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透過安全理念,解析奔馳卡車的領(lǐng)先

日期:2023-07-27     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:李磊

俗話說:“謹(jǐn)慎能捕千秋蟬,小心駛得萬年船。”對于駕駛汽車的司機(jī)來說,行車安全無疑是重中之重。

 

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而在安全體系構(gòu)建上,將安全理念貫徹到了每一公里的梅賽德斯-奔馳卡車選擇“主被動(dòng)安全我都要”。以安全著稱的梅賽德斯-奔馳卡車早在1995年已開始研發(fā)卡車安全氣囊,并率先建立重卡行業(yè)的安全氣囊匹配標(biāo)準(zhǔn)。在中國重卡市場,梅賽德斯-奔馳卡車本土化之后,更是首家將安全氣囊作為可選裝配置提供給國內(nèi)卡友的重卡企業(yè)。

 

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在駕駛室設(shè)計(jì)上,梅賽德斯-奔馳卡車駕駛室滿足全球最嚴(yán)苛的ECE-R29版法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。其標(biāo)配高強(qiáng)度安全座椅,通過了戴姆勒130G重力加速度碰撞測試,遠(yuǎn)超國標(biāo)所要求的30G重力加速度。


不論安全體系如何發(fā)展,它都是保障卡友人身安全的關(guān)鍵護(hù)衛(wèi),是卡車安全的最后一道防線。正如大禹治水,堵不如疏,疏不如引;亦如治病養(yǎng)生,治不如防,防不如養(yǎng)。保障卡友行車安全最行之有效的方法是遠(yuǎn)離危險(xiǎn)、規(guī)避危險(xiǎn),讓卡友不立于危墻之下。

 

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古語云:“防患于未然,遏難于未發(fā)。”梅賽德斯-奔馳卡車所追求的“每一公里都安全”,需要在方方面面的細(xì)微之處做到防微杜漸、未雨綢繆。在前不久舉辦的“行知·有效”梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗(yàn)日上,梅賽德斯-奔馳卡車用別開生面的體驗(yàn)活動(dòng)展示了別具一格的星徽“黑科技”,彰顯了其技術(shù)優(yōu)勢、杰出性能、安全保障以及對卡車司機(jī)的人文關(guān)懷。


在科技體驗(yàn)日的室外體驗(yàn)區(qū),一輛輛梅賽德斯-奔馳卡車整裝待發(fā),停在封閉道路上等待參與活動(dòng)的嘉賓上車體驗(yàn)。梅賽德斯-奔馳卡車首創(chuàng)量產(chǎn)應(yīng)用的ADA 2第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航、第二代MirrorCam電子后視鏡等“黑科技”,在嘉賓面前近距離展示梅賽德斯-奔馳卡車的行駛安全性和駕駛舒適性。

 

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ADA 2第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)作為全球首款量產(chǎn)L2級主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),在“智行萬里”體驗(yàn)環(huán)節(jié)可謂是“大展身手”。現(xiàn)場試駕車輛可以實(shí)現(xiàn)全速域的橫向和縱向控制,不僅有主動(dòng)車道保持和車道偏離防護(hù)功能,還有脫手檢測和自動(dòng)緊急停車功能。當(dāng)駕駛員雙手脫離方向盤超過一定時(shí)間后,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)音提示駕駛員,幫助卡友們在駕駛車輛的過程中集中注意力。


值得一提的是其自動(dòng)緊急停車功能,當(dāng)ADA 2第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)識別到緊急情況時(shí),可分階段自動(dòng)啟動(dòng)車輛制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)緊急停車,并自動(dòng)落下HOLD制動(dòng),自動(dòng)開啟車門鎖,方便救援人員打開車門救援司機(jī)。由此可見梅賽德斯-奔馳卡車對卡友行車安全的關(guān)注和重視。

 

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《卡車之友網(wǎng)》記者在“步調(diào)一致”體驗(yàn)環(huán)節(jié)上了解到,梅賽德斯-奔馳卡車在保險(xiǎn)杠上方設(shè)有雷達(dá),用于測算前車車速和跟車距離,通過ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整車速以適應(yīng)交通狀況變化,實(shí)現(xiàn)智能車距保持,加上自動(dòng)起停跟車功能從而大大降低駕駛員工作量,帶來安全舒適的駕駛操控體驗(yàn)。


在室外體驗(yàn)區(qū),人氣最高的體驗(yàn)環(huán)節(jié)當(dāng)屬“一覽無余”,即便是突降大雨也澆不滅現(xiàn)場嘉賓的體驗(yàn)熱情。在這里,“別具慧眼”的MirrorCam電子后視鏡在現(xiàn)場圈粉無數(shù),現(xiàn)場設(shè)置的“電眼大師挑戰(zhàn)賽”環(huán)節(jié),吸引了不少持有A2駕照的卡友參與。

 

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梅賽德斯-奔馳卡車是行業(yè)內(nèi)最早推出搭載電子后視鏡車型的車企,其已將第二代MirrorCam技術(shù)同步引入到中國市場。不少客戶在挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)的實(shí)操中發(fā)現(xiàn),與傳統(tǒng)后視鏡相比,第二代MirrorCam電子后視鏡視野更寬廣,雨雪天視野也更清晰。


此外,第二代MirrorCam電子后視鏡還擁有自動(dòng)切換廣角、并線警示提醒、掛車車長提醒、防盜監(jiān)控、自動(dòng)防眩目等功能,大幅提升了車輛行駛中的安全性。同時(shí),第二代MirrorCam電子后視鏡更優(yōu)的流線造型設(shè)計(jì)最多可在長途運(yùn)輸中節(jié)省1.3%的燃油消耗。

 

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梅賽德斯-奔馳卡車在室外體驗(yàn)現(xiàn)場展示的技術(shù),只是其保障行車安全的高階智能技術(shù)的一部分,可識別橫穿行人的ABA 5主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng),BSA高精度盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等超凡科技,均在梅賽德斯-奔馳卡車“智能大腦”的指揮下,準(zhǔn)確而及時(shí)地發(fā)出一道道指令,輔助卡友安全駕駛車輛。


“思則有備,有備則無患。”梅賽德斯-奔馳卡車在車輛安全性能上從不妥協(xié),在車輛安全技術(shù)上不遺余力,用一項(xiàng)項(xiàng)智能“黑科技”為卡友們織起一張安全防護(hù)網(wǎng),用實(shí)際行動(dòng)為中國物流客戶打造更智能、更安全、更舒適的卡車。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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