lǐng)域

二十一世紀(jì)初，隨著中國進(jìn)入了高速發(fā)展的新時(shí)代，日新月異的新興產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)，遠(yuǎn)距離載重物流的發(fā)展需求不斷遞增，高噸位重型卡車正日益博得廣大運(yùn)營者的注目和青睞。另一方面，限載交通法規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行和燃油價(jià)格的持續(xù)上漲正深刻影響著廣大運(yùn)營者的用車?yán)砟��？萍己�量大，�?jīng)濟(jì)性強(qiáng)，穩(wěn)定性高、獲利能力強(qiáng)的重型卡車已逐漸成為廣大消費(fèi)者的首選車型。

2004年7月15日，時(shí)逢一汽建廠51周年，一汽解放自主研發(fā)的第五代產(chǎn)品奧威重卡系列產(chǎn)品震撼面世。奧威重卡的誕生和上市，吹響了解放正式進(jìn)軍重卡領(lǐng)域的號(hào)角，體現(xiàn)了解放主動(dòng)順應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)重載化趨勢(shì)的整體策略，也強(qiáng)烈顯示了解放憑借高端重卡產(chǎn)品謀求更大市場(chǎng)空間的堅(jiān)定決心，并為快速物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

僅4個(gè)月，解放J5P奧威重型系列產(chǎn)品CA4182P21K2、CA4282P21K2T1 車型就銷售了5000輛，在牽引車市場(chǎng)上占有絕對(duì)領(lǐng)先的市場(chǎng)分額，不僅填補(bǔ)了一汽重型車市場(chǎng)空白，而且成為我國重型載貨車的領(lǐng)軍產(chǎn)品，被業(yè)內(nèi)最具權(quán)威的媒體和中國年度商用車評(píng)委會(huì)評(píng)選為唯一的“2004 年中國年度商用車”。

從學(xué)習(xí)模仿到全面自主

解放奧威在設(shè)計(jì)、制造、材料、工藝等各方面緊隨國際重卡科技潮流，車輛各大總成的性能和質(zhì)量均獲得了巨大的提升。解放奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)、V型桿后平衡懸架系統(tǒng)、高強(qiáng)化重型柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、低排放低油耗燃燒技術(shù)、雙轉(zhuǎn)向前軸平衡懸架系統(tǒng)、高強(qiáng)度鋼板車架、低風(fēng)阻高舒適性駕駛室等十項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，使奧威系列產(chǎn)品在競爭十分激烈的汽車市場(chǎng)獨(dú)樹一幟，確保了產(chǎn)品在激烈的市場(chǎng)競爭中始終保持著暢銷勢(shì)頭，成為我國重型卡車的領(lǐng)軍產(chǎn)品。

解放奧威系列卡車采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到國際先進(jìn)水平的奧威6DL系列發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提升了產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。這是我國第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在國內(nèi)汽車行業(yè)和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)引起了巨大的轟動(dòng)，使中國大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一步跨越二十年，開啟了中國重型商用車技術(shù)全面升級(jí)換代的新時(shí)代。

全新駕駛室為歐洲風(fēng)格時(shí)尚造型，風(fēng)阻系數(shù)小，降低油耗3%~4%；駕駛室前部大曲面加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠，有效地提高了整車的安全性；四點(diǎn)懸浮液壓減震和短手柄變速操控系統(tǒng)讓卡友在高速行駛時(shí)獲得平穩(wěn)舒適的駕駛感受；隔音罩外側(cè)的U型把手設(shè)計(jì)則為卡友的上下車提供了極大的便利；變速箱的上方更是有整體鋁合金板作為防護(hù)，從守護(hù)到關(guān)懷，從細(xì)節(jié)到安全，奧威做到了無微不至。

再來談?wù)剳壹芎偷妆P，奧威重卡采用歐美重型卡車流行結(jié)構(gòu)的高性能底盤，全新的高強(qiáng)度合金鋼板車架，將抗疲勞強(qiáng)度提高43%。而獨(dú)特的縱梁上、下翼面無鉚釘、螺紋孔設(shè)計(jì)，使底盤承載能力提升22%。解放奧威還采用國內(nèi)領(lǐng)先的V型反作用桿結(jié)構(gòu)平衡懸架系統(tǒng)，其免維護(hù)里程高達(dá)80萬公里，有效提高了駕駛的穩(wěn)定性。

奮進(jìn)高歌，屢獲殊榮

憑借自身的強(qiáng)大實(shí)力，解放奧威曾榮獲多項(xiàng)榮譽(yù)。2004年，被中國年度商用汽車評(píng)委會(huì)評(píng)選為唯一的“2004年中國年度卡車”；2005年，榮獲年度中國汽車創(chuàng)新大獎(jiǎng)；2006年，榮獲首屆中國國際卡車節(jié)油大賽“最省油車型獎(jiǎng)”；2007年，奧威重型系列商用車及其重型柴油機(jī)自主開發(fā)榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，這是國內(nèi)汽車行業(yè)首次以整車形式獲得的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。

“解放卡車，掙錢機(jī)器”這句很多人耳熟能詳?shù)男麄骺谔?hào)，就是伴隨著第五代解放奧威車型響遍全國的。奧威的成功也讓一汽解放更加堅(jiān)定了走自主發(fā)展道路的信念與決心，在傳承中不斷突破，在創(chuàng)新中有所堅(jiān)守，方能在瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境之下，不斷攻堅(jiān)克難，不斷創(chuàng)造輝煌！