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小身板,大力士!解放J6L不愧卡圈節(jié)油“精英”

日期:2023-07-27     來源:一汽解放     作者:小編輯

物流江湖風(fēng)起云涌,貨運(yùn)司機(jī)渴望找到降本增效的卡車,作為致富路上好幫手!有一款卡車的節(jié)油實(shí)力著實(shí)不俗,深得用戶好評(píng),它就是解放J6L精英版載貨,百公里油耗最低僅15.4L。

 

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劉師傅,百公里油耗18.2L有密鑰

出于職業(yè)習(xí)慣,卡車司機(jī)劉國(guó)進(jìn)師傅看來,油耗一直是他最為關(guān)注的。平時(shí),無論是高速還是國(guó)道,他總能保持百公里油耗18.2L左右。劉師傅說:“要想降低油耗,選車是第一步。”他所駕駛的是一輛解放J6L精英版260馬力載貨車,車輛采用了解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù):比如輕量化設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎,空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、輕量化底盤等。他說:“我非常滿意這臺(tái)車的節(jié)油性能,在外跑長(zhǎng)途拉綠通,這車百公里油耗平均18.2L,相較同線路其他車友油耗低了近2L,單程1000公里油費(fèi)就省了100多元,若按照年來計(jì)算,輕松能省一萬多塊錢!極大節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本。”

 

除了油耗,劉師傅第二項(xiàng)關(guān)注點(diǎn)是車輛的舒適性。他說:“解放J6L精英版載貨擁有超大平地板駕駛室,活動(dòng)空間大,無論是車內(nèi)用餐或者睡覺都很方便、舒適。咱跑長(zhǎng)途的休息好了,開車才有干勁兒。”劉師傅還表示,解放J6L車保有量大,市場(chǎng)認(rèn)可度和二手車價(jià)格都高,“解放是大品牌,我和朋友們都特別信賴。”

 

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百公里油耗15.4L,趙師傅妥妥“節(jié)油達(dá)人”

說起J6L,綠通司機(jī)趙小報(bào)向筆者娓娓道來:“我選擇解放J6L精英版的原因不僅是為省錢,更是看中了它的性能和品質(zhì)。公路運(yùn)輸,最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)性能要好,J6L精英版爬坡時(shí)動(dòng)力輸出充沛,即使是在長(zhǎng)上坡路段,也不用擔(dān)心后勁不足,不僅油耗低,還能實(shí)現(xiàn)多拉快跑。”解放J6L低油耗的因素是多方面的,精英版搭載260馬力CA6DH1發(fā)動(dòng)機(jī),采用FAW高效低NOx燃燒技術(shù),具有2000bar高噴射壓力,油氣霧化品質(zhì)提升,燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu),應(yīng)用長(zhǎng)效節(jié)能機(jī)油技術(shù),穩(wěn)定節(jié)油。同時(shí),該車自重輕,做完大箱自重是6.3噸,同樣的上裝比同級(jí)產(chǎn)品輕了500公斤左右,多拉半噸,就多掙不少錢。

 

趙小報(bào)師傅補(bǔ)充道:“我覺得解放J6L不僅外觀時(shí)尚大氣,車品質(zhì)好,售后服務(wù)也很到位。況且這款車在市場(chǎng)認(rèn)可度高,二手車殘值比同年限其他品牌的車能多賣1.5萬-2萬元,這對(duì)我們卡車司機(jī)而言,才是真正的實(shí)惠。”

 

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百公里油耗15.9L,黃師傅為愛車節(jié)油能力點(diǎn)贊

卡車司機(jī)黃維師傅,長(zhǎng)期駕駛解放J6L精英版載貨車往返于遼寧和山西保定兩地,對(duì)于他來說,超強(qiáng)的省油性能是他選擇這款車型的重要原因之一。“這款車的節(jié)油表現(xiàn)非常出色,百公里油耗不到16L,環(huán)保還省油!260馬力的動(dòng)力輸出,爬坡提速輕松搞定,是高時(shí)效運(yùn)輸?shù)挠辛ΡU稀?rdquo;

 

除此以外,黃師傅還對(duì)解放J6L精英版4×2載貨的舒適性給予較高評(píng)價(jià),他說:“這款車的平地板空間非常大,座椅也比較舒適,而且選裝的多功能方向盤,還可以方便不同操控習(xí)慣的人進(jìn)行調(diào)整。駕車更省力,省油的同時(shí),降低了駕駛疲勞強(qiáng)度,更能讓擔(dān)心我跑長(zhǎng)途休息不好的家人放心。”

 

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一輛真正的好車既要能賺錢,更要能省錢。三位卡友不約而同選擇了解放J6L精英版作為迎戰(zhàn)綠通市場(chǎng)的創(chuàng)富“搭檔”,可謂“英雄所見略同”。從用戶的反饋不難看出,解放J6L精英版載貨是一款省油、動(dòng)力強(qiáng)勁、舒適性好的卡車,這款卡圈“小身板,大力士”的載貨“精英”,你心動(dòng)了嗎?


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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