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顧德華:宇通輕卡憑何能成為新能源引領(lǐng)者

日期:2023-03-31     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張久英

“宇通輕卡因新能源而生,我們深信宇通新能源輕卡T系列必將以卓越的產(chǎn)品力為城市物流用戶帶來更好的用車體驗,創(chuàng)造更大的運營價值,并在驅(qū)動城市物流運輸裝備升級、運輸行業(yè)提質(zhì)增效中發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用。”

 

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宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品日前在北京進(jìn)行全球首發(fā),宇通輕型商用汽車有限公司董事長、總經(jīng)理顧德華坦言宇通輕卡不僅要將新能源商用車優(yōu)勢力量應(yīng)用于城市物流行業(yè),更重要的是實現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng),將科技力不斷轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,加快城市新能源化進(jìn)程,在實現(xiàn)人民美好生活的向往中踐行富強民族汽車工業(yè)的責(zé)任與使命。

 

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宇通輕型商用汽車有限公司董事長、總經(jīng)理顧德華(右一)


歲月春秋,意氣風(fēng)云。江山代有才人出,市場競爭更是實力為王。“新能源不僅是一場能源革命,對于汽車產(chǎn)業(yè)來說,新能源首先是技術(shù)革命。”顧德華毫不“避諱”宇通輕卡的“新勢力”身份,事實上正是憑借“后發(fā)優(yōu)勢”,宇通新能源輕卡才迅疾提檔加速,成為行業(yè)引領(lǐng)者。


技術(shù)引領(lǐng)  為用戶造好車
T系列產(chǎn)品是宇通新能源輕卡的升級之作,也被認(rèn)為是中國新能源輕卡3.0時代的開山之作,事實上該產(chǎn)品完全不同于“油改電”,而是采用了全新一代商用電動化平臺設(shè)計,從電氣構(gòu)架到整車設(shè)計,從外觀到核心三電,以及電池管理和控制策略,全面創(chuàng)新。

 

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“回顧新能源輕卡發(fā)展歷程,在以政策驅(qū)動為主的初期,主要傳統(tǒng)商用車企業(yè)開始逐步向新能源轉(zhuǎn)型,通過初級的油改電路線實現(xiàn)了新能源產(chǎn)品的從無到有,但產(chǎn)品力距離客戶期望存在很大差距。”顧德華認(rèn)為,新能源輕卡1.0時代的“油改電”,以及政策+市場驅(qū)動下的2.0時代油電共用技術(shù)平臺產(chǎn)品,都有明顯不足,存在“產(chǎn)品性能表現(xiàn)不能滿足用戶實際運營工況需要;用戶痛點無法充分解決,且缺乏生命周期的服務(wù)保障;用戶運營成本優(yōu)勢不足、運營效率低”等問題。


隨著電動化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的進(jìn)步和廣泛應(yīng)用,加之“國補”退出,新能源輕卡進(jìn)入了以市場驅(qū)動為主的3.0時代,此間市場也進(jìn)入了充分競爭階段。


“宇通新能源輕卡T系列的性能和品質(zhì)得益于宇通集團(tuán)強大的研發(fā)實力支持。”顧德華介紹,宇通集團(tuán)商用車新能源業(yè)務(wù)歷經(jīng)20余年發(fā)展,已經(jīng)形成完善、領(lǐng)先的新能源資源三大鏈接能力,包括商用車產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)創(chuàng)新鏈、和超基因價值鏈在內(nèi)的三鏈耦合協(xié)同。

 

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此前,宇通與寧德時代簽署十年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,事實上雙方的合作最早追溯至2012年,通過電氣系統(tǒng)技術(shù)升級、CTP創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用、電池系統(tǒng)安全防護(hù)等共研技術(shù)布局新能源商用車的發(fā)展。


除了產(chǎn)業(yè)資源方面的優(yōu)勢,宇通專屬“睿控”技術(shù)還全面賦能新能源輕卡,從而在電控四化和智能四化方面一舉領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展。

 

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正是得益于先進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈聚合,再加上榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎的“?”技術(shù),全新電動化開發(fā)的宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品在續(xù)航能力、可靠性、安全性和舒適性等 方面均領(lǐng)先于行業(yè)水平,實現(xiàn)越級引領(lǐng),樹立起新能源輕卡3.0時代的標(biāo)桿。


價值引領(lǐng) 讓用戶掙到錢
無論是燃油車輛,還是新能源車輛,獲得用戶信賴的唯一途徑就是“創(chuàng)造價值”。顧德華一再強調(diào)“宇通新能源輕卡就是要讓所有開上它的司機掙到錢,讓物流公司和車隊贏得更多收益”。


但凡開過“油改電”的車輛,或是續(xù)航能力有限的車輛,幾乎都有不同程度的“里程焦慮”,從出車上路那一刻就要惦記充電補電;“不期而遇”的小問題又會給原本焦慮的心情平添煩躁。

 

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“目前我們從客戶中了解到的實際情況,包括上一代宇通新能源輕卡的運營情況,都是非常積極的。”顧德華分析指出,新能源輕卡的需求痛點集中在續(xù)航里程、可靠性和質(zhì)保三方面,宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品通過創(chuàng)新設(shè)計和領(lǐng)先技術(shù)對以上痛點進(jìn)行全面解決,續(xù)航能力超過同等電量的同類產(chǎn)品10%以上;通過高原、爬坡、涉水等累計300萬公里可靠性驗證,品質(zhì)越級;免維護(hù)設(shè)計,以及8年/40萬公里超長電池質(zhì)保,讓用戶運營無憂。

 

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相比燃油車輛,宇通新能源輕卡的運營成本比燃油車能夠節(jié)省2/3左右,重要的是在城配運輸,在“最后一公里”,均享有充分路權(quán),全天24小時暢通無阻,運營效率大大提升。


文化引領(lǐng)  為行業(yè)多做貢獻(xiàn)
宇通集團(tuán)引領(lǐng)新能源技術(shù)發(fā)展,是我國制造標(biāo)桿企業(yè),也是全球規(guī)模領(lǐng)先的新能源商用車企業(yè),之所以要開拓新能源輕卡市場,主要目的就是為了推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,助力“雙碳”戰(zhàn)略實施,早日實現(xiàn)汽車強國夢。

 

“宇通集團(tuán)發(fā)展新能源,布局輕卡業(yè)務(wù),提前就做好了充分準(zhǔn)備工作,因此才能厚積薄發(fā),后發(fā)先至。”顧德華對宇通新能源輕卡的未來充滿信心。“在產(chǎn)品布局方面,我們已經(jīng)實現(xiàn)了‘應(yīng)用一代、開發(fā)一代、儲備一代’,而市場開拓方面,我們以‘直銷+直營+直服’的模式創(chuàng)新經(jīng)銷,減少了中間環(huán)節(jié),提高了服務(wù)效率和客戶體驗。

 

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宇通始終秉承“崇德、協(xié)同、鼎新”的企業(yè)核心價值觀,堅持“以員工為中心”和“以客戶為中心”的經(jīng)營管理理念。“宇通文化正是宇通輕卡發(fā)展的重要基石,也是凝聚團(tuán)隊的力量源泉。”顧德華表示,隨著全新的宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品導(dǎo)入市場,隨著渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的快速溝通與完善,中國新能源輕卡3.0時代必然精彩紛呈。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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